L’histoire d’amour entre les passionnés de voitures et la Ford Mustang dure depuis plus de 50 ans. Depuis qu’ils ont dévoilé la première Mustang en avril 1964, les gens du monde entier n’ont pas pu en avoir assez de la voiture poney préférée de Detroit. Au fil des ans, Ford a produit plus de neuf millions de voitures Mustang. Cela en a fait la Mustang l’une des plaques signalétiques les plus réussies de l’histoire de l’entreprise ainsi que de l’ensemble de l’industrie automobile.

Cependant, toutes les Mustang n’étaient pas des classiques instantanés et des objets de collection. En fait, au fil des ans, Ford a produit pas mal de modèles Mustang médiocres. Parfois, les normes de l’industrie ont forcé la Mustang à être docile et plus un poney qu’un cheval sauvage en liberté. D’autres fois, une longue liste d’options signifiait que certains propriétaires transformaient leurs voitures en runabouts quotidiens ennuyeux plutôt que des muscle cars cracheurs de feu.

Quoi qu’il en soit, la vérité est que toutes les Mustangs ne sont pas créées égales. Certains sont bien meilleurs que d’autres. Voici donc une liste des meilleures Mustangs de chaque époque. Ces voitures sont de véritables représentations de l’héritage Mustang. Ils ont le style qui les a aidés à laisser une marque avec leur performance, leur apparence et leur image.

1. Ford Mustang 289 HiPo

La majeure partie du marché automobile était fascinée lorsqu’ils ont vu la Mustang pour la première fois en 1964. Avec son look compact et sportif, son long capot et son pont court et son prix abordable, il semblait irréel. Mais il y avait une petite partie des amateurs de voitures bien informés qui étaient déçus. La raison en était la technologie et les choix de moteurs.

La Mustang partageait des bases modestes avec la Falcon, qui était une voiture économique. La gamme de moteurs comprenait des versions plus douces de six et de petites unités V8. La puissance de sortie n’avait rien de spécial et les performances étaient légèrement inférieures aux attentes. Bientôt, Ford a réagi en engageant Carroll Shelby pour produire une GT 350 presque prête pour la course en 1965.

Mais pour ceux qui ne pouvaient pas vivre avec un moteur V8 hurlant de 306 CH 289 dans leur GT 350, Ford a préparé un moteur intéressant qu’ils ont appelé le K-Code. Le K-Code était 289 V8, mais avec un air plus doux et plus adapté à la rue produisant 271 CH. C’était plus que suffisant pour les performances décentes recherchées par les fans de Mustang.

Avec un pack GT en option qui comprenait une suspension plus rigide, un équipement mis à jour et de nombreux détails extérieurs, la 289 HiPo ou High Power était le choix des vrais gars de la voiture. Ford l’a présenté en 1965 et il a été disponible jusqu’en 1967. Notamment, la 289 HiPo a été la première Mustang qui a fonctionné aussi bien qu’elle en avait l’air, surtout si vous l’avez commandée dans le magnifique style de carrosserie Fastback.