När du är ute på vattnet är det viktigt att du är bekant med VHF Marina radiofrekvenser och kanaler. Marinindustrin använder specifikt VHF-frekvensområdet för kommunikation. VHF står för Very High Frequency, och det används för ship-to-ship, ship-to-shore, och även ship-to-aircraft tvåvägskommunikation.

det finns gott om Marina kanalfrekvenser, och några av dem övervakas ständigt för kommersiell, privat och kustbevakningsanvändning. Det finns Marina bandfrekvenser dedikerade till vissa situationer, med vissa VHF-väderkanaler, andra specifikt för hamnoperationer och andra för skeppshyllning.

de viktigaste VHF-kanalfrekvenserna är VHF-kanal 9 och kanal 16.

Kanal 9 används specifikt för anrop av icke-kommersiella fartyg och kan användas för ett brett spektrum av viktiga kommunikationer. För fritidsbåtar är det en av de viktigaste Marina radiofrekvenserna att övervaka. Det ska inte användas för att hagla kommersiella fartyg.

kanal 16 är den internationella Anropnings-och Nödfrekvensen. Det är en speciell kanal som används över hela världen för rapportering av nödsituationer och kräver hjälp. Den kan också användas av kustbevakningen för att utfärda viktig information och vädervarningar. Användningen av Kanal 9 (nämnd ovan) är valfri, men att hålla sig inställd på kanal 16 är ett viktigt.

det är viktigt att alla båtägare övervakar dessa kanaler.

det finns många andra marina bandfrekvenser som används för att kommunicera icke-Nödtrafik.

varje fartyg som arbetar till sjöss bör ha en kopia av detta Marina VHF-frekvensdiagram tillgängligt ombord.

Här är en omfattande tabell som visar de viktigaste Marina VHF-frekvenserna och VHF-kanalerna:

U. S. VHF Marina radiokanaler och frekvenser (viktiga kanaler markerade med rött)

Channel Ship Ship UseNumber Transmit Receive 01A 156.050 156.050 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 05A 156.250 156.250 Port Operations. VTS in Seattle 06 156.300 156.300 Intership Safety 07A 156.350 156.350 Commercial 08 156.400 156.400 Commercial (Intership only) 09 156.450 156.450 Boater Calling. Commercial and Non-Commercial. 10 156.500 156.500 Commercial 11 156.550 156.550 Commercial. VTS in selected areas. 12 156.600 156.600 Port Operations. VTS in selected areas. 13 156.650 156.650 Intership Navigation Safety (Bridge-to-bridge). Ships >20m length maintain a listening watch on this channel in US waters. 14 156.700 156.700 Port Operations. VTS in selected areas. 15 -- 156.750 Environmental (Receive only). Used by Class C EPIRBs. 16 156.800 156.800 International Distress, Safety and Calling. Ships required to carry radio, USCG, and most coast stations maintain a listening watch on this channel. 17 156.850 156.850 State Control 18A 156.900 156.900 Commercial 19A 156.950 156.950 Commercial 20 157.000 161.600 Port Operations (duplex) 20A 157.000 157.000 Port Operations 21A 157.050 157.050 U.S. Government only 22A 157.100 157.100 Coast Guard Liaison and Maritime Safety Information Broadcasts. Broadcasts announced on channel 16. 23A 157.150 157.150 U.S. Government only 24 157.200 161.800 Public Correspondence (Marine Operator) 25 157.250 161.850 Public Correspondence (Marine Operator) 26 157.300 161.900 Public Correspondence (Marine Operator) 27 157.350 161.950 Public Correspondence (Marine Operator) 28 157.400 162.000 Public Correspondence (Marine Operator) 63A 156.175 156.175 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 65A 156.275 156.275 Port Operations 66A 156.325 156.325 Port Operations 67 156.375 156.375 Commercial. Used for Bridge-to- bridge communications in lower Mississippi River. Intership only. 68 156.425 156.425 Non-Commercial-Working Channel 69 156.475 156.475 Non-Commercial 70 156.525 156.525 Digital Selective Calling (voice communications not allowed) 71 156.575 156.575 Non-Commercial 72 156.625 156.625 Non-Commercial (Intership only) 73 156.675 156.675 Port Operations 74 156.725 156.725 Port Operations 77 156.875 156.875 Port Operations (Intership only) 78A 156.925 156.925 Non-Commercial 79A 156.975 156.975 Commercial 80A 157.025 157.025 Commercial 81A 157.075 157.075 U.S. Government only - Environmental protection operations. 82A 157.125 157.125 U.S. Government only 83A 157.175 157.175 U.S. Government only 84 157.225 161.825 Public Correspondence (Marine Operator) 85 157.275 161.875 Public Correspondence (Marine Operator) 86 157.325 161.925 Public Correspondence (Marine Operator) 87 157.375 161.975 Public Correspondence (Marine Operator) 88 157.425 162.025 Public Correspondence in selected areas only. 88A 157.425 157.425 Commercial, Intership only.

NOAA Väderradiofrekvenser

 WX1 -- 162.550 WX2 -- 162.400 WX3 -- 162.475 WX4 -- 162.425 WX5 -- 162.450 WX6 -- 162.500 WX7 -- 162.525

alla över Marina frekvenser är i MHz. Modulering är 16KF3E eller 16kg3e.

Observera att bokstaven ”A” indikerar simplex användning av en internationell duplexkanal och att operationer skiljer sig från internationella operationer på den kanalen. Vissa VHF-sändtagare är utrustade med en” internationell – amerikansk ” switch för detta ändamål. ”A” – kanaler används vanligtvis bara i USA, och användning är normalt inte erkänd eller tillåten utanför USA

båtägare bör normalt använda kanaler listade som icke-kommersiella för sin arbetskanal. Kanal 16 används för att ringa andra stationer eller för Nödlarm. Kanal 13 ska användas för att kontakta ett fartyg när det finns risk för kollision. Alla fartyg med en längd på 20 m eller mer är skyldiga att vakta VHF-kanal 13, utöver VHF-kanal 16, när de arbetar inom amerikanska territorialvatten. Användare kan bli böter av FCC för felaktig användning av dessa kanaler.

Sammanfattningsvis:

kom alltid ihåg att övervaka de viktigaste VHF-radiofrekvenserna och var noga med att inte binda nödkanalerna med onödig dialog. Om du har ett problem som inte är en nödsituation, se till att du byter kanal för att se till att du inte hindrar ett annat fartyg från att ringa efter hjälp eller rapportera en nödsituation.

kort sagt: FCC kräver att alla båtägare med VHF-radioer övervakar antingen kanal 9 eller kanal 16 När du inte kommunicerar på en annan kanal. Genom att hålla dessa kanaler öppna och genom att övervaka dem noggrant kan du hjälpa till att rädda liv.