om din luftkonditionering (AC) har varit mindre än användbar i sommar kan det vara expansionsventilen (även känd som ett öppningsrör). AC expansionsventiler reglerar flödet av köldmedium genom AC-systemet och om ventilerna misslyckas kan de orsaka problem med hela systemet. Att diagnostisera bilens luftkonditioneringssystem kan avslöja att din expansionsventil eller öppningsröret behöver bytas ut.

byte av expansionsventil kräver specialutrustning och det finns ett antal lagar om hantering av köldmedier. Så det rekommenderas starkt att du engagerar en professionell för att göra detta jobb. Men om du vill ta itu med det här jobbet själv kan det finnas sätt att få hjälp med den tunga utrustningen.

Del 1 av 4: evakuering av systemet

material som behövs

• AC manifold gauge set
• Kylmedelsidentifierare
• Kylmedelåtervinningssystem
• skyddsglasögon
• verkstadshandbok

Steg 1: Identifiera kylmediet. Använd servicemanualen för att hitta lågtrycksmonteringen av de två AC-servicebeslagen på bilen och anslut kylmedelsidentifieraren till bilen. Köldmedieidentifieraren tar ett litet prov av köldmediet i systemet och berättar om det är återvinningsbart eller inte.

detta är viktigt av två skäl:

• One, eftersom återvinning av förorenat kylmedel inte bara skadar utrustningen, det kommer att sprida skadan som ett virus till varje bil som senare är ansluten till den utrustningen.

• två, det har funnits några skrupelfria verkstäder som, för att spara pengar på köldmedium, har fyllt AC-system med butan som orsakar explosionsrisk.

köldmedieidentifieraren anger vilken typ av köldmedium din bil har och om köldmediet är tillräckligt rent för att återhämta sig. Bilar tillverkade på 1980-talet kan fortfarande använda R12 köldmedium, medan bilar som tillverkats sedan 1990 kommer att använda r135 a köldmedium. Köldmediet måste återvinnas med lämplig utrustning. Om du upptäcker att kylmediet är förorenat kan in endast dras tillbaka från systemet till en specialiserad förvaringsbehållare för bortskaffande.

steg 2 Återställ kylmediet. Du kan ansluta återställningssystemet direkt till bilen eller ansluta det via grenrörsmätarna. Köldmedium återvinns med lågtrycksporten på systemet.

Öppna ventilen på lagertanken, slå på strömbrytaren och låt maskinen chug bort tills det ljuder ett larm. Det kan ta så mycket som 20 minuter om systemet är fullt. Om du inte kan få tillgång till lämplig återställningsmaskin genom att låna eller hyra, kan du få en mekaniker att komma till ditt hus och evakuera systemet åt dig.

del 2 av 4: byte av expansionsventil

material som behövs

• Allen skiftnycklar
• Ny expansionsventil
• o-ringar
• kylolja
• skyddsglasögon
• skruvmejslar, både blad och phillips
• Hylsnyckelsats (1/4-enhet)
• skiftnycklar, öppna ändar
• verkstadshandbok

steg 1: leta upp expansionsventilen. Det är bäst att köpa din expansionsventil och O-ringar Innan du börjar eftersom luftkonditioneringssystemet inte ska vara ”öppet” längre än nödvändigt. Om du inte kan slutföra jobbet på en gång, bör du ansluta några frånkopplade linjer för att hålla atmosfärisk fukt från att komma in i systemet.

använd din verkstadshandbok för att avgöra om din bil använder en expansionsventil och var den är placerad. Bilar som inte har en expansionsventil kommer att använda ett Öppningsrör som är täckt i ett senare avsnitt.

om du har tur kommer expansionsventilen att placeras någonstans under huven, under kåpan eller nära brandväggen. Om du inte är det kan det ligga under instrumentbrädan och du får spendera de närmaste timmarna på att arbeta medan du lägger upp och ner i ett mycket tätt utrymme.

vissa bilar kräver att värmeväxlarboxen tas bort från bilen för att komma åt delen. Om du har problem med att hitta expansionsventilen, följ högtrycksledningen från mottagartorken mot brandväggen, det kan försvinna i en trimpanel eller en kåpa som du måste ta bort.

