reparationskostnader är ofta svåra att acceptera och förstå. Om du inte gör allt ditt eget underhåll på dina fordon, har du förmodligen varit i ett garage där du fick en uppskattning på en reparation och bara var tvungen att undra om de rippade av dig, laddade dig eller ersatte saker som verkligen inte behövde fixas. Att få en andra åsikt kan vara frustrerande och att köra över hela staden och leta efter verkstaden som ger dig det bästa priset kan vara tidskrävande.

enligt min erfarenhet kan det vara ganska skillnad från en mekaniker till en annan i hur mycket ett jobb kommer att kosta för att lösa problemet. Det finns några skäl till det. Att vara mekaniker kan vara ett tufft företag med mycket overhead att täcka. Tänk på alla kostnader som går till att ha ETT reparationsgarage.

kostnader för att driva en bilverkstad:

• försäkring om du skadar en kunds bil
• mycket dyra hissar, verktyg och diagnostisk utrustning
• farligt material bortskaffande
• Bygghyra
• lager inventering av delar för många olika märken på modellbilar
• aktuella reparationsmanualer och procedurer för nya fordon varje år

alla dessa olika kostnader går in på hur mycket en mekaniker måste debitera dig för reparationsarbete, utöver deras tid och expertis. För att hålla kostnaderna nere kommer många Garage bara att hålla vissa verktyg till hands, särskilt när det gäller stor utrustning. Så innan du tar ett stort jobb till ett garage se till att de har rätt verktyg för jobbet.

vid en bakre huvudtätningsläcka kan många specialverktyg krävas. Ofta med en bakre huvudtätningsläcka måste motorn tas bort från fordonet för att byta ut tätningen. Den bakre huvudtätningen är det som tätar vevaxeln till motorblocket och hindrar motorolja från att läcka ut runt veven. Det kallas den bakre huvudtätningen eftersom den tätar baksidan av vevaxeln där den bultar till överföringen. För att kunna slutföra detta jobb måste ett garage ha en transmissionsuttag, motorhiss och motorstativ. Många garage har inte denna utrustning till hands, och de som ofta tar ut en premie för dem.

alla dessa saker tillsammans gör att du byter ut en bakre huvudtätning till en mycket dyr prövning som ofta lämnar ditt fordon på verkstaden i dagar eller till och med veckor. Om du har upptäckt att du behöver en bakre huvudtätningsbyte och försöker bestämma ett rimligt pris för jobbet, överväga att hitta ett online-fordonsforum som är specifikt för din märke och modellbil, till exempel http://www.camryforums.com/forum/. Ofta kommer dessa forum att innehålla andras erfarenheter av liknande reparationer som den du står inför och kan hjälpa till att uppskatta kostnaden.

innan du går till Google letar du efter lämpligt forum, försök att gå till www.gobludevil.com och kolla in Bluedevils sortiment av produkter för stoppläckage för bilar. BlueDevil bakre Huvudförseglare är garanterad att stoppa läckan eller droppen från din bakre huvudtätning utan den kostsamma reparationsräkningen. BlueDevil bakre Huvud Sealer är inte ett petroleumdestillat så det kommer inte att förstöra eller skada din tätning. Du kan lägga till BlueDevil bakre huvudförseglare för att stoppa din bakre huvudtätningsläcka och det kan säkert stanna i din motorolja tills din nästa oljebyte, om inte, fungerar Blue Devil Oil Stop Leak bra på oljeläckage också.

hitta BlueDevil bakre Huvud Sealer online här, eller på din lokala bildelar butiker som:

• Advance Bildelar
• AutoZone
• Napa
• Pep Pojkar
• Bennett Auto leverans
• CarQuest Bildelar
• Prime Automotive Warehouse
• O ’ Reilly Bildelar

bilder som tillhandahålls av: citadelpc.com och forum.e46fanatics.com