het stadion is gelegen op land dat ooit deel uitmaakte van de binnenhaven van Toronto. Infill van de binnenhaven begon in de jaren 1850 en versneld met de komst van de spoorweg resulterend in de huidige dag vorm van het centrum. In 1858 lag de site tussen twee werven (Rees & Tinnings Warf). Toen het land zuidwaarts werd uitgebreid, bleef het onder regeringscontrole als mogelijke locaties van verschillende Union Station uitbreidingen. Het grootste deel van het land was nog steeds deel van het meer tot het begin van de jaren 1900. in 1925 werd het noordelijke perceel van het pand veranderd in Bayside Park, dat deel uitmaakte van een vroeg voorstel dat het land ten zuiden van de spoorcorridor zou hebben omgevormd tot een uitgebreid park aan het meer dat volgde op de huidige Esplande. Het resterende land was hoogstwaarschijnlijk onder controle van Central Harbor Terminals.
Postbezorgingsgebouw Edit
in de jaren 1930 werd het pand de voorgestelde thuisbasis van Canada Post ‘ s Toronto Postbezorgingsgebouw. In de jaren 1920 bestond er al een postafhandeling in de oostelijke vleugel van het toen nieuwe Union Station (Downtown Toronto ‘ s 3rd major train station). Maar het bereikte snel capaciteit in de jaren 1930 als gevolg van de grote bevolkingsgroei van Toronto en de omliggende regio. In 1937 deed de Postmaster-generaal een beroep op de Minister van Openbare werken om een nieuwe vervangende faciliteit goed te keuren op de hoek van Bay & Fleet Street (nu Lake Shore Boulevard). Goedkeuring werd verleend door de federale ministerie van Openbare Werken voor een deel aan de depressie getroffen bouwsector te stimuleren. Het ontwerp en de bouw van het magazijn gebouwd met staal & beton zou beginnen in 1938. Ontworpen door Charles B. Dolphin, het is een gebouw dat een combinatie van Art Deco en Art Moderne architectonische stijl bevat. Het oorspronkelijke gebouw zou worden gebouwd voor ongeveer $ 2 miljoen (CAD), het gebouw was strategisch gelegen ten zuiden van Union Station en was rechtstreeks verbonden met de perrons via een ondergrondse tunnel. Treinen zouden post direct kunnen uitladen en direct naar het postsorteercentrum kunnen brengen.
Sculpturesedit
De meest opvallende structuren (die bewaard zijn gebleven) zijn de 13-delige serie kalkstenen bas-reliëfsnijwerk van Louis Temporale Sr.CM, die de geschiedenis van transport en communicatie in Canada weergeeft. Gesneden in 1938-39 begint met scènes met menselijke spraak, een loper die een boodschap draagt, aboriginals die communiceren via een rooksignaal, een groep voyageurs, een schoener & Een Royal Mail stoomschip dat de Oceaan oversteekt vanuit Engeland, de CN trein die gebruikt werd tijdens de Royal Tour van 1939, de mythische vliegende boot genaamd ‘Canopus’ en northern travel by dog slee. De beeldhouwers zoon Louis Temporale jr. hielp in 1998 met restauratie en was in 2016 nog steeds kritisch over het gebrek aan bescherming van het kunstwerk door stadioneigenaar voor meer dan 20 jaar. De nabijgelegen verhoogde Gardiner Expressway resulteert in zoutnevel die de verslechtering van het kalksteen versnelt.
