trafiklys styres undertiden af en elektromagnetisk sensorsløjfe indlejret i vejen, der starter omkring en meter tilbage fra den hvide linje og strækker sig i flere meter. Det registrerer store metalgenstande, der sidder over toppen af dem. Nogle gange er en motorcykel, scooter eller cykel ikke stor nok til at udløse sensoren, og rytteren kan stå og vente flere faser på, at lyset skifter. Dette kan være særligt frustrerende om natten, når der ikke er meget anden trafik rundt for at udløse sensoren.

Der er tre baner, der kører til venstre og to til højre ved dette kryds. Den fjerneste induktionssløjfe kontrollerede den grønne filterpil, mens de nærmeste to styrer det vigtigste grønne lys

denne induktionssløjfe under vejens overflade, kaldet en induktiv looptrafikdetektor, består af en isoleret trådsløjfe, der er lagt i de snit, du ser på billedet ovenfor. Når et køretøj passerer over løkken eller stoppes oven på det, skaber det en forstyrrelse i strømmen i løkken. Dette registreres af controlleren, som derefter kan instruere lysene, hvad de skal gøre.

hvorfor har veje trafiklyssensorer?

nogle kryds er kun optaget på bestemte tidspunkter af dagen, f.eks. At have trafiklyssensorer sikrer, at sideveje kun får en grøn lysfase, når de har brug for det, hvilket betyder, at trafik gennem hovedkrydset ikke holdes unødigt og venter ved et rødt lys, når der ikke er trafik, der kommer ind fra sidevejen.

sensorer kan også bruges længere op ad vejen til at registrere trafikkøer, der dannes, og derefter kan de kontrollere rampemåling ved motorvejsramper.

Sådan får du lysene til at skifte

sørg for, at du er parkeret direkte over sløjfen, helst langs en af de lange kanter, ikke for langt frem, da sensoren er placeret lidt tilbage fra linjen. Omvendt, hvis du er.

cyklister og scooterkørere kunne aktivere en fodgængerovergang og derefter krydse skubbe deres cykel eller scooter over, når fodgængersignalet aktiveres.

Hvis du er på motorcykel eller cykel, skal du muligvis vente på et andet køretøj bag dig. Hvis et andet køretøj er ankommet, men er parkeret for langt tilbage, bevæge sig fremad og vinke dem til at komme frem, også. Du vil se linjerne, hvor asfalten er skåret for at installere og servicere sløjfen.

Hvis du vil læse mere tekniske detaljer om induktionssløjfer, kan du tjekke NTAs installationsvejledning.

disse 2 videoer forklarer installationsprocessen i en vej. Den første viser at skære sløjfen, preppe kassen og lægge kablet.

den anden video viser forsegling af sløjfen.

Darren er medlem af Institut for avancerede bilister og NS Motoring forfattere Guild