Áttekintés

a Repülőgép hangárok, közkeletű nevén “megdicsőült garázsok” repülőgépek számára. Ezek eltérhetnek az egyszerű “árnyék” struktúráktól, amelyek védik a repülőgép egészét vagy részeit az elemektől a bonyolult, környezetileg ellenőrzött karbantartási létesítményekig, amelyekben a robotok radarelnyelő bevonatokat alkalmaznak. Mivel azonban a repülőgépeket repülésre tervezték, alapvető fontosságú, hogy minimalizálják karbantartási idejüket a hangárban, és maximalizálják rendelkezésre állásukat a repüléshez.

a fegyveres szolgálatok végleges terveket dolgoztak ki a hangárlétesítmények számára repülőgépeik elhelyezésére és karbantartására. Sok ilyen végleges tervek látható UFC 4-211-01N repülőgép karbantartási hangárok: I. típusú, II. típusú és III. Sok a kritériumokat a tervezés származik AFM 32-1084 létesítmény követelmények.

a kereskedelmi légijármű-ágazatban a tervezőnek olyan létesítmény-és tervezési kritériumokra kell támaszkodnia, amelyeket a repülőgépgyártók bocsátanak ki a repülőgépeik számára, vagy harmadik fél által összeállított adatokat. Például a Boeing repülőgép jellemzői megtalálhatók a vállalat honlapján. A tervezőnek be kell tartania a helyi építési szabályzatot, és integrálnia kell a hangárt feltöltő összes lehetséges Repülőgép jellemzőit, hogy kialakítsa a hangár rendeltetésszerű használatára vonatkozó helyigényeket.

a hangár létesítményekben ötféle szóköz létezik:

1. Hangar Area
2. üzletek Area
3. Warehouse Area
4. Office / Administration and Specialty Areas
5. Building Utilities Area

gondos elemzése a következő lehetővé teszi a tervező, hogy meghatározza a tér igényeinek általános terek fent felsorolt közös Repülőgép hangárok.

• azon repülőgéptípus azonosítása, amely feltölti a hangárt.
• a hangárt feltöltő Repülőgép-keverék azonosítása.
• a létesítményben elvégzendő légijármű-karbantartási funkciók azonosítása.
• a karbantartási funkciók elvégzéséhez szükséges üzletterület típusának és mennyiségének becslése.
• a karbantartáshoz szükséges raktártér típusának és mennyiségének becslése.
• az irodai és adminisztrációs területhez szükséges alapterület becslése.
• különleges rendeltetésű területek, például öltözők, WC-k, személyzeti pihenőhelyek, étkezők és nyilvános lobbik azonosítása, hogy néhányat említsünk.
• az épület Közterületéhez szükséges alapterület becslése.

Épület Tulajdonságok

Meghatározni Létesítmény helyigény

1. Lépés: Határozza meg a típusok száma légi jármű, amely feltölti a hangárban.

ebben a kezdeti szakaszban a hangár jövőbeli tulajdonosának bemenetre van szüksége Repülőgép-flottájáról. Információk, mint például a következő:

• a flottában lévő légi járművek típusa
• a flottában lévő légi járművek minden típusának száma
• a hangárt feltöltő légi járművek keveréke
• a hangárt feltöltő jövőbeli repülőgépekre vonatkozó támogatás

2. lépés: Határozza meg a hangár létesítmény karbantartási funkcióját.

bemenetre van szükség a tulajdonostól a hangárban a repülőgépen végzett karbantartás tekintetében. Ez változhat karbantartás nélkül egyáltalán teljes átalakítása a repülőgép. A Szövetségi Légiközlekedési Igazgatóság különböző szintű karbantartást igényel egyes jelenleg működő repülőgépek esetében.

