Im März 1888 wurde New York City von einem der verheerendsten Schneestürme der aufgezeichneten Geschichte heimgesucht. Vom 11. bis 15.März war die Stadt unter fünfzig Zentimeter Schnee begraben.Der Große Weiße Hurrikan, wie er genannt wurde, behinderte den Transport und die Telegraphenkommunikation von der Chesapeake Bay nach Montreal. Riesige, „moderne“ Cites waren plötzlich vom Rest der Welt abgeschnitten.

Zum ersten Mal in der Geschichte schloss die New Yorker Börse – und das zwei Tage lang, während der Sturm tobte.Allein in New York City kamen mehr als 200 Menschen bei der extremen Kälte ums Leben. In der eisigen Dunkelheit der Nacht wüteten Feuer, als hilflose Freiwillige aus der Ferne zusahen, Ihre Rettungsteams waren in den tiefen Verwehungen gefangen, die sich im heulenden Wind bildeten.

Mit dem Oberflächentransport verkrüppelten viele den Schneesturm von 1888 oder „Den Schneesturm“, wie er seit fünfzig Jahren bekannt war, mit der Schaffung des New Yorker U-Bahn-System.Der folgende Bericht, der im New York Herald eingereicht wurde, beschreibt, gerade als der Sturm nachließ, sowohl die Schrecken als auch die Tapferkeit, die die New Yorker erlebten, als sie einen der schlimmsten Stürme in der Geschichte der USA überstanden.

New York Herald
14. März 1888

Als Männer und Frauen in ihren geisterhaften Straßen starben, sah New York gestern Morgen den Tag durch die wilden Wolken brechen. Die Natur hatte die Metropole überwältigt, und die Bürger wurden tot in den mächtigen Schneeverwehungen gefunden. Weiße, gefrorene Hände, die aus den wogenden und gefurchten Abfällen ragten, zeugten von der unaussprechlichen Macht, die die Stadt verwüstet hatte.

Hätte Jules Verne vor einer Woche eine solche Geschichte geschrieben, hätten die New Yorker gelacht und es für eine kluge, aber unmögliche Romanze erklärt.

Doch hier war die erstaunliche Realität. Innerhalb von achtundvierzig Stunden verwandelte sich die Stadt in eine arktische Wildnis, die von allen Eisenbahn- und Telegraphenverbindungen abgeschnitten war. Der weiße Hurrikan hatte ihre geschäftigsten und schwulsten Straßen mit Wrack und Ruine übersät. Die Gerichte wurden geschlossen und die gewaltige Maschinerie des Handels, die Europa nicht konnte, wurde gelähmt. Stöhnen der verstümmelten Menschheit erfüllte die Luft.Die Artillerie ganz Europas hätte New York nicht in so kurzer Zeit in einen so schrecklichen Zustand der Hilflosigkeit versetzen können. Denken Sie an Reporter auf Schneeschuhen, und Rettungspartys werden organisiert, um Männer vor dem Tod durch Exposition im Herzen der Stadt zu retten! Als Feuerwehrleute ihre Motoren zu Bränden schleppten, sah es so aus, als wären sie Soldaten, die Kanonen durch die Wildnis eilten, während sie auf ihren Pferden saßen, die Führer peitschten und den dunklen Gestalten berittener Pfadfinder im verrückten Sturm folgten.Es war alles so weiß, seltsam, malerisch und großartig schrecklich, wie der hässliche Himmel die pulslosen, hageren Meilen halbvergrabener Häuser verpönte. Jeder wusste, dass Leichen aus den Straßen gegraben werden würden.

UNTER NULL

Kurz nach dem Morgengrauen hörte gestern der Schnee auf zu fallen, aber der große Wind, der zwei Tage und zwei Nächte lang ununterbrochen gebrüllt hatte, erschütterte immer noch die Erde und wirbelte Flocken in seltsamen, fantastischen Formen wieder nach oben. Um sechs Uhr war das Thermometer ein Grad unter Null.

Tausende und Abertausende von Männern, eingehüllt in die seltsamsten Kostüme, die sich die Fantasie vorstellen kann, stellten sich heraus, um Wege durch die Straßen zu graben. Vielerorts mussten die Bagger gigantische Verwehungen durchschneiden, um Menschen freizulassen, die in ihren eigenen Häusern eingesperrt waren.

