Par Bill HutchinsonChaque fois que le capitaine Chesley « Sully » Sullenberger voit le fleuve Hudson et la ligne d’horizon de Manhattan, il dit que ses pensées journée amèrement froide de janvier. 15, 2009, quand lui et son copilote Jeff Skiles se sont sauvés ainsi que 153 passagers et membres d’équipage en réussissant l’un des atterrissages d’urgence les plus miraculeux de l’histoire de l’aviation commerciale américaine.
Dans une interview exclusive avec ABC News, diffusée à l’occasion du 10e anniversaire de l’atterrissage du vol 1549 de la compagnie américaine Hudson River splash, Sullenberger, aujourd’hui retraité et âgé de 67 ans, a déclaré que le succès de cet exploit salvateur nécessitait les actions héroïques de plus que lui et Skiles.
Regardez « Good Morning America » Mardi, jan. Le 15, à 7 h HE pour l’entrevue exclusive d’Amy Robach avec le capitaine Chesley » Sully » Sullenberger.
« Je pense non seulement à ce que nous avons fait, mais à ce que tout le monde a fait », a déclaré Sullenberger à Amy Robach d’ABC News. « Toutes les pièces devaient se réunir. Ce groupe d’étrangers devait être à la hauteur de l’occasion et s’assurer qu’ils sauvaient chaque vie. »
Libre pour le décollage
À 15 h 24, le vol 1549 a été autorisé pour le décollage de la piste 4 de l’aéroport de LaGuardia à destination de Charlotte, en Caroline du Nord. Moins d’une minute après le départ, le capitaine. Sullenberger a déclaré par radio aux contrôleurs aériens qu’il était à 700 pieds et grimpait à 5 000 pieds, selon un rapport publié par le National Transportation Safety Board.
Sullenberger, un ancien pilote de chasse de l’US Air Force avec plus de 20 000 heures de vol à son actif, a reçu l’ordre de monter à 15 000 pieds, selon le rapport du National Transportation Safety Board.
Quelque part entre 2 900 et 3 000 pieds, l’Airbus A320 a heurté un troupeau d’ ge canadiennes.
« Mayday! Mayday! Mayday! C’est Cactus. Frappez les oiseaux. Nous avons perdu de la poussée dans les deux moteurs. Nous retournons vers LaGuardia « , a déclaré Sullenberger par radio à l’aéroport.
Vers 15h28, Sullenberger a déclaré par radio qu’il n’était pas en mesure de retourner à LaGuardia et a averti: « Nous pourrions nous retrouver dans l’Hudson », selon le rapport du NTSB.
Dix-sept secondes plus tard, Sullenberger a fait une transmission radio effrayante: « Nous allons être dans l’Hudson. »
« Je n’ai jamais pensé à ma famille »
Dans l’interview d’ABC News, Sullenberger, regardant le fleuve Hudson du côté du New Jersey, a déclaré que ses efforts étaient entièrement concentrés sur l’atterrissage d’urgence.
« Je n’ai jamais eu de pensées étrangères dans ces quelques secondes que nous avons eues », a déclaré Sullenberger. « Je ne m’en suis pas permis et je n’avais aucune envie de le faire. Je n’ai jamais pensé à ma famille. Je n’ai jamais pensé à autre chose que de contrôler la trajectoire de vol et de résoudre chaque problème à tour de rôle jusqu’à ce que, finalement, nous les ayons tous résolus. »
L’avion paralysé, chargé de carburant, a dévalé le pont George Washington, manquant la travée de la rivière Hudson d’environ 1 000 pieds.
Une caméra de surveillance a capturé l’avion, le nez légèrement relevé, se posant sur le ventre dans la rivière glacée près de la Mer Intrépide, Air &Musée de l’Espace.
Après l’atterrissage, Sullenberger a ouvert la porte du cockpit et a ordonné l’évacuation de l’avion. Des passagers terrifiés l’ont décrit comme étant calme sous le feu, mais maintenant il révèle qu’il était tout sauf cool.
« Je pense que les gens avec un certain tempérament gravitent vers certains emplois et voler en fait certainement partie, et je pense que la formation et l’expérience que nous développons ont tendance à nous rendre plus ainsi. Cela développe en vous une capacité à invoquer quelque part dans cette capacité à créer un sentiment de calme, un calme professionnel « , a déclaré Sullenberger. » Mais nous n’étions pas calmes. Nous ne pouvions pas être calmes. Le stress était trop intense, mais nous avions cette concentration… être capable de faire le travail malgré le stress que c’était. »
Alors que l’avion dérivait vers le sud dans le fort courant de l’Hudson, des traversiers, des remorqueurs, des plaisanciers privés et des secouristes ont couru pour le rattraper.
L’équipage de conduite a évacué les passagers sur les ailes de l’avion. Il faisait environ 20 degrés dehors.
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« Les passagers et l’équipage ont dû aider un passager âgé qui avait été embarqué dans un fauteuil roulant, ils ont dû aider une jeune famille de quatre personnes comprenant un enfant de 9 mois. Si cela ne s’était pas produit, nous aurions peut-être perdu quelqu’un « , a déclaré Sullenberger.
‘4 heures de terreur’
Sullenberger a fouillé l’avion à deux reprises pour s’assurer que tout le monde était évacué avant de sortir de l’avion et de rejoindre tout le monde sur les ailes. Mais il a dit que sa terreur était loin d’être terminée.
« J’avais très peur après l’atterrissage et nous avions réussi à ce que quelqu’un puisse glisser dans l’eau inaperçu et se noyer, ou succomber à l’hypothermie », a déclaré Sullenberger.
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Les cinq membres d’équipage, dont Sullenberger, et 45 des passagers secourus ont été emmenés dans des hôpitaux locaux pour y être soignés. Selon les dossiers médicaux, deux passagers et un agent de bord ont subi des blessures graves et d’autres passagers ont été traités pour hypothermie, selon le rapport du NTSB.
Sullenberger dit qu’il a fallu des heures avant qu’il puisse enfin se détendre.
« J’ai été sur des épingles et des aiguilles pendant quatre heures terrorisantes jusqu’à ce que finalement ce soir-là still toujours à l’hôpital en cours d’évaluation I J’ai eu le mot que c’était officiel, tout le monde était en sécurité », a déclaré Sullenberger à ABC News. « Ce n’est qu’alors que je pouvais sentir le poids de l’univers s’élever de mon cœur. »
« Miracle sur l’Hudson »
Alors que la nouvelle de l’atterrissage réussi de l’avion commercial s’est répandue dans tout le pays, les responsables de New York ont tenu une conférence de presse et ont salué Sullenberger, Skiles et le reste de l’équipage.
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« Il semblerait que le pilote ait fait un travail magistral en atterrissant l’avion dans la rivière et en s’assurant que tout le monde en sortait », a déclaré à l’époque le maire de New York, Michael Bloomberg. « J’ai eu une longue conversation avec le pilote. Il a marché deux fois dans l’avion après que tout le monde soit descendu et a essayé de vérifier qu’il n’y avait personne d’autre à bord et nous assure qu’il n’y en avait pas. »
Alors, le gouverneur de New York David Paterson a ajouté: « Nous avons un pilote héroïque qui s’est sauvé lui-même et 154 autres passagers. Nous avons eu un Miracle sur la 34e rue et maintenant je crois que nous avons eu un miracle sur l’Hudson. »