bewegende postoperationsedit
eind jaren tachtig moest het gebouw & verouderde sorteerapparatuur grondig worden gerenoveerd & dure upgrades. In een kostenbesparende verhuizing (onderdeel van grotere algemene service changes & bezuinigingen gemaakt aan de Crown Corporation onder de Brian Mulroney Conservatieven), Canada Post besloten om de faciliteit te sluiten en de activiteiten te verplaatsen naar een alternatieve meer moderne c.1970 briefverwerking faculteit op de nabijgelegen Eastern Avenue. Een structuur met gemakkelijke toegang tot snelwegen werd ontworpen specificiteit voor transport truck bulk levering van post. In 1989 werd al het werk van het oude gebouw naar hier overgebracht. In de jaren tachtig werd het bouwterrein omringd door tal van wolkenkrabbers, hotels, congrescentra, SkyDome stadium & condo towers. In het begin van de jaren negentig hebben vastgoedontwikkelaars Bramalea Ltd en Trizec een overeenkomst gesloten om het gebouw van Canada Post te kopen, met plannen om de site te herontwikkelen tot een kantoor, winkel-en woonruimte van 230.000 vierkante meter. Financiële en ontwikkelingsdetails van de aankoop stelden verschillende voorwaarden voorafgaand aan de ontwikkeling, waaronder herindeling door de stad en sanering van bodemverontreiniging door Canada Post.tegen die tijd was er een diepe langdurige recessie in de provincie, waardoor veel hoogbouwprojecten in het centrum van Toronto werden onderbroken of volledig werden geannuleerd. Er was een beperkte marktvraag naar nieuwe kantoorruimte, een van de belangrijkste vereisten voor het verwerven van bankleningen. Als gevolg van de daaruit voortvloeiende financieringsmoeilijkheden werd het eigendom van het gebouw in 1993 overgedragen aan Canada Post, waarbij de structuur ongebruikt bleef &. De Toronto Raptors eigenaren kochten het ongebruikte gebouw van Canada Post het volgende jaar.
Multifunctionele arenaEdit
in 1993 was besloten dat de NBA zou worden uitgebreid naar Canada. Drie concurrerende biedingen werden gehouden in juli van hetzelfde jaar. De NBA Uitbreidingscommissie bezocht de verschillende voorgestelde stadionlocaties. Belangrijke verkoopargumenten voor het Comité waren een locatie in het centrum, gemakkelijke ondergrondse toegang tot de metro & PADSYSTEEM en de nabijheid van de business core die hopelijk corporate boxen verleidelijk voor bedrijven zou maken.op 30 September 1993 werd het team door de NBA toegewezen aan Professional Basketball Franchise Inc.Een bedrijf geleid door de Canadese zakenman John Bitove. De Toronto Raptors werden gecreëerd en waren nodig als voorwaarden voor het winnende bod om een geschikte arena te bieden om in te spelen. Als onderdeel van het PBF-voorstel werd het Canada Post-gebouw uiteindelijk gekozen om het nieuwe huis van de Raptors te zijn, deels vanwege de locatie in het centrum, het voorgestelde ontwerp & kenmerken samen met de grootte van de kavel. Andere locaties die werden overwogen waren lands at Exhibition Place, North York Centre, en downtown at Bay & Wellesley (een locatie van de geplande Canadese Opera Hall in de jaren 1980). Een andere locatie die door de MLSE bid group werd overwogen, was op Baai & Dundas en zou deel hebben uitgemaakt van het naburige Eaton Centre. Het Canada Post building & land werd gekocht voor ca $ 60 miljoen.de Raptors zouden in eerste instantie hun eerste twee seizoenen spelen op slechts een paar honderd meter afstand in het multifunctionele SkyDome (nu Rogers Centre) stadion terwijl de arena werd gebouwd. De baanbreking vond plaats in maart 1997. Het gebouw behield de Art Deco Queenston kalkstenen gevel van de Toronto Postal Delivery Building langs de oostelijke (langs Bay Street) en Zuidelijke (Lake Shore Boulevard) muren van die structuur, maar de rest van het gebouw (tegenover Union Station) werd gesloopt om plaats te maken voor de arena, door het proces van facadisme. Het oorspronkelijke gebouw is beschermd onder de Ontario Heritage Act.toen MLGL (Maple Leaf Gardens, destijds de controlerende onderneming van de Toronto Maple Leafs) hun wens om de franchise-eigenaren van de Raptors te zijn, verloor, werd de concurrentie tussen de twee organisaties steeds heviger, vooral op locaties. MLGL weigerde om Maple Leaf Gardens te laten gebruiken voor de NBA upstart als gevolg duwen Bitove om de rechten te hebben de Raptors’ opening seizoenen gespeeld op SkyDome totdat de bouw van het nieuwe stadion was voltooid.
