Piloter un itinéraire très fréquenté en classe économique peut être un exercice de gestion des attentes.
Les agents de bord peuvent finir par être étirés et, selon la compagnie aérienne et l’avion, vous pourriez vous retrouver dans des quartiers inconfortablement serrés avec d’autres passagers, frappant des coudes avec votre voisin avec vos genoux creusant dans le siège devant vous.
J’ai trouvé qu’American Airlines offrait une bien meilleure expérience que cela. Le fait que mon vol était exceptionnellement vide a presque certainement joué un rôle dans l’attention des agents de bord et la tranquillité de la cabine, mais la cabine et les produits souples de la compagnie aérienne étaient également essentiels.
La cabine récemment rénovée était agréable et propre, avec une palette de couleurs agréable et un environnement relaxant. Les sièges étaient bien rembourrés et confortables, et bien qu’ils ne soient pas les plus larges ou n’offrent pas le plus d’espace pour les jambes, c’était certainement suffisant selon les normes économiques.
Bien que de nombreuses compagnies aériennes abandonnent progressivement le divertissement à dossier de siège au profit d’une approche à emporter, le divertissement à bord moderne et réactif d’American était un régal. Il y avait beaucoup de programmation à choisir, et le système a juste fonctionné. Cela peut être incroyablement frustrant lorsque l’écran tactile ne réagit pas à vos balayages et à vos coups — ou à vos coups — ou lorsque l’écran prend une longue pause avant de répondre au bouton que vous avez appuyé sur la télécommande.
Les passagers peuvent également accéder au WiFi moyennant un supplément, mais je n’avais pas besoin de l’utiliser.
Il est à noter qu’American n’offre pas de divertissement à l’arrière des sièges dans sa flotte d’avions Boeing 767, qui effectuent de nombreuses autres liaisons entre la côte est des États-Unis et l’Europe. Delta et United ont tous deux des systèmes de divertissement personnels en vol sur leurs flottes long-courriers 767.
Les membres d’équipage de mon vol étaient également fantastiques. Le pilote nous a donné quelques mises à jour sur nos progrès, et les agents de bord ont été sympathiques et serviables tout au long.
Ma seule plainte était que tout le service de repas et de boissons se sentait précipité.
Il y avait un deuxième service de boissons immédiatement après le déjeuner, mais je travaillais toujours sur mon premier verre. La collecte des ordures s’est déroulée environ 15 à 20 minutes après le déjeuner, et il y avait un troisième service de boissons juste derrière.
Je suppose que c’était le cas parce que la cabine était tellement vide — il n’a probablement pas fallu beaucoup de temps aux agents de bord pour terminer chaque tâche.
Dans l’ensemble, je reprendrais absolument le vol américain sur cette route, ainsi que le vol de jour. Alors que vous finissez par perdre une journée à voyager, je pense que cela vaut la peine d’éviter de vous sentir groggy et misérable toute la journée — et parfois pendant quelques jours — après un œil rouge.