Gewaltige Schneehügel wurden in die Straßen geworfen, und zwischen ihnen befanden sich Wege, durch die sich die Bevölkerung schlich. Manchmal waren diese Hügel so hoch, dass ein Mann einen halben Block lang ging, ohne etwas anderes als den mürrischen Himmel über ihm sehen zu können. Pferde wurden eingesetzt, um die umgestürzten Bäume und Telegrafenmasten wegzuschleppen. Tausende verlassener Wagen wurden ausgegraben und von Doppelteams zu Schutzräumen geschleppt.

Aber bei all den verwirrenden Sehenswürdigkeiten und Geräuschen, die New York auf den Kopf stellten und die Leute sich fragen ließen, ob es nicht alles ein Traum war, war das Entsetzlichste der absolute Abbruch aller Kommunikation von außen. Die Hochbahnzüge hatten teilweise ihre Arbeit wieder aufgenommen, und die Bürger konnten die Stadt wieder auf und ab fahren, ohne dass die Gefahr bestand, auf der Straße zu erfrieren, aber niemand konnte die Stadt betreten oder verlassen. Die großen Stammlinien wurden begraben. Hin und wieder kämpfte ein bleicher und halbtoter Wanderer in die bergigen Außenbezirke und erzählte schreckliche Geschichten von ganzen Zugladungen von Passagieren, die im Schnee eingesperrt waren, ohne Nahrung oder das geringste Fluchtmittel.

Rettungskräfte in Schlitten wurden in alle Richtungen losgeschickt, um die verschneiten Unglücklichen zu entlasten. Die Eisenbahnunternehmen kämpften heldenhaft mit dem Schnee, um ihre Züge durchzudrücken. Hier und da wurden Motoren aneinander gekettet und mit voller Geschwindigkeit gegen die Drifts geschleudert. Die New York Central Company verärgerte eine der schwersten Lokomotiven, als sie versuchte, ein Loch durch den Schnee im Fourth Avenue Tunnel zu stoßen. Wie viele in den Drifts gestorben sind, als sie versuchten, Hilfe von diesen blockierten Zügen zu erreichen, wird seit Tagen noch nicht bekannt sein.

IN SCHLAFWAGEN EINGESPERRT

Alle Schlafwagen in den öffentlichen Eisenbahndepots wurden der Öffentlichkeit als Hotels zur Verfügung gestellt. Frauen und Kinder lagen auf den harten Böden und aßen dankbar Käse und Cracker, die von Eisenbahnbeamten verteilt wurden.

Die Telegraphendrähte wurden einfach zu verworrenen Netzen zerfetzt, die die Füße von Pferden und Menschen im Schnee gefangen hielten. Redakteure kabelten nach London in der Hoffnung, Nachrichten aus Boston zu erhalten. Die Operatoren schliefen die ganze Nacht neben ihren Instrumenten, aber kein Ton brach die tödliche Stille.

Der gesamte Radverkehr in der Stadt wurde mit wenigen Ausnahmen eingestellt. Das Läuten der Schlittenglocken war von der Batterie nach Harlem zu hören. Russische Droskies stürzten die Wall Street hinunter, wo sich einige Broker an der fast verlassenen Börse versammelten. Es sah aus wie eine Winterszene in St. Petersburg. Als ein Radfahrzeug erschien, wurde es von Teams gezogen, die von zusätzlichen Pferden begleitet wurden, auf denen unhöfliche Postlious montiert waren. Schlitten wurden für 50 und 30 Dollar pro Tag gemietet.

Die außergewöhnlichsten Strukturen auf der Erde tauchten in den angesagtesten Teilen der Stadt auf. Reiche Clubmänner waren froh, in baufälligen Lebensmittelschlitten des Musters des letzten Jahrhunderts von ihren Clubs in die Stadt zu fahren. Die Versicherungsfeuerpatrouille stürzte zu Bränden in Schlitten. Die Zimmerleute waren damit beschäftigt, grobe Schlitten aus unbemaltem Holz für die Ladenbesitzer herzustellen. Schimmelige Archen auf Läufern zogen vor dem Fifth Avenue Hotel, dem Hoffman House und den anderen prominenten Hotels auf, und heulende Schwellen waren froh, um jeden Preis eine Fahrt zu bekommen.

