povestea de dragoste dintre pasionații de mașini și Ford Mustang a durat peste 50 de ani. De când au dezvăluit primul Mustang în aprilie 1964, oamenii din întreaga lume nu au reușit să se sature de mașina preferată de ponei din Detroit. De-a lungul anilor, Ford a produs peste nouă milioane de mașini Mustang. Acest lucru a făcut din Mustang una dintre cele mai de succes plăci de identificare din istoria companiei, precum și din întreaga industrie Auto.

cu toate acestea, nu toate Mustang-urile erau clasice instantanee și obiecte de colecție. De fapt, de-a lungul anilor, Ford a produs destul de multe modele Mustang mediocre. Uneori, standardele industriei au forțat Mustangul să fie docil și mai mult un ponei decât un cal sălbatic care aleargă liber. Alteori, o listă lungă de opțiuni a însemnat că unii proprietari și-au transformat mașinile în bătăi plictisitoare zilnice de navetă, mai degrabă decât mașini musculare care respirau focul.

oricare ar fi cazul, adevărul este că nu toți Mustangii sunt creați egali. Unele sunt mult mai bune decât altele. Iată o listă cu cele mai bune Mustanguri din fiecare epocă. Aceste mașini sunt adevărate reprezentări ale patrimoniului Mustang. Au stilul care i-a ajutat să lase un semn cu performanța, aspectul și imaginea lor.

1. Ford Mustang 289 HiPo

cea mai mare parte a pieței auto a fost fascinat când au văzut prima Mustang în 1964. Cu aspectul său compact și sportiv, capota lungă și puntea scurtă și prețul accesibil, părea ireal. Dar a existat o mică parte din pasionații de mașini care au fost dezamăgiți. Motivul a fost tehnologia și opțiunile motorului.

Mustangul a împărțit bazele modeste cu Falcon, care era o mașină economică. Gama de motoare a inclus versiuni mai blânde de șase și mici unități V8. Puterea de ieșire nu a fost nimic special, iar performanța a fost oarecum sub așteptări. Curând, Ford a răspuns angajându-l pe Carroll Shelby pentru a produce un GT 350 aproape gata de cursă în 1965.

dar pentru cei care nu au putut trăi cu un motor țipător de 306 CP 289 V8 în GT 350, Ford a pregătit un motor interesant pe care l-au numit K-Code. Codul K era de 289 V8, dar cu o melodie mai blândă și mai prietenoasă cu strada, producând 271 CP. Acest lucru a fost mai mult decât suficient pentru performanța decentă dorită de fanii Mustang.

cu un pachet GT opțional care a inclus o suspensie mai rigidă, echipamente actualizate și o mulțime de detalii exterioare, 289 HiPo sau High Power a fost alegerea băieților de mașini reale. Ford l-a introdus în 1965 și a fost disponibil până în 1967. În special, 289 HiPo a fost primul Mustang care a fugit la fel de bine cum arăta, mai ales dacă l-ați comandat în stilul superb al corpului Fastback.