Die Liebesbeziehung zwischen Autoenthusiasten und dem Ford Mustang hat über 50 Jahre gedauert. Seit sie im April 1964 den ersten Mustang vorgestellt haben, konnten die Menschen auf der ganzen Welt nicht genug von Detroits Lieblings-Pony-Car bekommen. Im Laufe der Jahre hat Ford über neun Millionen Mustang-Autos produziert. Damit ist der Mustang eines der erfolgreichsten Typenschilder der Firmengeschichte sowie der gesamten Automobilindustrie.

Allerdings waren nicht alle Mustangs sofort Klassiker und Sammlerstücke. In der Tat hat Ford im Laufe der Jahre einige mittelmäßige Mustang-Modelle produziert. Manchmal haben die Standards der Branche den Mustang gezwungen, fügsam und eher ein Pony als ein freilaufendes Wildpferd zu sein. Zu anderen Zeiten bedeutete eine lange Liste von Optionen, dass einige Besitzer ihre Autos in langweilige tägliche Pendel-Runabouts verwandelten, anstatt in feuerspeiende Muscle-Cars.

Was auch immer der Fall ist, die Wahrheit ist, dass nicht alle Mustangs gleich sind. Einige sind viel besser als andere. Hier ist also eine Liste der besten Mustangs aus jeder Epoche. Diese Autos sind wahre Darstellungen des Mustang-Erbes. Sie haben den Stil, der ihnen geholfen hat, mit ihrer Leistung, ihrem Aussehen und ihrem Image Spuren zu hinterlassen.

1. Ford Mustang 289 HiPo

Der größte Teil des Automobilmarktes war fasziniert, als er den Mustang 1964 zum ersten Mal sah. Mit seinem kompakten und sportlichen Aussehen, der langen Kapuze und dem kurzen Deck und dem erschwinglichen Preis schien es unwirklich. Aber es gab einen kleinen Teil der sachkundigen Autoenthusiasten, die enttäuscht waren. Der Grund war die Wahl der Technologie und des Motors.

Der Mustang teilte bescheidene Grundlagen mit dem Falcon, der ein sparsames Auto war. Die Motorenpalette umfasste mildere Versionen von sechs und kleinen V8-Einheiten. Die Leistung war nichts Besonderes und die Leistung lag etwas unter den Erwartungen. Bald reagierte Ford, indem er Carroll Shelby anstellte, um einen fast rennreifen GT 350 im Jahr 1965 zu produzieren.

Aber für diejenigen, die nicht mit einem schreienden 306 PS 289 V8-Motor in ihrem GT 350 leben konnten, bereitete Ford einen interessanten Motor vor, den sie K-Code nannten. Der K-Code war 289 V8, aber mit einer milderen, straßenfreundlicheren Melodie, die 271 PS produziert. Dies war mehr als genug für die anständige Leistung, die Mustang-Fans wollten.

Mit einem optionalen GT-Paket, das eine steifere Federung, aktualisierte Ausrüstung und viele äußere Details enthielt, war der 289 HiPo oder High Power die Wahl der echten Auto-Jungs. Ford führte es 1965 ein und es war bis 1967 verfügbar. Bemerkenswerterweise war der 289 HiPo der erste Mustang, der so gut lief, wie er aussah, besonders wenn man ihn im wunderschönen Fastback-Karosseriestil bestellte.