Flügelformen
Die Form des Flügels ist wichtig für die Bestimmung der Flugfähigkeiten eines Vogels. Unterschiedliche Formen entsprechen unterschiedlichen Kompromissen zwischen Vorteilen wie Geschwindigkeit, geringem Energieverbrauch und Manövrierfähigkeit. Zwei wichtige Parameter sind das Seitenverhältnis und die Flügelbelastung. Das Seitenverhältnis ist das Verhältnis der Spannweite zum Mittelwert seiner Sehne (oder das Quadrat der Spannweite geteilt durch die Flügelfläche). Die Flügelbelastung ist das Verhältnis von Gewicht zu Flügelfläche.
Die meisten Arten von Vogelflügeln können in vier Typen eingeteilt werden, wobei einige zwischen zwei dieser Typen fallen. Diese Arten von Flügeln sind elliptische Flügel, Hochgeschwindigkeitsflügel, Flügel mit hohem Seitenverhältnis und hochfliegende Flügel mit Schlitzen.
Die Flügel des Wellensittichs, wie sie bei diesem Haustierweibchen zu sehen sind, ermöglichen eine hervorragende Manövrierfähigkeit.
Elliptische Flügelbearbeiten
Technisch gesehen sind elliptische Flügel solche mit elliptischen (dh Viertelellipsen), die sich an den Spitzen konform treffen. Das frühe Modell Supermarine Spitfire ist ein Beispiel. Einige Vögel haben vage elliptische Flügel, einschließlich des Albatrosflügels mit hohem Seitenverhältnis. Obwohl der Begriff bequem ist, könnte es präziser sein, sich auf eine geschwungene Verjüngung mit einem relativ kleinen Radius an den Spitzen zu beziehen. Viele kleine Vögel haben ein niedriges Seitenverhältnis mit elliptischem Charakter (wenn sie ausgebreitet sind), was ein enges Manövrieren auf engstem Raum ermöglicht, wie es in dichter Vegetation zu finden ist. Als solche sind sie häufig in Waldraptoren (wie Accipiter Falken), und viele Sperlingsvögel, insbesondere nicht-wandernde diejenigen (wandernde Arten haben längere Flügel). Sie sind auch bei Arten verbreitet, die einen schnellen Start verwenden, um Raubtieren wie Fasanen und Rebhühnern auszuweichen.
High Speed wingsEdit
High Speed Wings sind kurze, spitze Flügel, die in Kombination mit einer starken Flügelbelastung und schnellen Flügelschlägen eine energetisch teure, aber hohe Geschwindigkeit bieten. Diese Art des Fluges wird vom Vogel mit der schnellsten Flügelgeschwindigkeit, dem Wanderfalken, sowie von den meisten Enten genutzt. Die gleiche Flügelform wird von den Auks für einen anderen Zweck verwendet; Auks benutzen ihre Flügel, um unter Wasser zu „fliegen“.Der Wanderfalke hat die höchste aufgezeichnete Tauchgeschwindigkeit von 242 mph (389 km / h). Der schnellste gerade, Motorflug ist die Wirbelsäule-tailed swift bei 105 mph (170 km / h).
Eine Rosenseeschwalbe nutzt ihre geringe Flügelbelastung und ihr hohes Seitenverhältnis, um einen Flug mit niedriger Geschwindigkeit zu erreichen.
Flügel mit hohem Seitenverhältnisbearbeiten
Flügel mit hohem Seitenverhältnis, die normalerweise eine geringe Flügelbelastung haben und viel länger als breit sind, werden für langsameren Flug verwendet. Dies kann die Form von fast Schweben (wie von Turmfalken, Seeschwalben und Nachtschwalben verwendet) oder in hochfliegenden und gleitenden Flug, insbesondere die dynamische Hochfliegen von Seevögeln, die Windgeschwindigkeitsschwankungen in verschiedenen Höhen (Windscherung) über Meereswellen nutzt, um Auftrieb zu bieten. Low-Speed-Flug ist auch wichtig für Vögel, die tauchen-tauchen für Fische.
Hochfliegende Flügel mit tiefen Schlitzen
Diese Flügel werden von größeren Arten von Binnenvögeln wie Adlern, Geiern, Pelikanen und Störchen bevorzugt. Die Schlitze am Ende der Flügel, zwischen den Primärflügeln, reduzieren den induzierten Widerstand und die Flügelspitzenwirbel, indem sie die Energie in der Luft „einfangen“, die von der unteren zur oberen Flügeloberfläche an den Spitzen fließt, während die kürzere Größe der Flügel beim Start hilft (Flügel mit hohem Seitenverhältnis benötigen ein langes Taxi, um in die Luft zu gelangen).