från april 2020-utgåvan av bil och förare.
hur slår 900 hästkrafter dig? Föreställ dig nu att den är fylld i en bil som väger bara 1400 Pund, inklusive en förare. Nej, det här är inte Formel 1. Detta är den eldsprutande, Smuts-tuggande världen av Outlaws Sprint Car-serien. Dessa tube-frame open-wheel racers är spartanska av design: allt som inte behövs för att gå fort på Smuts utelämnas. Moderna sprintbilar kan nå nästan 150 mph och cirkla en halv mil oval på 13 sekunder, varav de flesta spenderas på att söka efter dragkraft. År 2020 hade serien planerats att ställa upp mer än 80 gånger i 24 stater. Den senaste pandemin kommer att avgöra hur många tävlingar som är färdiga den här säsongen. Här är en primer så du är redo för tävlingsdagen.
aluminium COURAGE
den massiva toppvingen kan ha ett område på upp till 25 kvadratfot och justeras fram och bak med en spak i cockpiten så att en stor del av vingen är föraren kan balansera Aero-lasten så att den passar de ständigt föränderliga förhållandena på smutsbanan. Spetsplattor längs sidorna håller högtrycksluften rörlig över vingen. Den vänstra plattan är placerad högre än rätten för att generera mer downforce på den vänstra halvan av bilen. Det är absolut nödvändigt när så mycket av varje varv spenderas i sidled.
heartbeat of AMERICA
varje bils aluminiumblock pushrod V-8 är begränsad till en maximal förskjutning på 410 kubikcentimeter (6,7 liter) och kan snurra vid en jordskakning 9000 rpm. Injektormunstycken sprutar metanolbränsle, vilket ger prestanda och kostnadsfördelar jämfört med bensin. Dessutom kan metanolbränder släckas med vatten.
SPRUNG OUT
de flesta moderna bilar har spiralfjädrar, men sprintbilar använder torsionsstångfjädrar i sin upphängningsdesign. Stängerna kan snabbt bytas ut för att rymma spårförhållanden, med den effektiva fjäderhastigheten bestämd av stångens ytterdiameter. Konventionella spjäll suger upp spårets brister.
svindlande geni
World of Outlaws bilar använder en spole i stället för en differential, så båda bakdäcken snurrar med samma rotationshastighet. För att kompensera för det faktum att bilarna nästan ständigt svänger åt vänster har det inre bakdäcket en mindre diameter än det yttre . När däcktemperaturerna ökar släpper luftventilerna luft för att upprätthålla stadigt tryck.
ON-OFF-omkopplaren
utan konventionell växellåda skickar laglösa vridmoment bakåt genom ett enda reduktionsväxel. Det förhållandet kan ändras mellan tävlingar för att matcha bilens hastighet till varje spår. Outlaws har inte heller en starter. Sprintbilar startas genom att engagera direktdrivningen när bilen rullar tillräckligt snabbt.
Vill du ha mer bil och förare?
Prenumerera nu!