vad är den mest effektiva Munstycksbromsdesignen?

med ett brett utbud av munstycksbromsar att välja mellan, hur väljer man från tillgängligheten? Denna artikel kommer inte att täcka delar kvalitet eller tillverkningsprocesser. Det är ingen hemlighet att de allra flesta munstycksbromsar på marknaden antingen är gjutna eller mim (mögelinsprutade metall) delar med lite slick branding och enorma vinstmarginaler, eller de är en outsourcad, bearbetad del med inte så krävande standarder. Det finns bara några företag som bearbetar i husmusbromsar till spec men det här är en historia för en annan dag. Vi kommer att diskutera flera av de mest populära designtyperna och deras funktioner samt hur bra de fungerar.

den” radiella ” stil nosbromsen

den radiella stil nosbromsen är en klassisk design som har använts i många år. Detta är bromsen med en massa små gashål över hela munstycksbromskroppen. Avsikten med dessa hål är att fungera som gasutsläpp från det främre gasflödet.

fungerar det? : Även om den radiella stil nosbromsen minskar recoil några, är det den minst effektiva av nosbromsdesignerna vi kommer att prata om.

den platta baffeln eller den raka Portstyle Nosbromsen

den platta baffelbromsen är en enorm förbättring av den gamla radiella designen. Den platta baffeldesignen är en broms som har portar skurna rakt igenom 90 grader vinkelrätt mot borrningen. Detta skapar en vägg för gasen att slamma in i vilken motverkar den bakre framdrivningen som den främre munstycksblasten genererar.

fungerar det? : Helt. Dessa munstycksbromsar är de vanligaste på marknaden idag. De är snabba och enkla att bearbeta och kan fås för mindre. Men om maximal rekyl minskning är ett måste, kanske du vill läsa vidare.

den bakre vinklade Portnosbromsen

denna munstycksbroms är lite svårare att bearbeta eftersom bromskroppen måste fixas i en vinkel (vanligtvis mellan en 15-40 graders vinkel) när portarna skärs. Denna design är avsedd att omdirigera gasen bakåt för att använda en del av gasens energi mot den främre gasströmmen i kulriktningen. Det finns dock en fångst. Ju skarpare bakvinkeln är, desto brantare blir den främre gastratten. Så en balans måste träffas och verkligheten är att denna design inte är mycket av en förbättring på en platt baffeldesign men kostar ofta mer eftersom det är lite mer arbetsintensivt att skära. Så, hur får vi gas-riktad bakåt utan att förlora den ner bromsborrningen? Detta leder oss till den slutliga designen vi kommer att täcka.

” Bastard ” Port Design

denna typ av port liknar en bakre vinklad port; denna design har dock en extra nyckelfunktion. Denna funktion är en extra geometri nära bromsborrningen som optimerar effekten ”minsta motståndsväg”. Funktionen kallas ofta som en tand. Denna tand leder gasen bort från den främre gasströmmen och hindrar gasen från att kunna glida tillbaka in i strömmen. Tandens stora effektivitet omfattas inte bara av dess förmåga att flytta gas ur vägen. Det finns en andra och eventuellt mer relevant effekt som ett resultat av tandens inre geometri. Gasen kolliderar i hörnet eller ”nook” som genereras av hur den bearbetas. Som ett resultat av detta skapas en fallskärmseffekt som drar pistolen framåt mot pistolens naturliga rekyl. På grund av konstruktionen är ju hårdare munstycksbromsen trycks, desto effektivare blir den. Denna design Finns på American Precision Arms Fat Bastard, Little Bastard, Micro Bastard, CHODE, The Answer, XX Bastard och XXX Bastard samt ett brett utbud av copycats. APA-munstycksbromsarna är den mest populära munstycksbromsen i professionell” långväga ” tävling. APA-bromsarna är också en populär fix för jägaren.