de jaren 1930-era Maple Leaf Gardens toonde zijn leeftijd; de Maple Leafs in wanhopige verlangen naar een nieuwe faciliteit begon het ontwikkelen van plannen voor de bouw van een geheel nieuw stadion met een van de belangrijkste criteria voor de nieuwe locatie die het moet worden in de nabijheid van zowel het metrosysteem en GO Transit lopen. Tijdens de vroege stadia van de bouw, mlgl zweefde naar de media plannen van hun eigen om een concurrerende single-use stadion te bouwen op aangrenzende terrein net ten noorden van het stadion bovenop de trein loodsen op Union Station (vergelijkbaar met hoe Madison Square Garden werd gebouwd) als de nieuwe thuisbasis voor de Toronto Maple Leafs. De reactie van roofvogels was niets anders dan woede. “Deze voorgestelde (Maple Leaf) locatie stoort ons echt” verklaarde teamvoorzitter Richard Peddie, die verder ging met te zeggen dat ze de Leafs “elke stap van de weg” zouden bevechten en hij begreep niet waarom de Leafs hebben geweigerd om zich bij de Raptors aan te sluiten op hun site; beweren dat de Leafs willen “virtueel bouwen op de top van ons”. Het grootste probleem van het voorstel van Union Station was dat het land waarop het stadion zou zijn gebouwd eigenlijk City of Toronto land was dat werd verhuurd aan Canadian National Railway en CP Rail, die in een groot, langdurig geschil waren over huurbetalingen (daterend uit 1969). Als gevolg hiervan bood MLGL de stad $156 miljoen (1997 CAD) in contanten & activa aan om alle openstaande vorderingen af te wikkelen en de luchtrechten boven de Union Station-perrons te kopen.tijdens deze periode kregen de Raptors twee keer een boete van een miljoen dollar (die werden gedoneerd aan hun liefdadigheidsstichting) door de NBA voor ontbrekende deadlines om te beginnen met de bouw van hun nieuwe arena, en geschillen over de toekomst van de arena resulteerden in John Bitove gedwongen om zijn aandeel te verkopen aan Allan Slaight als gevolg van een shotgun clausule. Slaight (die een gezamenlijke arena deal met MLGL wilde), had toen een meerderheidsaandeel en ging onmiddellijk in gesprek met MLGL die uiteindelijk zowel de Raptors en hun gedeeltelijk voltooide arena kocht. Dit resulteerde vervolgens in belangrijke wijzigingen aan het oorspronkelijke ontwerp, dat basketbalspecifiek was, om de arena meer geschikt te maken voor hockey. Oorspronkelijk gepland om te kosten $217 miljoen, MLGL verhoogde het budget naar $ 265 miljoen na de overname van de controle.
ConstructionEdit
Na de aankoop van de Raptors en het Air Canada Centre sloten de nieuwe eigenaren een ontwerp-build contract met PCL Construction met de toezegging om het stadion in 24 maanden te voltooien tegen 1 maart 1999. De integratie van de esdoornbladeren in de nieuwe structuur zou leiden tot een stijging van de bouwkosten met 25% (meer dan $25 miljoen CAD in 1999).
de voltooide structuur bestond uit een 15 verdiepingen tellende toren (gereduceerd van een voorgestelde 30 verdiepingen), vier restaurants en een ondergrondse parkeerplaats.in 1998 speelden de Toronto Raptors hun laatste reguliere seizoenwedstrijd in het Copps Coliseum in Hamilton, omdat de Toronto Blue Jays het eerste weigeringsrecht hadden voor alle Skydome-datums. De Raptors hadden geprobeerd om de 19 April match in Maple Leaf Gardens te spelen, maar ze slaagden er niet in.