Om du inte hittar expansionsventilen under panelen måste du ta bort panelerna under instrumentbrädan och leta efter den på andra sidan.

steg 2: Ta bort expansionsventilen. Expansionsventilen kommer att ha minst två köldmedieledningar som går till den och kan också ha ett fint kapillärrör. Vissa modeller har fyra linjer som hålls på av fästplattor.

det kan också finnas ett kapillärrör med en flare mutter som ansluter till en av de större linjerna, eller det kan sättas in i förångarens kärna, där det kan känna av förångarens temperatur. Det ska vara möjligt att helt enkelt dra röret ur förångaren genom hålet i förångarhöljet.

steg 3: Byt ut O-ringarna. När en luftkonditioneringsledning kopplas bort bör O-ringarna bytas ut mot nya.

O-ringar ska blötläggas i lämplig köldmediumolja före användning. Lägg bara lite olja i en liten skål och kasta alla dina O-ringar i den innan du börjar koppla bort ventilen, så är de redo att användas när du behöver dem. Skjut dem försiktigt på de frånkopplade linjerna.

steg 4 Anslut expansionsventilen igen. Anslut försiktigt linjerna till expansionsventilen och montera fästena. Det är lätt att få dem på krokiga, så om de inte tränger lätt på, kontrollera och se till att anslutningarna är raka. Tryck försiktigt kapillärröret tillbaka in i förångarhöljet genom hålet där det kom ut. Det borde vara ett rakt skott.

del 3 av 4: Byt ut ett öppningsrör

Om ditt system använder ett öppningsrör istället för en expansionsventil, är de flesta procedurerna nästan desamma, skillnaden är att öppningsröret är placerat inuti linjen som går till förångaren.

material som behövs

• Öppningsrör
• Öppningsrör extractor tool
• O-ringar
• nål-nosed tång
• Köldmediumolja
• verkstadshandbok
• skiftnycklar, öppna ändar

Steg 1: Leta reda på öppningsröret. Öppningsröret kommer att ligga inuti högtrycksledningen till förångaren. De flesta öppningsrörsystem har förångaren under huven eller kåpan, hitta var linjen går upp i storlek strax före en fog. Öppningsröret ska vara där inne.

steg 2: Öppna raden. När du bryter anslutningen bör du se en plastflik inuti linjen. Det kan vara möjligt att bara dra ut den med nåltången, men om den inte vill röra sig lätt måste du använda öppningsröret extraktionsverktyg. Extraktionsverktyget kan sättas in i röret, och genom att vrida det kommer att engagera flikar på öppningsröret som är närvarande för att möjliggöra borttagning.

Lägg märke till Om skärmen är skadad eller igensatt med skräp. I så fall kan det finnas skador någon annanstans i systemet.

smörj lite köldmediumolja på O-ringarna och sätt in det nya öppningsröret i linjen. Observera riktningen, det är lätt att sätta in det bakåt. Det nya öppningsröret ska ha en pil på den som ska gå in och peka mot förångaren. Sätt nya O-ringar på linjen och anslut linjen igen.

Del 4 av 4: laddning av AC-systemet

laddning av AC-systemet är ett förfarande som bäst lämnas till utbildad personal. Det kräver specialutrustning och systemets prestanda kan variera mycket beroende på väder det görs korrekt. Att installera exakt rätt mängd köldmedium och olja är avgörande vilket bara kan göras med rätt utrustning. Dessutom, i vissa stater måste du vara en certifierad tekniker för att köpa köldmedium.

av dessa skäl rekommenderas det starkt att du har en professionell laddning av systemet. Om du vill prova det själv, följ denna procedur för att ladda bilens luftkonditioneringssystem.

om du bestämmer dig för att du inte vill tillbringa en varm sommardag som arbetar under huven eller upp och ner under instrumentbrädan, eller om du bara vill ha hjälp med evakuering och laddning av systemet, kontakta en utbildad mekaniker med all nödvändig utrustning.