a parte mais cara de um carro elétrico é a bateria. A placa gigante de elementos caros e difíceis de obter que alimentam os motores é o que faz um EV mais caro do que o seu equivalente a gasolina. Mas parece que Tesla e battery partner Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) da China pode ter descoberto como fazer um carro elétrico custo o mesmo que um carro a gás.

Reuters relata que Tesla e CATL têm trabalhado e vai anunciar uma nova bateria de baixo custo. Espera-se que esta bateria seja revelada oficialmente no Evento Do Dia da bateria de Tesla, que o CEO Elon Musk anunciou que vai acontecer no final de maio na Califórnia ou no Texas. As novas baterias devem durar um milhão de milhas e tornar possível para Tesla vender carros ao mesmo custo que as contrapartes movidas a gasolina. o modelo 3 Na China será o primeiro veículo a receber a tecnologia da bateria. Eventualmente, a maior densidade, bateria de menor custo vai fazer o seu caminho para outros veículos Tesla em outros mercados, incluindo os Estados Unidos, de acordo com fontes citadas pela Reuters.em fevereiro, a Reuters relatou que Tesla estava em negociações para usar as baterias de lítio-ferro-fosfato de CATL que não usam cobalto, que é o elemento mais caro nas baterias EV de hoje. CATL também criou um sistema de embalagem de pilhas menos caro e mais simples, chamado cell-to-pack, que reduz o peso e o custo. Junte tudo isso com os avanços na densidade de energia, e você recebe uma bateria mais barata com o mesmo alcance a um custo que é perto de US $100 por kWh. Esse é o ponto de preço que muitos acreditam será o ponto onde os EVs custam o mesmo que os carros de gás.

no início deste ano, a General Motors revelou a sua próxima geração de bateria de iões de lítio, e alegou que a química de baixo cobalto reduz o custo para $100 por kWh. Essas baterias, chamadas Ultium, irão para 20 novos veículos elétricos, como o Cadillac Lyriq, em 2023.o Evento Do Dia da bateria de Tesla também deverá trazer notícias de que os veículos Tesla serão capazes de compartilhar energia de volta para a grade. O desenvolvimento faria essencialmente um carro Tesla funcionar como um Powerwall, a bateria pack Tesla vende aos consumidores para armazenar energia a partir de painéis solares para uso à noite ou para manter as luzes acesas durante um apagão. finalmente, a Reuters informou que Tesla está planejando implementar a produção de baterias de alta velocidade e altamente automatizada. Vai em linha com o sonho de Musk de que a máquina Construa a máquina. Tesla tentou isso inicialmente com o modelo 3, mas acontece que os seres humanos ainda são necessários na produção de veículos. A construção de baterias pode ser mais fácil e, se for bem sucedida, também reduzirá os custos do EVs.Toque aqui para votar