polisen lämnade Pier A 1955. Docks agency, bytt namn till Department of Marine and Aviation, avgick 1959. Brandkårens Marina division stannade kvar, men det var också planerat att flytta i slutet av 1960-talet, då de ursprungliga planerna för Battery Park City visade den nya utvecklingen som sträckte sig till och konsumerade Pier A.

1973 var dock en rörelse på gång för att rädda piren. År 1977 var långsiktigt bevarande rimligt säkerställt när det förklarades som ett officiellt stadsmärke.

det visade sig vara den enkla delen. Restauranger och ett besökscenter var tänkt för Pier A av stadens tjänstemän — tjänstemän i Koch-administrationen, 28 för flera år sedan.

staden överlämnade det oroliga projektet till Battery Park City Authority 2008. Tre år senare utsåg myndigheten Poulakakos och hans partners som hyresgäster.”stadsplanering är inte statisk, och inte heller är myndighetens vision för Battery Park City”, sade dess president och Chief operating officer, Shari C. Hyman, på tisdag. ”För oss att ha spelat den här rollen är det inte ironiskt — det är perfekt.”

för att rehabilitera strukturen spenderade staden 30 miljoner dollar och myndigheten spenderade 12 miljoner dollar — 7 miljoner dollar på byggnaden och 5 miljoner dollar på torget runt byggnaden. Projektet sattes tillbaka sju månader av skador från orkanen Sandy 2012.

leasetagarna inkluderar Poulakakos, Paul Lamas, Michael Jewell och Daniel McDonald. Under det 25-åriga hyresavtalet ska de betala 41 miljoner dollar i hyra till myndigheten. Dessutom är myndigheten att dela 8 procent av bruttointäkterna över 18 miljoner dollar.