Wat is het meest effectieve ontwerp van de mondingsrem?

met een grote verscheidenheid aan muilkorfremmen om uit te kiezen, hoe kiest men uit het gamma van beschikbaarheid? Dit artikel is niet van plan om deelkwaliteit of productieprocessen te dekken. Het is geen geheim dat de overgrote meerderheid van de muilkorfremmen op de markt zijn gegoten of MIM (schimmel geïnjecteerd metaal) onderdelen met een aantal gladde branding en enorme winstmarges, of ze zijn een uitbestede, bewerkte onderdeel met niet zo veeleisende normen. Er zijn slechts een paar bedrijven die in huis muilkorfremmen bewerken om te specificeren, maar dit is een verhaal voor een andere dag. We zullen het hebben over een aantal van de meest populaire design types en hun functies, evenals hoe goed ze functioneren.

De” radiale ” mondingsrem

De radiale mondingsrem is een klassiek ontwerp dat al vele jaren wordt gebruikt. Dit is de rem met een stel kleine gasgaatjes over de hele romp van de muilkorf. De bedoeling van deze gaten is om te fungeren als het gas dat vrijkomt uit de voorwaartse gasstroom.

werkt het? : Hoewel de radiale stijl muilkorf doet verminderen terugslag sommige, het is de minst effectieve van de muilkorf ontwerpen zullen we praten over.

De Flat Baffle Of Straight PortStyle muilkorf

De flat baffle muilkorf is een enorme verbetering ten opzichte van het oude radiale ontwerp. Het platte baffle-ontwerp is een rem die poorten dwars door 90 graden loodrecht op de boring heeft gesneden. Dit creëert een muur voor het gas om in te slaan die de achterste aandrijving die de voorste muilkorf ontploffing genereert tegengaat.

werkt het? : Helemaal. Deze muilkorfremmen zijn de meest voorkomende op de markt van vandaag. Ze zijn snel en gemakkelijk te bewerken en kunnen voor minder worden gehouden. Echter, als maximale terugslag reductie is een must, wilt u misschien verder lezen.

De Achterhoekige Muilkorfrem

Deze muilkorfrem is wat lastiger voor de machine omdat de rembehuizing onder een hoek (meestal tussen een hoek van 15-40 graden) moet worden bevestigd wanneer de poorten worden doorgesneden. Dit ontwerp is bedoeld om het gas naar achteren te richten om een deel van de gasenergie te gebruiken tegen de voorste gasstroom van de kogelrichting. Er is echter een addertje onder het gras. Hoe scherper de rughoek is, hoe steiler de voorste gastrechter zal zijn. Dus een evenwicht moet worden gevonden en de realiteit is, dit ontwerp is niet veel van een verbetering van een platte schot ontwerp, maar vaak kost meer omdat het een beetje arbeidsintensiever te snijden. Dus, hoe krijgen we gas-gericht achterwaarts zonder verlies van het in de rem boring? Dit leidt ons naar het uiteindelijke ontwerp dat we zullen behandelen.

Het” Bastard ” poortontwerp

deze stijl van poort is vergelijkbaar met een achterhoekige poort; dit ontwerp heeft echter een toegevoegde sleutelfunctie. Deze functie is een extra geometrie in de buurt van de remboring die het “pad van de minste weerstand” – effect optimaliseert. De functie wordt vaak aangeduid als een tand. Deze tand leidt het gas weg van de voorwaartse gasstroom, waardoor het gas niet meer terug in de stroom kan glijden. De grote efficiëntie van de tand is niet alleen omsloten in zijn vermogen om gas uit de weg te verplaatsen. Er is een tweede en mogelijk relevanter effect als gevolg van de interne geometrie van de tand. Het gas botst in de hoek of” hoekje ” gegenereerd door de manier waarop het is bewerkt. Als gevolg hiervan wordt een parachute-effect gecreëerd, waarbij het pistool naar voren wordt getrokken, tegen de natuurlijke terugslag van het pistool. Door het ontwerp, hoe harder de muilkorf wordt geduwd, hoe effectiever het wordt. Dit ontwerp is te vinden op American Precision Arms Fat Bastard, Little Bastard, Micro Bastard, CHODE, The Answer, XX Bastard, en XXX Bastard evenals een breed scala aan copycats. De APA muilkorfremmen zijn de meest populaire muilkorfremmen in de professionele” lange afstand ” competitie. De APA remmen zijn ook een populaire fix voor de jager.