3. Lépés: Összeállítja a Repülőgép Jellemzői

Néhány utalás megszerzése fizikai jellemzők, a karbantartási követelmények a repülőgép következők:

• Jane a Világ Összes Repülőgép
• Burns & McDonnell Aircraft
• Airbus
• a Boeing
• Cessna
• Gulfstream
• Piper
• a raytheon Repülőgép Társaság

4. lépés: Meghatározza Hangár helyigény

Bevonat /Kompozit Helyreállítása Létesítmény Vadászgép Langley-ben AFB Nézet nagyított terv
Fotó Hitel: Burns & McDonnell

meghatározni a leghatékonyabb használata hangár tér használata sablonok képviselő a légi alaprajzok húzott ugyanazon a skálán. Rendezzük a sablonok különböző kombinációkban, hogy a lehető leghatékonyabb helykihasználás lehetővé teszi a karbantartási műveleteket.

a légi járművek közötti minimális távolság és a légi jármű és egyéb akadályok közötti minimális távolság meghatározása egyes építési szabályzatokban és az AFM 32-1084FACILITY követelményeiben történik.

egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni a hangár tér méretezésében, a tűzvédelmi követelmények. A Nemzeti Tűzvédelmi Szövetség szabványa, az NFPA 409: standard on Aircraft Hangars négy különböző hangárcsoportot hoz létre méretük és építési típusuk alapján. Általában minél kisebb a hangár tér, annál olcsóbb a tűzvédelmi és közüzemi követelmények.

a hangár tér méretezésekor ne hagyja figyelmen kívül a farok magasságát, a hangár ajtónyílásainak magasságát és szélességét, az oszlopok és rácsok szerkezeti mélységét, valamint a repülőgépekhez csatlakoztatott vontatójárművek fordulási sugarát. A nagyobb hangárokban is aggodalomra ad okot az egress-től való távolság, amelyet a helyi kódok és az NFPA 101: Life Safety Code-nak való megfelelés érdekében kell meghatározni.

5. lépés: Megállapításához szükséges hely a Fenntartó üzlet, Raktár

A karbantartás üzlet, raktár adnak helyet, valamint tároló szükséges karbantartási tevékenységek, mint például a gyártás üzletek, légijármű-javítás, motor javítás, repülőgép rendszerek javítás, akkumulátor szerviz területen, mélyhűtőbe, karbantartás, belső felületek javítása, nondestructive vizsgálati laboratórium.

A Légierő létesítményei esetében az AFM 32-1084 Létesítménykövetelményei felsorolják a karbantartó műhely helyigényét a különböző repülőgép-századok számára. Hasonló ésszerűt kell használni a kereskedelmi arénában a repülőgépgyártók bemenetével.

a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság felhatalmazza az üzemeltetőket arra, hogy a légijármű-ellenőrzési intervallumok és a nagyjavítási idők meghatározásakor követhessék az eljárásokat.

6. lépés: Határozza meg az irodai/adminisztrációs terület helyigényét

az irodai/adminisztrációs területen a helyigények hasonlóak az irodaépületben megköveteltekhez. Az irodai kereső szerint az általános hüvelykujjszabály 175-250 négyzetméter használható hely személyenként.

Mechanikus Rendszer Követelményeinek

Meghatározó a hely kell a közüzemi rendszerek nagymértékben függ a hangár karbantartás funkció, valamint a rendelkezésre álló eszközökkel. Néhány korróziógátló hangárban a HVAC követelmények annyira szigorúak, hogy a mechanikus helyiségek olyan nagyok lehetnek, mint maga a hangár tér. A korróziógátló hangár terekben a mechanikus helyiségeket a hangár tér mellett, külső fal mellett kell elhelyezni a külső levegő igényeihez. A hangár területén lévő HVAC-t be kell építeni a tűzérzékelő rendszerbe, hogy tűz esetén leálljon.