ABER KEINE PFERDEWAGEN

Aber kein Pferdewagen bewegt. Stunde um Stunde arbeiteten die Armeen der Bagger und Meile um Meile leuchtender Spuren wurden freigelegt, aber die Dunkelheit kam wieder, bevor sich ein einziges Auto bewegte.

Das Leid der Obdachlosen lässt sich kaum in Worte fassen. Alle Polizisten wurden angewiesen, nach diesen Menschen Ausschau zu halten und auch alle Personen zu verhaften, die Anzeichen dafür zeigten, dass sie nicht für sich selbst sorgen konnten. Früh am Tag waren die Zimmer der Polizei voll. Männer, die Geld hatten, aber keine Schlafplätze in Hotels bekommen konnten, bewarben sich in den Bahnhofshäusern um Schutz. Die Polizei war schließlich gezwungen, ihre Korridore zu benutzen, um Männer und Frauen davor zu bewahren, draußen zu sterben.

Als der Sturm am Montagabend in Wut zunahm und das Quecksilber immer tiefer fiel, wurden die billigen Gästehäuser auf der Bowery von Menschen überfallen, die in den regulären Hotels keine Betten bekommen hatten. Es war unbeschreiblich lustig, herrlich gekleidete junge Männer der Mode zu sehen, die demütig Kinderbetten in den Gängen der Landstreicher und Straßenhändler arrangierten. Die ganze Nacht über waren die Schlafsäle der Herberge mit schneebedeckten Dandys überfüllt, die kratzten und murrten und auf den harten Paletten in den schlecht riechenden Kabinen herumwarfen. Und wunderbar komische Szenen spielten sich an den Frühstückstischen ab, wo die Kellner vor Staunen über die Nachfrage nach Servietten und Fingerschüsseln gelähmt waren. Viele der Zehn-Cent-Unterkünfte erhöhten ihren Preis für ein Kinderbett auf fünfzig Cent.

Redakteure und Reporter schliefen auf Stühlen und Billardtischen im Presseclub. Der Exchange Club in der New Street war die ganze Nacht über mit verspäteten Kaufleuten gefüllt, die sangen, Poker spielten, Blizzard-Geschichten erzählten oder in allerlei seltsamen Haltungen auf ihren Stühlen schnarchten. Die Uptown-Clubs wurden auch in Hotels umgewandelt, und Geräusche der Feierlichkeit wurden von denen gehört, die nicht auf Stühlen schlafen konnten und nicht bereit waren, jemand anderen schlafen zu lassen. Einige der prominentesten Männer in New York wagten es nicht, ihre Clubs zu verlassen, und die Geschichte des großen Sturms von 1888 wird in den Cafes lange berühmt sein.

TÄTER GEGEN DEN STAAT

Vor allen Clubs, ja überall in der Stadt, sah man Menschen die hungernden Spatzen füttern, die auf erbärmlichste Weise gegen die Fenster flogen. Diese schreckliche Verletzung des Gesetzes – denn es ist derzeit eine Straftat in New York – wurde von der Polizei ignoriert. Nein, Ein Herald-Reporter sah einen kaltblütigen Polizisten, der einem Spatz in der Twenty-Third Street in der Nähe der Ninth Avenue Semmelbrösel fütterte.

Die ganze wilde Nacht hindurch und bis weit in den Morgen hinein, mit dem Schrecken fliegender Bruchstücke und strahlend weißer Berge, rettete die Polizei erschöpfte Fußgänger vor dem Tod im Schnee. Ein bekannter Händler bei Tagesanbruch wurde tot auf der Seventh Avenue gefunden. Die Leiche eines anderen Mannes wurde im Central Park gefunden. Eine unglückliche Frau wurde in einem Flur erfroren. Männer wurden sinnlos in alle Richtungen aufgegriffen.

Zwei Herald-Reporter kämpften sich gestern Morgen um drei Uhr durch den wütenden Sturm. Sie waren durch Drift nach Drift gewatet und waren von Kopf bis Fuß mit Schnee bedeckt. Einer von ihnen war vom Wind niedergeschlagen und schwer verletzt worden. Als die Reporter die Ecke Broadway und Twenty-Third Street erreichten, sahen sie ein dunkles Objekt, das etwa drei Fuß vom Bürgersteig entfernt begraben lag. Der Schnee trieb darüber. Nach vorne kämpfend erreichten sie die Stelle und fanden einen Polizisten, der unempfindlich lag. Er wäre in einer Stunde gestorben, wäre er nicht entdeckt worden. Die Reporter hoben den Mann auf und trugen ihn zur Hälfte in das Büro des Herald Uptown auf der anderen Straßenseite, wo er wiederbelebt wurde. Er sagte, er sei allmählich unempfindlich geworden und gefallen, als er versuchte, zum Hotel in der Fifth Avenue zu gelangen.