op 30 December 1998, werd de bouw van het gebouw voltooid, 9 dagen eerder dan gepland. De opening vond begin volgend jaar plaats en Steve Stavro (die de meerderheidsaandeelhouder van MLGL was) werd benoemd tot CEO. De eerste hockeywedstrijd vond plaats op 20 februari 1999 (Toronto Maple Leafs vs. Montreal Canadiens), de eerste basketbalwedstrijd op 21 februari 1999 (Toronto Raptors vs. Vancouver Grizzlies), en het openingsconcert op 22 februari 1999 (The Tragically Hip). Kenmerken van het nieuwe gebouw bestaan uit een 6.000 m2 grote arena en een 15.300 m2 grote kantoortoren van 165.000 m2. Er is ook een Oost–west overdekte, klimaat gecontroleerde galleria en loopbrug ter plaatse dat restaurants, de kassa, en andere commerciële eenheden bevat. De Galleria verbindt ook de Scotiabank Arena met populaire locaties in de binnenstad, zoals Union Station, Bay Street en York Street. De Scotiabank Arena is verbonden met het ondergrondse wegennet. De Galleria fungeert ook als een historisch museum door het tonen van tal van artefacten uit de oude Canada Post building.
in de eerste tien jaar van de exploitatie had de nieuwe arena een geschat economisch voordeel van $ 2,4 miljard. Dit boostte de economie van Toronto en leidde tot verdere bouw in de downtown core. Veel projecten in het gebied werden eerder dan gepland voltooid als gevolg van een wens om de infrastructuur van het centrum van Toronto te verhogen, en ook van particuliere financiering (ongeveer $13 miljoen) die werd geïnvesteerd in het zien van de economische groei van Toronto. Deze projecten omvatten de Bay West Teamway, Union Plaza, de Galleria (winkelcentrum) en Bremner Boulevard.
Air Canada kocht naamrechten voor de arena voor US $ 30 miljoen gedurende 20 jaar. Verschillende bijnamen voor de arena zouden ontstaan, waaronder ‘de Hangar’, maar het zou de acroniem ‘ACC’ die werd de meest gebruikte afkorting voor het stadion en wordt nog steeds vaak gebruikt door de lokale bewoners.
21st centuryEdit
in 2003 voltooide MLSE een upgrade van 5 miljoen dollar van de arena, inclusief een nieuw LED signage systeem. In de zomer van 2015 werd een upgrade van 10 miljoen dollar uitgevoerd, waaronder de installatie van een nieuw scorebord dat vier keer groter was dan het vorige. Het oude scorebord werd later geïnstalleerd in het Ricoh Coliseum.in de winter van 2003-2004 legde de Alcohol and Gaming Commission van Ontario een straf van zeven dagen op aan de arena voor het toestaan van drunken patrons in the licensed patrons in de herfst van 2002 tijdens een Toronto Maple Leafs game en ook een Rolling Stones concert. Als gevolg van deze overtredingen werd er van 21 tot 28 December 2003 geen alcohol geserveerd in de arena. De locatie had meerdere grote evenementen in deze periode, waaronder een Toronto Raptors–Orlando Magic game op 21 December, een Toronto Maple Leafs-Florida Panthers game op 23 December, en Disney on Ice: Toy Story 2, die liep van 25 December 2003 tot 1 januari 2004.op 6 September 2014 werd een groep standbeelden bekend als Legends Row onthuld buiten de arena in de zuidwesthoek van het gebouw. De beelden stonden in meerdere golven van 2014 tot 2016 en omvatten Ted Kennedy, Johnny Bower, Darryl Sittler, Borje Salming, Syl Apps, George Armstrong, Mats Sundin, Dave Keon, Turk Broda en Tim Horton. In 2017 werden de laatste vier beelden onthuld, waaronder Red Kelly, Frank Mahovich, Charlie Conacher en Wendel Clark. Legends Row beschikt nu over 14 levensgrote beelden van voormalige Maple Leaf spelers naast een 9-meter lange (30 ft) granieten spelers’ bank.
