What ‘ s up with Liftgates?

we praten veel over liftgates hier bij FreightPros, en dus wilden we wat serieuze uitleg geven over wat ze zijn, wanneer ze gebruikt worden, en andere stukjes informatie die je moet weten als je liftgates wilt gebruiken in je LTL.

Wat is een Liftgate?

Het is een lift op de achterkant van vrachtwagens die worden gebruikt in LTL-scheepvaart die de vracht op en van de vrachtwagen beweegt. Zie het als een goederenlift.

de meeste LTL-zendingen hebben een minimumgewicht van 100 pond. Je gooit in dat LTL zendingen worden vaak verpakt op standaard formaat pallets en je hebt een zware en logge beetje vracht.

Voer de liftgate in. Als u geen verzenddok beschikbaar heeft (waar u de vracht kunt laden en lossen met behulp van een vorkheftruck of andere machines), hebt u hulp nodig om zo ‘ n grote vracht van de achterkant van een transportwagen te krijgen.

hoewel de meeste verladers toegang hebben tot een vorkheftruck en/of laadperron, is er een groot aantal klanten die regelmatig liftgates nodig hebben: LTL-zendingen die worden opgehaald of afgeleverd in een woonplaats.

er is veel te weten over residentiële scheepvaart (download het Residential Freight Paper), maar het volstaat om te zeggen dat een residential pickup of levering altijd een liftgate vereist.

het goede nieuws is dat de meeste vrachtwagens die in de residentiële scheepvaart worden gebruikt, al een laadklep aan de achterkant van de truck hebben. We noemen deze trucks meestal ” box trucks “of” rechte trucks.”

het slechte nieuws is dat er, net als bij residentiële scheepvaart, extra kosten zijn voor het gebruik van een liftgate bij zowel het ophalen als het afleveren. Meestal is de kosten onder de $ 50, maar elke vervoerder zal hun eigen prijzen.

een van de voordelen van het gebruik van vrachtmakelaars komt met hun mogelijkheid om speciale prijzen te krijgen, soms FAKs, die liftgates dekken of gereduceerde liftgateprijzen bieden. Vraag uw makelaar of u vaak liftgates gebruikt.