Wie bei jedem Vorfall, der zu einem Personenschadensfall führen kann, ist es oft eine Frage der Entscheidung, wer bei einem Verkehrsunfall schuld ist — oder „fahrlässig“ in der Rechtssprache.In vielen Fällen wird Ihnen der gesunde Menschenverstand sagen, dass ein Fahrer, Radfahrer, Elektrorollerfahrer oder Fußgänger nachlässig gehandelt hat, aber Sie wissen möglicherweise nicht, welche Gesetze oder Regeln diese Person verletzt hat. Ihr Argument gegenüber einer Versicherungsgesellschaft, dass eine andere Person an einem Unfall schuld war, kann gestärkt werden, wenn Sie eine „offizielle“ Unterstützung für Ihre Schlussfolgerung finden. Hier sind einige Orte, an denen Sie nach einer solchen Unterstützung suchen können.

Polizeiberichte

Nach einem Autounfall kann ein Polizist oder ein anderes Mitglied der örtlichen Strafverfolgungsbehörden vor Ort sein, insbesondere wenn sie wissen, dass jemand verletzt wurde. Wenn ein Offizier zur Szene kam, machten sie wahrscheinlich einen schriftlichen Unfallbericht. Fragen Sie die Verkehrsabteilung Ihrer örtlichen Strafverfolgungsbehörde, wie Sie eine Kopie erhalten.

Manchmal gibt ein Polizeibericht eindeutig die Meinung eines Beamten an, dass jemand gegen ein bestimmtes Verkehrsgesetz verstoßen hat und dass der Verstoß den Unfall verursacht hat. Es kann sogar angeben, dass der Offizier ein Zitat ausgestellt hat. In anderen Fällen wird in dem Bericht lediglich fahrlässiges Fahren erwähnt, ohne eindeutig anzugeben, dass der Verstoß den Unfall verursacht hat.Unabhängig davon, wie spezifisch es ist, kann jede Erwähnung eines Verkehrsrechtsverstoßes oder unvorsichtigen Fahrens durch eine andere Person in einem Polizeibericht eine große Unterstützung sein, um zu zeigen, dass die andere Person schuld war.

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Staatliche Verkehrsgesetze

Ein weiterer Ort, an dem Sie nach Unterstützung für Ihr Argument suchen können, dass der andere Fahrer schuld war, sind die staatlichen Gesetze, die das Fahren regeln. Diese Straßenregeln sind in den Statuten jedes Staates enthalten und werden normalerweise als „Fahrzeugcode“ bezeichnet.Eine offizielle, vereinfachte Version dieser Gesetze (manchmal auch „Die Regeln der Straße“ genannt) ist oft von Ihrem staatlichen Department of motor Vehicles (oft online und in der Regel in einem lokalen Büro). Der vollständige Fahrzeugcode ist in der Regel auch online oder in vielen öffentlichen Bibliotheken (und allen Rechtsbibliotheken) verfügbar.

Suchen Sie im Index zum Fahrzeugcode nach Auflistungen, die für Ihren Unfall gelten können. Beispielsweise, Es kann Auflistungen für „Geschwindigkeitsbegrenzungen“ geben,“Vorfahrt,“Oder“Fahrbahnmarkierungen.“ Wenn Sie eine Rechtsbibliothek besuchen, ist der Bibliothekar möglicherweise bereit, Ihnen bei Ihrer Suche zu helfen. Wenn Sie eine Regel finden, die für Ihren Unfall gelten könnte, kopieren Sie nicht nur den genauen Wortlaut, sondern auch die Statutennummer, damit Sie sich genau darauf beziehen können, wenn Sie Ihren Anspruch mit dem Versicherungsregulierer besprechen.

„No-Doubt“ Haftung

Wenn Sie in bestimmte Arten von Fahrzeugunfällen verwickelt sind, ist der andere Fahrer in 99% der Fälle schuld, und Versicherungsunternehmen machen sich kaum die Mühe, darüber zu streiten.

Auffahrunfälle

Wenn dich jemand von hinten trifft, ist es praktisch nie deine Schuld, egal warum du angehalten hast. Eine Grundregel der Straße erfordert, dass ein Fahrer sein Fahrzeug sicher anhalten kann, wenn der Verkehr vor ihm gestoppt wird. Ein Fahrer, der nicht sicher anhalten kann, fährt nicht so sicher wie die Person vor ihm.

Der andere sichere Teil des Auffahrunfallanspruchs ist, dass der Fahrzeugschaden oft beweist, wie es passiert ist: Wenn das vordere Ende eines Autos beschädigt ist und das hintere Ende des anderen ebenfalls beschädigt ist, kann es nicht viel Streit darüber geben, wer wen getroffen hat. Natürlich kann der Fahrer des Autos, das Sie getroffen hat, einen Anspruch gegen jemanden haben, der Sie plötzlich angehalten hat, oder gegen ein drittes Auto, das sein Auto in Ihr Auto geschoben hat, aber das ändert nichts an seiner Verantwortung für Verletzungen an Ihnen und Schäden an Ihrem Auto.

Denken Sie jedoch daran, dass selbst wenn Sie nach hinten losgegangen sind, in einigen Fällen Ihre eigene Nachlässigkeit Ihre Entschädigung nach der Regel der „vergleichenden Fahrlässigkeit“ verringern kann.“ Ein häufiges Beispiel ist, wenn eine oder beide Brems- oder Rückleuchten ausfielen, insbesondere wenn der Unfall nachts passierte. Ein anderes Beispiel ist, wenn Sie mechanische Probleme hatten, aber nicht alles getan haben, um das Fahrzeug von der Straße zu bringen.

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Linksabbiegeunfälle

Ein Auto, das links abbiegt, ist fast immer für eine Kollision mit einem Auto verantwortlich, das geradeaus in die andere Richtung kommt. Ausnahmen von dieser nahezu automatischen Regel sind selten und schwer nachzuweisen, aber sie können auftreten, wenn:

• Das geradeaus fahrende Auto die Geschwindigkeitsbegrenzung deutlich überschritten hat.
• Das Auto fuhr geradeaus durch eine rote Ampel.
• Das links abbiegende Auto begann zu drehen, als es sicher war, aber etwas Unerwartetes ließ es langsamer werden oder anhalten. Dies ist eine äußerst schwierige Ausnahme, da eine Grundregel der Straße besagt, dass ein Auto, das links abbiegt, warten muss, bis es die Kurve sicher abschließen kann, bevor es sich vor den Gegenverkehr bewegt.

Wie bei einem Auffahrunfall macht es der Ort des Schadens an den Autos manchmal schwierig für den Fahrer zu argumentieren, dass der Unfall auf andere Weise als während einer Linkskurve passiert ist.

Weitere Informationen finden Sie unter Grundlagen zum Nachweis von Fehlern bei Unfällen mit Personenschäden. Und für eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Autounfall Anspruch Prozess, siehe Wie Sie Ihre Körperverletzung Anspruch zu gewinnen, von Joseph Matthews (Nolo).