Es war den ganzen Tag ein Universalkarussell in den Salons gewesen. Männer hatten sich mit Whisky gefüllt, um den Auswirkungen der Kälte zu widerstehen. Betrunkene Männer taumelten aus den Rumläden und taumelten in den tiefen Schnee. Während das Tageslicht anhielt, wurden diese Männer bald entdeckt und gerettet. Aber als die Dunkelheit hereinbrach und der Sturm über einer Stadt tobte, die in völlige Schwärze stürzte, begann die Polizei die schreckliche Verantwortung zu erkennen, die ihnen auferlegt wurde, Menschenleben zu retten.

IN VÖLLIGER DUNKELHEIT

Alle elektrischen Lampen waren aus und es wurde kein Versuch unternommen, die Gaslampen anzuzünden. Betrunkene Männer und Männer, die durch lange und schwere Kämpfe in den Drifts einfach müde waren, wurden in jeder Nachbarschaft gestolpert. Die Krankenwagen wurden immer wieder umgeworfen, obwohl einige von ihnen zusätzliche Pferde hatten, die mit Seilen an den Schächten befestigt waren. Eine grässliche Prozession verwundeter Männer und Frauen begann sich in die Stationen der Krankenhäuser zu begeben. Gebrochene Schädel, gebrochene Arme, Oberschenkel und Beine, gefrorene Hände und Füße — das waren die Dinge, die das ganze Korps jedes Krankenhauses die ganze Nacht wach hielten. Männer wurden barköpfig und verrückt im Sturm gefunden.

Ein herzzerreißendes Heulen begann in der ganzen großen Stadt aufzusteigen. Menschen wurden vermisst und es konnte keine Spur von ihnen gefunden werden. Ehemänner, Väter, Ehefrauen, Mütter, Söhne und Töchter strömten hager, hohläugig und verzweifelt vor Angst und Unruhe in die Polizeistationen. Das Leichenschauhaus wird bald mit Opfern erstickt sein.

Dann kam die Nachricht, dass von keinem der Schalldampfer etwas zu hören war. Es war bekannt, dass der Ozean mit großer Wucht einschlug und viele Schiffe als verloren aufgegeben wurden. Massen von halb verrückten Menschen verfolgten die Büros der verschiedenen Linien auf der vergeblichen Suche nach Informationen.Dies war auch ein Merkmal in den Eisenbahndepots, wo ängstliche Menschen erfuhren, dass ihre Verwandten in einem der fünfundsiebzig Züge eingesperrt sein könnten, die mit all ihren Passagieren innerhalb von fünfzig Meilen von New York eingeschneit waren. Einige von denen, die ihren Weg aus den Zügen fanden, blieben in den Depots und gaben Informationen. Ein Zug auf der Harlem Road startete am Montagmorgen um zwanzig Minuten nach sieben Uhr von Pleasantville in die Stadt. Es war um halb acht Uhr hier fällig. Der Zug erreichte New York überhaupt nicht. Nachdem es den ganzen Tag im Schnee gestürzt und gestoßen war, blieb es nachts in Melrose. Viele der Passagiere machten sich zu Fuß auf den Weg in die Stadt. Viele andere blieben zurück. Unter ihnen waren eine Reihe von Damen. Die Eisenbahnbeamten schickten den Gefangenen Essen. Es wurde gierig von den Männern genommen, die auf die egoistischste Weise handelten. Schließlich gingen alle Hände vom Zug in die Stadt, sangen und schrien und spielten auf den Straßen.

BROOKLYNS ISOLATION

Brooklyn befand sich in einer schrecklichen Notlage, da es vollständig von New York abgeschnitten war. Es wurde versucht, Autos auf der großen Brücke zu fahren, aber ein Zug wurde auf der Westseite entgleist, und weitere Arbeiten in dieser Richtung wurden aufgegeben. In dem Sturm, der durch die schwerfällige Stahltakelage kreischte, über die kahle und ungeschützte Promenade zu gehen, bedeutete Leiden und vielleicht den Tod. Die Polizei riet Frauen, es nicht zu versuchen.

