Om du tittar på en Chevy som din nästa bil kanske du frågar dig själv varför är Chevy Equinox så billig? Ur ett prissättningsperspektiv är det bara ett par grand mer än den kompakta Trax samtidigt som man börjar på en betydligt lägre prispunkt än Blazer.

När du köper en bil betalar det vanligtvis att lägga ner extra pengar för att säkerställa att du får ett pålitligt, bekvämt och kvalitetsfordon istället för en ”billig”. Så din skepsis om Equinoxs prislapp är förståelig.

du undrar varför är Chevy Equinox så billig? Det finns dock en stor skillnad mellan billigt och prisvärt. Hur en bil jämförs med konkurrenter i sin klass är en stor faktor för att bestämma vilken kategori den faller under.

med det i åtanke, låt oss titta på om Chevy Equinox är en billig bil, eller om det bara är ett bra värde för pengarna.

är Chevy Equinox faktiskt ”Billig” till att börja med?LT, som Chevy säljer som sin ”standard” – modell, kommer in på $28,695 medan den billigaste trimmen, L, börjar på $24,995. Men med L kommer du att ge upp mycket av grunderna som ett reservdäck, den mekaniska jacken och verktygssatsen, tonade bakrutor etc. och du kommer inte heller att kunna välja de flesta tillgängliga tillägg.

premiären kommer med de flesta klockor och visselpipor. Du får en HD-kamera med baksyn, de flesta säkerhets-och förarstödsfunktionerna och möjligheten att lägga till Infotainment II-paketet. All denna lyx kommer att kosta minst $32.595. Förutom L finns alla modeller också i fyrhjulsdrift som vanligtvis kostar $2000 eller mer extra. Den dyraste basmodellen är AWD Premier på $34,195.

detta är ganska mycket i linje med de flesta av sina konkurrenter i den små till medelstora SUV-klassen. Nissan Rogue börjar med i princip samma pris på $25,020 men den dyraste Hybrid AWD-modellen börjar på $32,990, vilket är lite billigare.

Honda CR-V är något billigare än Chevy över hela linjen, med priser mellan $24,450 och $32,850. Mazda CX-5, som är ett annat populärt fordon i den här klassen, kommer in på $24,350 med lyxsignaturmodellen som kostar upp till $36,890.

Equinox är dock betydligt billigare än sin amerikanska motsvarighet, GMC-terrängen som börjar på $28,400 och kan gå så högt som $48,695.tekniskt sett börjar Chevy Equinox faktiskt till ett något högre pris inom sin klass. En av dess sparande graces är dock att du kan välja mellan ett anständigt urval av trims samt tre motortyper och ett dieselalternativ för att skräddarsy prislappen till dina medel.

vilken nivå av lyx kan du förvänta dig?
ett område där Equinox kan kännas lite ”billig” jämfört med sina konkurrenter är när det gäller lyx. Varken utsidan eller inredningen är något att bli för upphetsad över. Detta är inte nödvändigtvis en dålig sak, eftersom många skulle uppskatta det diskreta utseendet i motsats till den sportiga Nissan Rogue eller kurviga Mazda CX-5.

interiören är också ganska spartansk med en mestadels svart finish och lite silver trim här och där. Premier levereras med en läderförpackad ratt, men du måste betala extra för att ha något annat stoppat med det. Premier kommer med automatisk klimatkontroll med dubbla zoner medan du måste nöja dig med enzon, manuell kontroll i de andra trimmerna.

kvaliteten på själva materialen är inte heller bra och känns ibland rent billigt. Vissa klagar också på att turen är lite bullrig med bidrag från både motorn och vinden.

sammantaget ger Equinox tillräckligt bekväma sittplatser. Det saknar bara den raffinerade touchen som ger dig den extra boosten när du kör den. Detta är förmodligen den ena aspekten där det känns lite ”billigt” jämfört med tävlingen.

vad sägs om löpande kostnader?
om du letar efter ett prisvärt fordon kan de löpande kostnaderna vara lika viktiga är det ursprungliga biljettpriset. Bränsleekonomi spelar naturligtvis en stor roll i detta. Standardjämningen är klassad att ha en MPG på 26 i staden och 31 på motorvägen, för en kombinerad MPG på 28. AWD-modellen är förståeligt mindre ekonomisk med en kombinerad MPG på 27.

tyvärr finns det inget hybridalternativ om du verkligen vill maximera dina bränslebesparingar. Tänk också på att 2.0 L också har lägre körsträcka än standard 1.5 L.

återigen verkar Equinox vara ganska genomsnittlig. Här är en tabell över mpg-värdena för sina konkurrenter:

GMC terräng
Stad: 26
motorväg: 30

Nissan Rogue
Stad: 26 (Hybrid: 33)
motorväg: 33 (Hybrid: 35)

Mazda CX-5
Stad: 31
motorväg: 32

Honda CR-V
Stad: 28
motorväg: 34

Ford Escape
stad: 22
motorväg: 29

CX-5 och CR-V leder tydligt förpackningen medan Equinox är ganska mycket i nivå med Rogue och terräng.

tillförlitlighet är ett annat problem. När allt kommer omkring kan konstant service snabbt höja bilens totala kostnad. Enligt konsumentrapporter är Chevrolet det 23: e mest pålitliga bilmärket för 2019. Det är inte bra, men det är inte hemskt heller. Mazda och Subaru är några av de bästa varumärkena som producerar CUVs.

Chevrolet kom 16: e av 30 varumärken när det gäller underhållskostnader över 10 år enligt YourMechanic. Equinox slog dock den genomsnittliga underhållskostnaden per år ganska lite på $241.

Chevy Equinox-billigt eller prisvärt?
som i många andra aspekter är det svårt att märka Chevy Equinox den ena eller den andra. Som du kan se är det ett relativt standard crossover-nyttofordon i många avseenden. Även om genomsnittspriset är något högre än de flesta konkurrenter, har köpare mer frihet att bygga sin bil enligt sin budget.

ett ord av råd: du bör vara försiktig när du bygger din Equinox eftersom det kan vara svårt att se till att du får alla de bästa värdefunktionerna i en enda byggnad. Det finns många alternativ, och det kan vara lite överväldigande att hålla reda på vad som ingår där.

ett svar på varför är Chevy Equinox så billigt?
en av anledningarna till att vissa kan kalla den här bilen Billig är på grund av den intetsägande designen. Det är dock en solid CUV som täcker alla dess baser. Det kan bara vara lite för säkert för vissa människors smak. Så, när du undrar varför är Chevy Equinox så billig, tänk på det här. Chevy Equinox är inte billigt eller dyrt – det är det bara.