semafoarele sunt uneori controlate de o buclă de senzor electromagnetic încorporată în drum care pornește la aproximativ un metru înapoi de linia albă și se extinde pe câțiva metri. Detectează obiecte metalice mari așezate deasupra lor. Uneori, o motocicletă, scuter sau bicicletă nu este suficient de mare pentru a declanșa senzorul, iar călărețul poate fi lăsat să aștepte mai multe faze pentru ca lumina să se schimbe. Acest lucru poate fi deosebit de frustrant noaptea, când nu există prea mult trafic în jur pentru a declanșa senzorul.

există trei benzi care călătoresc spre stânga și două spre dreapta la această intersecție. Cea mai îndepărtată buclă de inducție a controlat săgeata filtrului verde, în timp ce cele mai apropiate două controlează lumina verde principală

această buclă de inducție sub suprafața drumului, numită detector de trafic cu buclă inductivă, constă dintr-o buclă izolată de sârmă care este așezată în tăieturile pe care le vedeți în imaginea de mai sus. Atunci când un vehicul trece peste bucla sau este oprit pe partea de sus a acesteia creează o perturbare în curent în bucla. Acest lucru este detectat de controlerul care poate instrui apoi luminile ce să facă.

de ce drumurile au senzori de semafor?

unele intersecții sunt ocupate doar în anumite momente ale zilei, de exemplu în orele de vârf sau în timpul orelor de preluare / predare a școlii. Având senzori de semafor asigură că drumurile laterale primesc doar o fază de lumină verde atunci când au nevoie de ea, ceea ce înseamnă că traficul prin intersecția principală nu este reținut inutil la o lumină roșie atunci când nu există trafic care intră de pe drumul lateral.

senzorii pot fi, de asemenea, utilizați în continuare înapoi pe drum pentru a detecta cozile de trafic care se formează și apoi pot controla măsurarea rampelor la rampele de pe autostradă.

cum se schimbă luminile

asigurați-vă că sunteți parcat direct peste buclă, de preferință de-a lungul uneia dintre marginile lungi, nu prea departe, deoarece senzorul este poziționat puțin înapoi de linie. Inversează dacă ești.

bicicliștii și călăreții de scutere ar putea activa o trecere de pietoni, apoi își pot împinge bicicleta sau scuterul peste când semnalul pietonal se activează.

dacă sunteți pe o motocicletă sau bicicletă, va trebui să așteptați un alt vehicul în spatele dvs. În cazul în care un alt vehicul a sosit, dar este parcat prea departe înapoi, merge mai departe și le face semn să vină înainte, de asemenea. Veți vedea liniile în care asfaltul a fost tăiat pentru a instala și deservi bucla.

Dacă doriți să citiți mai multe detalii tehnice despre buclele de inducție, puteți consulta ghidul de instalare al NZTA.

aceste 2 Videoclipuri explică procesul de instalare într-un drum. Primul arată tăierea bucla, pregătirea cutiei și așezarea cablului.

al doilea videoclip arată etanșarea buclei.

Darren este membru al Institutului automobilistilor avansați și al Breslei Scriitorilor auto din NZ