Hier bot die Natur, die die gewöhnlichen Reisekanäle abgeschaltet und die monumentale Brücke des Jahrhunderts unbrauchbar gemacht hatte, einen Ersatz in Form einer Eisbrücke, genau wie die Kristallscholle, über die Henry Ward Beecher und einige tausend seiner Mitbürger an dem berühmten kalten Tag von 1874 von Ufer zu Ufer gingen.

Eine große Eisscholle trieb gestern Morgen gegen halb sieben Uhr aus dem North River (Hudson) und schwang sich um die Batterie in den East River. Es war ein sehr ausgedehntes Eisfeld, und als es sich bei der trägen Flut langsam auf die Brücke zubewegte, schlugen seine Ränder mit einem lauten Geräusch gegen die Pfeiler auf der Brooklyn-Seite. Die Scholle klebte sich endlich an Martins Fuß an das Ufer. Es sammelte schwimmendes Eis in seinen glitzernden Röcken, bis der East River von einer Seite zur anderen gefüllt war. Ein paar mutige Männer kletterten auf der Brooklyn-Seite hinunter und betraten vorsichtig das gefährliche Feld in Richtung Metropole. Jede kleine Welle darunter ließ die Scholle biegen und wellenförmig werden und blitzen. Massen von halb gefrorenen Zuschauern am Ufer riefen Warnungen an die unerschrockenen Pioniere.

Aber egal, wie das Eis taumelte oder schaukelte oder mit ominösen Geräuschen knarrte, auf ging eine kleine Reihe von Männern und Frauen, die sich wie Ballettmädchen über den wogenden Weg pflückten. Polizisten auf der Brücke kletterten auf die Granitkappen, um den aufregenden Anblick zu betrachten. Matrosen kletterten die eiskränzte Takelage ihrer Spektralschiffe hinauf und heiligten sich wild, als die Linie weitermarschierte.

IN ZWEI HÄLFTEN GESCHNITTEN

Plötzlich raste der Dampfschlepper durch die Mitte der Scholle und warf weiches und faules Eis über ihren Bug.

Anfangs gab es einen allgemeinen Schreckensschrei, und die Ausflügler rannten zurück nach Brooklyn und fielen immer wieder in ihr verrücktes Gerangel um Sicherheit. Später wurde der Fluss wieder überbrückt. Diesmal gab es eine solide Kreuzung. Mehrere hundert Männer und Jungen gingen nach New York. Unter ihnen waren John Price, Nachtangestellter des International Hotels, und sein Begleiter John Fitzgerald. Ein großer Neufundländerhund wurde ebenfalls gesehen, wie er seinem Herrn über die seltsame Brücke folgte. Tausende von Menschen versammelten sich trotz des heftigen Wetters am Flussufer, um das bemerkenswerte Spektakel zu betrachten. Bald entwickelte sich die herzlose Geldgier, die in den letzten zwei Tagen so prominent gezeigt wurde. Der einzige Weg, wie ein Mann von den Brooklyn Docks auf das Eis gelangen konnte, war über Leitern. Die Männer, denen die Leitern gehörten, berechneten drei Cent für jede Person. Diese Idee wurde sofort auf der New Yorker Seite aufgegriffen, wo die Ladder Men fünf Cent für das Privileg verlangten, von der Eisscholle zu klettern. Diese Gebühr wurde auch dann erhoben, wenn einige der Opfer in Gefahr waren zu ertrinken.

Die Flut änderte sich einige Zeit nach zehn Uhr und die Scholle löste sich auf. Dann folgte eine Szene außerordentlicher Aufregung, als eine Reihe von Männern auf Eiskuchen den Fluss hinuntergetragen wurden. Die Schiffbrüchigen schrien um Hilfe und schwenkten wild die Hände über den Kopf. Alle Schiffe in Sichtweite gaben Alarm, indem sie ihre Pfeifen bliesen, und die Menschenmengen rannten auf beiden Seiten schreiend und schreiend hektisch am Flussufer entlang. Dampfschlepper eilten aus den Rutschen und holten bald alle unfreiwilligen Seeleute aus ihren gefährlichen Füßen. Es wird gemunkelt, dass zwei der Männer jenseits von Governor’s Island gewaschen und ertrunken sind, aber dies wird von vielen, die auf der Brücke standen und die ganze Szene sahen, energisch bestritten.

