a közlekedési lámpákat néha az útba ágyazott elektromágneses érzékelőhurok vezérli, amely körülbelül egy méterrel a fehér vonaltól indul, és több méterig terjed. Nagy fémtárgyakat észlel, amelyek tetején ülnek. Néha egy motorkerékpár, robogó vagy kerékpár nem elég nagy ahhoz, hogy elindítsa az érzékelőt, a lovas pedig több fázist várhat a fény megváltoztatására. Ez különösen bosszantó lehet éjszaka, amikor nincs sok más forgalom az érzékelő kiváltásához.

három sáv halad balra, kettő pedig jobbra ezen a kereszteződésen. A legtávolabbi indukciós hurok irányította a zöld nyíl szűrő, míg a legközelebbi két irányítani a fő zöld fény

Ez indukciós hurok van a felszín alatt, az út, az úgynevezett induktív hurok forgalom érzékelő, áll egy szigetelt hurok a vezetéket, amely meghatározott, a vágások, hogy lásd a fenti képet. Amikor egy jármű áthalad a hurok felett, vagy megáll a tetején, zavart okoz a hurokban lévő áramban. Ezt a vezérlő érzékeli, amely ezután utasíthatja a lámpákat, hogy mit kell tennie.

miért vannak az utakon közlekedési lámpa érzékelők?

egyes kereszteződések csak a nap bizonyos időpontjaiban vannak elfoglalva, például csúcsforgalomban vagy az iskolai felvétel/lemorzsolódás idején. A jelzőlámpa-érzékelők biztosítják, hogy az oldalsó utak csak akkor kapjanak zöld fényfázist, amikor szükségük van rá, ami azt jelenti, hogy a fő kereszteződésen keresztüli forgalmat nem tartják szükségtelenül várakozni a piros lámpánál, amikor nincs forgalom a mellékútról.

az érzékelők tovább használhatók az úton, hogy észleljék a forgalmi sorokat, majd irányíthatják a rámpák mérését az autópálya rámpáin.

hogyan lehet a lámpákat megváltoztatni

győződjön meg róla, hogy közvetlenül a hurok felett parkol, lehetőleg az egyik hosszú él mentén, nem túl messze előre, mivel az érzékelő egy kicsit vissza van helyezve a vonalról. Fordított, ha igen.

a kerékpárosok és a robogósok aktiválhatnak egy gyalogos átkelőt, majd átkelhetnek a kerékpárjukon vagy a robogójukon, amikor a gyalogos jel aktiválódik.

ha motorkerékpáron vagy kerékpáron tartózkodik, előfordulhat, hogy meg kell várnia egy másik járművet maga mögött. Ha egy másik jármű megérkezett, de túl messze parkolt vissza, haladjon előre, és intse őket, hogy jöjjön előre, is. Látni fogja azokat a vonalakat, ahol az aszfaltot kivágták a hurok telepítéséhez és szervizeléséhez.

Ha további technikai részleteket szeretne olvasni az indukciós hurkokról, nézze meg az NZTA telepítési útmutatóját.

Ezek a 2 videó magyarázza a telepítési folyamatot egy útra. Az első a hurok vágását, a doboz előkészítését, a kábel lefektetését mutatja.

a második videó a hurok lezárását mutatja.

Darren tagja az Institute of Advanced Autósok, valamint a NZ Autós Writers’ Guild