Du kanske har övervägt att bygga en mountainbike på egen hand. Det finns några stora fördelar med att bygga din egen cykel. Du kan köpa exakta komponenter och funktioner som optimerar din resa. Du kan minska vikten på cykeln, lägga till anpassade funktioner, Ändra sittstilen för att skapa en bättre passform, listan fortsätter och fortsätter. Att bygga din egen cykel kan vara extremt tillfredsställande men innan du börjar bör du ha en fullständig förståelse för alla mountainbikedelar du behöver. I det här inlägget kommer vi att diskutera hela listan i detalj.

vilka delar behöver du för att bygga en mountainbike?

• Mountainbikeram
• sadelstolpe
• Sadelgaffel (styv eller fjädring)
• lager och koppar för sätesröret
• vevsats och lager
• genom axel
• främre bromsar
• bakre bromsar
• Rotars
• front&bakhjul
• mountainbike stam
• mountainbike styret
• mountainbike grepp
• spakar
• växelväxel Fästen&reglage

När du köper alla delar ovanför dig är redo att rocka och rulla och börja bygga din mountainbike. Men innan du gör se till att läsa på för några speciella tips och instruktioner om var och en av dessa delar. En av de viktigaste sakerna att tänka på när man bygger en cykel från grunden är att dimensionera och se till att alla delar spelar bra tillsammans. Vi kommer att diskutera detta i detalj nedan.

lista över mountainbike delar i detalj

mountainbike Ram

cykel ramar kommer en mängd olika stilar och storlekar. Det är viktigt att prova på olika cyklar innan du köper din ram så att du får en fin passform. Vissa ramar är styvare än andra och det är en annan sak att utvärdera innan du köper. Ett cykelställ gör det mycket lättare att montera mountainbiken.

sadelstolpe

nästa del vi tittar på är sadelstolpen. Detta är det långa röret som sätter in i sätesröret. Det viktigaste här är att se till att dina mätningar är korrekta. Även om du är lite avstängd kan det orsaka problem med församlingen. Så ta dig tid och få dig att beställa en stolpe som har en diameter som passar snyggt inuti ditt sätesrör. Stolpar har olika förskjutningar som ändrar storleken på din cykel.

Sadelstolpsklämma

sadelstolpsklämman är en ganska enkel del. Det kommer helt enkelt att säkra sittstolpen till sätesröret. Återigen se till att matcha upp diametern med din ram och och inlägg.

sadel

sadeln måste passa din rumpa. Detta är en av de enklaste sakerna att anpassa på en mountainbike. Att ha en bekväm sadel är skillnaden mellan en åktur från helvetet och en drömresa. Ta dig tid och undersök vilken sadel som känns bekväm på dina sittben. Se till att dina stolpar matchar din sadel.

Mountainbikegaffel (du kan välja styv eller fjädring)

gaffeln går in i huvudröret. De flesta äldre cyklar hade raka huvudrör. Mer moderna cyklar har en avsmalnande huvud rör. Mät återigen diametrarna till millimetern för att se till att du har rätt storlekar för dina lager. Med dessa avsmalnande rör vara noga med att mäta den övre delen av huvudet rördiameter. När det avsmalnar kommer storleken att förändras. När du har dina mätningar kan du beställa dessa lager.

När du köper din nya gaffel styrröret (en del av gaffeln) kommer att vara långt längre än huvudet röret. Du måste klippa ner den för att passa dina andra delar. Om du har en begagnad gaffel har den redan klippts.

du måste också börja tänka på din hjulstorlek när du utvärderar gafflar. Du måste se till att du har däckavstånd när dessa hjul fortsätter.