Solche Szenen waren die Nachfolger der langen Nacht Spannung, die New York wach gehalten. Die Drogerien in der Stadt, zum ersten Mal seit Jahren, sie hatten ihren gesamten Vorrat an Spielkarten in der Nacht ausverkauft, zeigt, wie wenig Schlaf wurde von den aufgeregten Bewohner des unteren Teils der Stadt gegönnt.Die Blockade war so groß und alle Reisen wurden ausgesetzt, dass vierzehn der zweiunddreißig Mitglieder des Senats in der Stadt eingesperrt waren – C. P. Vedder, John Raines, James F. Pierce, Eugene F, O’Connor, Jacob Worth, Michael C. Murphy, Ed F. Reilley, Julius Caesar Langbein, Cornelius Van Cott, G. Z. Erwin, Hadley, Coggeshall, Sweet und Hawkins. Neununddreißig Assemblymen wurden auch in der Stadt gehalten. Keiner dieser Gesetzgeber hatte die Möglichkeit zu erfahren, was in Albany vor sich ging, oder ihre Mitarbeiter über Rechnungen zu unterrichten. Einige von ihnen tanzten ziemlich vor Angst bei dem Gedanken daran, was getan werden könnte, während sie nicht in Albany waren. Senator Vedder bezahlte übrigens 25 US-Dollar für eine Fahrt vom Union Square zur Handelskammer, was für Aufregung sorgen wird, wenn es in Cattaraugus County bekannt wird.

Alle mutigen Kragenknopf- und Hosenträgerhändler erschienen auf den Straßen mit Körben und Kisten, die mit vielen farbigen Rodelmützen und dicken Wollhandschuhen gefüllt waren. Diese wurden von Tausenden verkauft und bald gab die Fülle dieser getönten Kopfbedeckung Broadway und der Bowery ein Fröhlich, Urlaub aussehen trotz der weltering Trostlosigkeit, die auf allen Seiten auftauchte. Caps verkauft für fünfzehn Cent pro Stück. Sie wurden in allen Hotelkorridoren verkauft.

Gestern wurde in New York keine Milch serviert. Die Kühe hatten eine Pause. Zeitungen zu enormen Preisen verkauft. Es war eines der auffälligsten Merkmale der Situation. Der Herold verkaufte für fünf Cent ein Exemplar am frühen Morgen; später wurde der Preis auf zehn Cent angehoben. Es erreichte schließlich fünfundzwanzig Cent. Diese Preise wurden gutmütig bezahlt, teils aus Angst der Bürger, das Ausmaß des großen Unglücks zu erfahren, und teils aus Mitleid mit den eingeklemmten und gefrorenen Zeitungsjungen.Tausenden von Menschen ging die Kohle aus, und die Händler nutzten ihre Notwendigkeiten, um in vielen Fällen doppelte Preise zu erpressen. Frauen konnten sich erst nach draußen wagen, wenn die Straßen zumindest teilweise geräumt waren. Männer, die es immer verachtet hatten, häusliche Details zur Kenntnis zu nehmen, waren gezwungen, ihre Lebensmittelhändler demütig zu bitten, Vorräte zu schicken. Viele waren nur zu froh, die Pakete nach Hause zu tragen. Die Lebensmittel waren schnell von ihrem Vorrat erschöpft. Auf der Ostseite der Stadt verursachte dies viel ernstes Leid.

HELDEN DER STUNDE

Es gab nie eine Stadt auf der Erde, in der eine großartigere Männlichkeit gezeigt wurde als die, in der der jetzt historische weiße Hurrikan entwickelt. Die Polizei und die Feuerwehr verdienen das höchste Lob für die Ausdauer, Selbstlosigkeit und Heldentum, die sie gezeigt haben. Ein großes, zartes, edles Herz hat die amerikanische Metropole gezeigt. Alle waren sich gestern einig, dass jede wohltätige und wohlwollende Organisation in der Reichweite von New York ihre Türen jetzt weit öffnen muss, wenn es jemals getan werden soll. Die Stadt hatte durch diesen Sturm so viele Millionen Dollar verloren, dass niemand es wagen würde, den Gesamtschaden zu erraten. Der Großteil dieser Last wird auf die Armen und Nackten fallen.