Was ist ein Importeur Security Filing (ISF)?

Bevor Waren, die per Schiff ankommen, in die USA importiert werden können, muss der „Importer Security Filing (ISF) Importer“ oder sein Vertreter (z. B. ein lizenzierter Zollagent) bestimmte Vorab-Ladungsinformationen in Form eines Importer Security Filing elektronisch an den US Customs and Border Protection (CBP) übermitteln. Diese Anforderung gilt nur für Fracht, die mit einem Seeschiff in den USA ankommt; Es gilt nicht für Fracht, die mit anderen Transportmitteln oder für Schüttgut ankommt.Am 26.Januar 2009 trat die neue Regel mit dem Titel Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements (allgemein bekannt als „10 +2“) in Kraft. Diese neue Regel gilt für Importgüter, die per Schiff in die USA eintreffen. Die Nichteinhaltung der neuen Regel könnte letztendlich zu Geldstrafen, verstärkten Inspektionen und Verzögerungen bei der Ladung führen. Die in den Sicherheitsanmeldungen der Importeure eingereichten Informationen verbessern die Fähigkeit des US-CBP, Sendungen mit hohem Risiko zu identifizieren, um Schmuggel zu verhindern und die Sicherheit der Ladung zu gewährleisten.

U.S. CBP hat am 9. Juli 2013 die ISF-Anforderung (Importer Security Filing) erlassen und mit der vollständigen Durchsetzung begonnen, um Fracht, die für die USA bestimmt ist, vor ihrer Ankunft zu überprüfen und die USA vor Terrorakten oder illegalen Aktivitäten zu schützen.

Was muss eingereicht werden?

Sendungen, die aus Waren bestehen, die in die USA eingeführt werden sollen, und Waren, die an einen ISF-Importeur der Außenhandelszone oder dessen Vertreter geliefert werden sollen, müssen spätestens 24 Stunden vor dem Beladen der Ladung an Bord eines Schiffes, das für die USA bestimmt ist, acht Datenelemente enthalten. Diese Datenelemente umfassen:

  • Verkäufer
  • Käufer
  • Importeur der Registriernummer / FTZ-Anmelder-Identifikationsnummer
  • Empfängernummer(n)
  • Hersteller (oder Lieferant)*
  • Schiff zur Partei*
  • Herkunftsland*
  • Commodity Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS) Nummer*

* ISF-Importeure haben die flexibilität in Bezug auf die Übermittlung dieser vier Datenelemente. Für diese Datenelemente können die Einführer auf der Grundlage der dem ISF-Einführer zum Zeitpunkt der Übermittlung vorliegenden Fakten eine Reihe akzeptabler Antworten einreichen. Die Sicherheitserklärung des Importeurs muss aktualisiert werden, sobald genauere oder genauere Daten verfügbar sind, und spätestens 24 Stunden vor dem Abflug.

Zwei zusätzliche Datenelemente müssen so früh wie möglich, spätestens jedoch 24 Stunden vor der Ankunft des Schiffes in einem US-Hafen eingereicht werden. Diese Datenelemente sind:

  • Container stuffing location
  • Consolidator

Was ist, wenn der ISF nach der Abfahrt eines Schiffes gefüllt ist?

CBP wird Schwierigkeiten berücksichtigen, mit denen Importeure bei der Einhaltung der Regel konfrontiert sein können, solange Importeure sich in gutem Glauben bemühen und zufriedenstellende Fortschritte bei der Einhaltung erzielen. Die flexible Durchsetzungsfrist war bereits am 26.Januar 2010 abgelaufen. CBP kann für die Einreichung einer ungenauen, unvollständigen oder vorzeitigen Einreichung einen pauschalierten Schadensersatz in Höhe von 5.000 USD pro Verstoß ausstellen. Wenn Waren, für die kein ISF eingereicht wurde, in den USA eintreffen, kann CBP die Freigabe oder Übertragung der Ladung zurückhalten; CBP kann die Erteilung einer Genehmigung zum Freiladen der Waren verweigern; und wenn eine solche Ladung ohne Erlaubnis unbeladen ist, kann sie beschlagnahmt werden. Darüber hinaus könnte nicht konforme Fracht „Do not Load“ -Bestellungen am Ursprung oder einer weiteren Inspektion bei der Ankunft unterliegen.

Was ist eine ISF-Anleihe?

Anleihen sind eine Garantie der Bürgschaftsgesellschaft gegenüber der US-Regierung, dass der Importeur alle Gesetze und Vorschriften, die die Einfuhr von Waren in den Handel der USA regeln, treu und rechtzeitig einhält.), noch entbindet es den Importeur von seinen Verpflichtungen.

Die Bürgschaftsgesellschaft übernimmt durch die Bindung des Importeurs die gleichen Pflichten und Verantwortlichkeiten wie der Importeur. Wenn ein Importeur keine Bedingung der Anleihe einhält, kann die Bürgschaft gezwungen werden, dies an ihrer Stelle zu tun.

Arten von Zollanleihen

Option 1: Continuous Transaction Bonds (Annual Bonds) – Continuous Transaction Bonds (CTB) decken alle Importtransaktionen in allen US-Häfen innerhalb eines Jahres ab dem Datum der Genehmigung und des Inkrafttretens der Anleihe ab. Dies beinhaltet 10+2 Importer Security Filing (ISF). Sie decken 10 % der für das Kalenderjahr veranschlagten jährlichen Zölle ab. Ein CTB darf niemals weniger als 50.000 US-Dollar betragen.Option 2: ISF-Anleihe und Single-Entry-Anleihe – Ohne CTB muss der Importeur sowohl eine ISF-Anleihe als auch eine Single-Entry-Anleihe (SEB) erwerben, die einen Importeintrag abdeckt. Der SEB-Betrag wird durch den Handelswert der Waren zuzüglich des US-Zolls bestimmt.

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