Slutligen måste du se om du har en genomgående axel eller snabbkoppling. Se också till att gaffeln kommer att rymma den typ av bromsar du ska installera.

lager och koppar för sätesröret

dessa kommer att sättas in i båda sidor av huvudröret. Kopparna kommer normalt med lagren. När lagren är installerade Är du redo att lägga till gaffeln.

vevsats& lager

det är dags att kolla in vevuppsättningarna. Återigen vill du mäta diametrarna. Du vill se till att vevsatsen passar med din mountainbikesram och mer specifikt bottenfästet. Vevsatsen ska passa bekvämt.

genom axel

du vill se till att din genomgående axel passar dina mountainbikeramar. Kontrollera vilken sida som har trådar så att du vet vilken sida du ska infoga.

främre raster

detta blir lite knepigt. Dessa komponenter har olika standarder och du måste se till att alla dessa delar spelar bra tillsammans. Den främre bromsok måste monteras på gaffeln.

bakre raster

samma historia med bakre raster. Titta på din ram och gör de mätningar du har matcha upp med däcket för att göra det till en perfekt passform.

Rotars

ju större rotar desto mer fart och aggressiv ridning kan du göra. Standarden för mountainbikes är 160 mm bak och 180 mm fram.

framhjul & bakhjul

Du kan bryta ner och bygga var och en av dina hjul med anpassade delar. För dessa inlägg antar vi att du har ett helt monterat hjul som är redo att monteras på en cykel. Du måste se till att du matchar hålen i fälgen med antalet ekrar. Huvudkomponenterna i hjulet är:

• däck – den del av cykeln som faktiskt berör marken.
• Tubes-du kan också gå slanglös om du vill.
• Rim-fälgen håller allt ihop och hjulet ansluter till det.
• nipplar-nipplarna ansluter ekrarna till fälgen.
• ekrar-de sträcker sig från navet till bröstvårtorna.
• Hub-mittdelen av hjulet där ekrarna ansluter.
• Rim Tape-du behöver lite fälgband för att se däcket till fälgen om du går slanglös.

Mountainbikestam

stammen måste matcha gaffeln och styret. De finns i olika storlekar så du måste gräva in och ta reda på exakta matchningar för alla dessa delar.

Mountainbikestyret

det finns olika stilar av mountainbikestyret. Du vill prova alla stilar innan du köper någon. Din storlek, körstil och andra faktorer kommer att påverka känslan av dina handtag.

Mountainbikehandtag

det här handlar om komfortfärg. Du borde inte ha för mycket problem med detta eftersom de flesta grepp passar alla handtag. Var bara medveten om att när du installerar brytspakarna måste de ställas in så att de inte rör vid grepparna eller förhindrar att grepp installeras hela vägen på styret.

spakar

Du måste montera växlingsspaken och brytspakarna. Var noga med att ta dig tid med detta för att se till att du grepp sätts ihop med spakarna på ett sätt som är bekvämt och enkelt att manipulera på cykeln.

Derailleur, Derailleur Mounts& Shifters

av alla mountainbikedelar som vi hittills har diskuterat kan derailleurs och shifters vara lite knepiga. Många märken spelar helt enkelt inte bra med varandra. Det är ett enklare beslut om du har samma märke för dessa komponenter. Om du är inställd på att få olika märken som är ok men gör din due diligence för att se till att arbetet tillsammans. Fråga tillverkarna och de borde kunna ge råd om detta.

relaterade frågor

behöver du ytterligare delar och komponenter för en mountainbike med full fjädring? Ja, du behöver några extra delar om du ska bygga en cykel med full fjädring. Dellistan ovan är baserad på en styv cykelbyggnad.

är det billigare att bygga din egen cykel eller att köpa en cykel som redan är byggd? Detta beror helt på vilka typer av komponenter du installerar. Precis som cyklar har varje komponent ett brett prissättningsområde. Om du just har börjat är det bäst att köpa en hel cykel. När du lär dig vilken funktion du vill ändra kan du ersätta dem. När du förstår alla komponenter i din mountainbike inifrån och Ut kan du bygga från grunden med alla funktioner du önskar.