de flesta människor blyga bort från bilar med hög körsträcka eftersom de är ”riskigare” eftersom de antar att med högre kilometer motsvarar saker som går fel.

det är sant i en utsträckning men i allmänhet är rädslan överblåst; bilar är utformade för att hålla länge, särskilt i denna dag och ålder. Detta är ett område som är moget för att hitta en hel del på en sen modellbil som du inte skulle ha råd med annars, och kanske till och med köra den gratis!

detta fungerar särskilt bra om du är den typ av person att köpa och sälja bilar ofta. Detta beror på att vid högre körsträcka plattas bilens avskrivningskurva ut och du kan lägga extra kilometer på bilen utan att förlora för mycket i värde. Det är bara så lågt att en bil går i värde.

i allmänhet är det bättre att köpa en högre körsträcka nyare än att köpa en äldre bil med mindre mil. Anledningen till detta är enkelt: delar i en bil, särskilt gummikomponenterna försämras med tiden, oavsett körsträcka. Det är entropi på jobbet. Dessutom är bilar avsedda att köras så bilar med högre körsträcka tenderar att hålla längre eftersom bilen tenderar att smörja sig oftare och bränner koluppbyggnad som alla är till hjälp för en långvarig motor.dessutom, när bilar inte körs mycket, är vätskeförändringar också få och långt däremellan. När man tittar på serviceintervaller tittar Människor på körda kilometer, inte hur länge sedan den senaste ändringen. Vätskorna försämras också övertid så det är viktigt att de ändras.

När det gäller återförsäljningsvärde är det inte mycket skillnad mellan en bil som har 90 000 miles till en bil som har 120 000 miles med tanke på att allt annat är lika. Efter ett tag anses en bil vara hög körsträcka och avskrivningskurvan plattas ut, så tekniskt kan du få 30 000 miles från en bil gratis. Speciellt med tanke på att stora reparationsräkningar (motor/växellåda) för bilar med under 120 000 miles är sällsynta.

vilket medför riskerna med denna metod för att köpa bilar. Den första är, eftersom det är lättare att köpa bilar med högre körsträcka är det omvänt svårare att sälja dem också. Även om du kan få en hel del när du köper bilen, kan det vara svårt att bli av med bilen efteråt, särskilt om det är en lyxbil både inhemsk och import.

detta gäller särskilt för högpresterande bilar som trots att de är välbyggda och tekniskt kan hålla länge, skulle de flesta som köper dessa bilar hellre betala mer för en bättre bil än mindre för en högre körsträcka.

det bästa sättet att se på denna situation är att dela upp det i en kostnad per mil beräkning.

ta en titt på följande exempel:

Vi har en 2007 Pontiac G5 med 119 000 miles för $6 000 och samma bil med 69 000 miles för $11 000.

Efter 25 000 miles har den första bilen 144 000 miles och säljer för $4600 vilket är en avskrivning på $1400. Bilen med mindre miles går från 69 000 miles till 94 000 miles och säljer för $7500 vilket är en avskrivning på $4600.

så du kan se per mil, det är klart billigare att köpa bilen med högre mil och sedan sälja den mot att köpa den lägre körsträckan. Låt oss nu lägga till priset på en ny motor eller ny växellåda, två mycket sällsynta fel men de kan fortfarande hända.

en snabb google-sökning visar att en ersättningsmotor (används) kommer att handla om $500 dollar inklusive frakt. Med arbetskraft som borde komma ut till $1500. En ny överföring kommer också att komma ut till ungefär samma sak. Om du tittar på dessa kostnader, när du köper bilen med lägre körsträcka du betalar för en ny motor och en ny överföring 100% av tiden! Med en högre körsträcka bil du betalar för en ny motor eller växellåda kanske 2-3% av tiden.

allt du behöver göra är att ändra dina vätskor ordentligt och chanserna är ännu mindre.

tala om att byta vätskor men när du spelar ut den här strategin kommer du att upptäcka att den bästa platsen för att rida på den platta avskrivningskurvan är en bil med 80 000 till 100 000 miles och sedan sätta på 20 000 till 30 000 miles innan du säljer bilen.

på den här platsen lär du dig också att de flesta bilar har sitt stora serviceintervall här. För att se till att din bil varar måste du göra den stora tjänsten här själv eller helst köpa en bil som redan har gjort det.

att göra dina tjänster i tid kommer att gå långt till en smidig ägarupplevelse med vilken bil som helst.

Du bör också få en inspektion utförd på ditt fordon innan du köper det-speciellt om det är hög körsträcka. instaMek tillhandahåller detaljerade inspektioner av begagnade bilar till våra kunder i västra Kanada.