általában a hangár tér általában tűzvédelmet igényel vizes filmképző habbal (AFF) kevert vízzel. Ezt fel lehet használni egy felső rendszer vagy vízágyúk szerelt a padló közelében. Ha a meglévő tűzvíznyomás nem megfelelő, akkor a tűzvédelmi rendszernek szüksége lehet egy tartályra és nyomásfokozó szivattyúkra, hogy kielégítse a hangár helyigényét. A Nemzeti Tűzvédelmi Szövetség szabványa, az NFPA 409: standard on Aircraft Hangars tűzvédelmi kritériumokat állapít meg a hangárokra méretük és építési típusuk alapján. Egy másik forrás a tulajdonos biztosítója, akinek be kellett volna épülnie a tűzvédelmi és észlelési rendszerekbe.

elektromos rendszerkövetelmények

a hangár létesítmény elektromos követelményeinek meg kell felelniük az NFPA 70: National Electrical Code®követelményeinek. A hangártérséget az NFPA 70 szerint veszélyesnek vagy veszélytelennek kell besorolni, az elektromos berendezéseket pedig ennek megfelelően kell megtervezni. Elektromos berendezések a hangár tér legyen vízálló, NEMA 4-es típusú (minimális minősítés), ha özönvíz sprinkler védelem biztosított. A létesítményben különféle tápfeszültségekre és frekvenciákra van szükség, mivel a légi járművek és a földi kiszolgáló berendezések a közművek által általában biztosítottnál eltérő feszültségeken és frekvenciákon működnek.

Hangárajtók

az egyik legnagyobb egyedi kialakítású elem, amelyet ki kell választani, a hangárajtó típusa. Többféle típus létezik (csúszó, függőleges emelő, bifolding, szövet stb.), és mindegyik típusnak előnyei és tervezési következményei vannak a teljes szerkezetre nézve.

Felmerülő Kérdések

412 méteres Tiszta Span Karbantartó Hangár a US Airways az Indianapolis, Indiana
Fotó Hitel: Burns & McDonnell

a Fenntartható Design

a Fenntartható design be kell építeni minden épület kialakítása, így az épület végezhet hatékony energia-pazarlás nélkül élettartama során. A hangár területe különösen érzékeny a hőveszteségre, mivel a hangár ajtói nyitva vannak a repülőgépek mozgására.

Aircraft Metrics

a repülőgépek következő generációja nagyobb és nehezebb, mint a jelenlegi repülőgépek, amelyek sok meglévő hangár létesítményt elavulttá tesznek. Egy alapozó lásd Burns & McDonnell külön jelentést a légitársaság ipar, hogyan lesz az új nagy repülőgép befolyásolja a repülőtéri létesítmények .

új technológiák

mivel a repülőgépgyártók a kompozit anyagok és az avionika felé haladnak, a hangár karbantartó létesítményének reagálnia kell az új követelményekre. A légijármű-karbantartó létesítmény olyan ipari létesítményhez fog hasonlítani, amely megköveteli a mérgező szennyvíz kármentesítését, a légszennyezési engedélyeket, a veszélyes területeken való munkavégzésre vonatkozó biztonsági előírásokat, valamint a laboratóriumokkal és tiszta helyiségekkel rendelkező csúcstechnológiai létesítményt.

fizikai biztonság

a légiközlekedési ágazat magas szintű iparág, és terrorista támadások célpontja. A jövőbeni építési tervek magasabb szintű biztonsági és erővédelmi/terrorizmusellenes szabványokat tartalmaznak majd.

a Vonatkozó Kódokat, Szabványok

• ICC IBC Nemzetközi Építési szabályzat, vagy más megbízott állami épület kód
• a Helyi Építési Övezeti Kód
• légierő
  • AFH 32-1001 Standard Létesítmény Követelmények
• Hadsereg Mérnökei
  • ETL 1110-3-484 Repülőgép Hangár Tűzvédelmi Rendszerek
• a Védelmi Minisztérium
  • UFC 3-600-01 Tűzvédelmi Mérnöki Létesítmények
  • UFC 4-211-01 Légijármű Karbantartó Hangár: I. típus, II. Típus és III. Típus
• nemzeti tűzvédelmi Egyesület
  • NFPA 70: National Electrical Code®
  • NFPA 101: Life Safety Code
  • NFPA 409: Standard on Aircraft Hangars