Kawasaki atv’ s hebben stof doen opwaaien sinds de KLT200 driewieler werd geïntroduceerd in 1981 en dingen zijn sindsdien niet vertraagd.het was slechts een paar jaar later in 1985 dat Kawasaki ‘ s eerste vierwielige ATV arriveerde – de Bayou 185. Hoewel het onderging een aantal belangrijke veranderingen door de jaren heen (met inbegrip van het toevoegen van vierwielaandrijving in 1989), maar de Bayou was een van de beschikbare Kawasaki atv ‘ s tot vrij recent.

in de loop der jaren heeft Kawasaki zijn ATV-opstelling uitgebreid en verbeterd. In 1987 werd de Kawasaki Prairie 400 4×4 de eerste volautomatische ATV voor volwassenen en in 2002 werd de Prairie 650 de eerste ATV in de industrie aangedreven door een V-Twin motor.tegenwoordig dragen alle kawasaki atv ‘ s de naam Brute Force, die voor het eerst werd geïntroduceerd in 2005.

natuurlijk zijn Kawasaki vierwielers niet beperkt tot ATV ‘ s. De eerste Kawasaki Mule Utility UTV maakte zijn eerste verschijning in het modeljaar 1988 met de Mule 1000. Ook, de Sport-Utility teryx familie kwam op de markt 20 jaar later met de 2008 teryx 750 4×4.de meest recente toevoeging aan de familie van Kawasaki atv ’s en UTV’ s is de teryx KRX 1000 Sport UTV, die werd onthuld als onderdeel van het 2020 modeljaar.

hieronder zullen we een kijkje nemen op alles wat momenteel beschikbaar is in Kawasaki ‘ s 2020 ATV en UTV lineup.

2021 Kawasaki ATVs

KFX 50 / KFX 90

de perfecte Kawasaki atv’ s voor jonge rijders, de KFX 50 en KFX 90 bieden een kijkje in Kawasaki ‘ s Sport ATV verleden. De KFX 50 wordt aangedreven door een 49,5 cc motor, terwijl een 89cc Molen De pep voor de KFX 90 levert. Beide machines rijden op een enkele a-arm voorwielophanging en een achterwielophanging-elk met iets minder dan drie centimeter reizen. Prijzen beginnen bij $ 1999.

Brute Force 300

Kawasaki bouwde de Brute Force om een solide introductiemachine te bieden voor nieuwe rijders of gewoon diegenen die op zoek zijn naar een betaalbare en betrouwbare ATV om mee te werken en te spelen. Kenmerken omvatten een 271cc single-cilinder motor, onafhankelijke double-wishbone voorvering, swingarm achtervering, slepen capaciteit van 500 pond en totale rek capaciteit van 110 pond. Prijzen beginnen bij $ 4299.

Brute kracht 750 4x4i

wanneer we het hebben over Kawasaki atv’ s, is de koning van de heuvel de Brute kracht 750 4x4i. verkrijgbaar met en zonder elektronische stuurbekrachtiging, wordt de ATV aangedreven door een 749cc V-Twin motor die 42,7 lb-ft koppel produceert en wordt gekoppeld aan een automatische CVT (H,L,N,R) met instelbare 2WD/4WD en variabele controle voorste Differentieelslot. Dubbele wishbone ophanging wordt gevonden voor en achter en stopkracht komt van dubbele hydraulische 200mm schijven voor en Verzegeld, oliebad, multi-disc in de achterzijde. Prijzen beginnen bij $ 8999.

2021 Kawasaki UTVs

Teryx

De Teryx is een geweldige do-everything UTV die net zo thuis speelt op de trails als op uw eigendom. Kenmerken omvatten een 783cc V-Twin motor, dubbele wishbone voor-en achtervering, Fox Podium coil-over schokken met piggyback reservoirs, elektronische stuurbekrachtiging, 600-pond lading bed capaciteit, 1300-Pond sleepcapaciteit, 85,8-inch wielbasis, en een toonaangevende drie jaar garantie. Upgrade naar de Teryx LE en krijg een in de fabriek geïnstalleerd dak, aluminium wielen, vier LED-koplampen en twee LED-achterlichten. Prijzen beginnen bij $ 13.199. Voor 2021 biedt Kawasaki de Teryx s LE ($15.699) aan, die een langere veerweg heeft (10.7″ Voor/10.0″ achter), een grotere bandbreedte en een nieuwe A-armvorm voor een betere bodemvrijheid.

Teryx4

Als u meer dan één persoon wilt meenemen voor een rip, heeft de Teryx4 ($15.999) twee rijen zitplaatsen met ruimte voor vier personen. Het beschikt over dezelfde 783cc V-Twin motor en dubbele wishbone ophanging van de twee-zits Teryx. De verschillen liggen in de extra zitplaatsen en minder ruimte in het laadbed, die 249 Pond kan houden in de vierzitter. Interessant, wielbasis is eigenlijk een splinter korter dan op de Teryx bij 85,6 inch en het heeft dezelfde drie jaar garantie. Upgrade naar de Teryx4 LE en krijg Upgrade LED koplampen en achterlicht, dak, en aluminium wielen. Nieuw voor 2021 is de Teryx4 s LE, die een langere veerweg biedt, een nieuwe A-armvorm voor een betere bodemvrijheid en een grotere profielbreedte.

Teryx KRX 1000

Kawasaki ‘ s nieuwste machine, de teryx KRX 1000 is een pure sport UTV die is ontworpen om snel en hard te rijden. Kenmerken omvatten een 999cc parallel-twin motor die pompen uit 112 pk, long travel dubbele wishbone voorvering en vier-link trailin arm achtervering met high performance Fox 2.5 Podium LSC volledig verstelbare schokken, 31-inch Maxxis Carnivore banden, 15-inch beadlock wielen, en vier-wiel hydraulische schijfremmen. Prijzen beginnen bij $20.499 voor het basismodel, waarvan u onze beoordeling Hier kunt lezen. Drie andere trimniveaus zijn ook beschikbaar, waaronder de KRX 1000 Special Edition met Hifonics stereo-installatie en Warn VRX 45 lier. De KRX 1000 Trail Edition bevat voor-en achterbumpers, Nerf bars, dak en de Warn VRX 45 lier. De KRX 1000 eS wordt standaard geleverd met Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS), die profiteert van Fox 2.5 Live Valve interne bypass schokken.

Mule SX

het meest betaalbare en compacte model is de Mule SX. Ontworpen om te kunnen passen in het bed van een full-size pick-up truck, de Mule SX beschikt over een 401cc motor gekoppeld aan een continu variabele transmissie, 400-pond lading bed capaciteit, 1100-Pond slepen capaciteit, en profiteert van een drie jaar garantie. Zes verschillende trim niveaus zijn beschikbaar, te beginnen met de basis Mule SX die verkoopt voor $ 6799. De Mule SX 4×4 FI voegt vierwielaandrijving, elektronische brandstofinjectie, en 24-inch banden. De Mule SX 4×4 XC FI heeft 12-inch wielen en 26-inch banden. De Mule SX 4×4 SE FI voegt een trekhaak dissel en dashboard gemonteerde Hoorn. De Mule SX 4×4 XC Camo FI biedt RealTree Xtra groene camo carrosserie, 26-inch banden en twee LED-hellingen. Tot slot, de Mule SX 4×4 XC LE FI beschikt over een zonnescherm, speciale graphics en vier hoge intensiteit LED-koplampen.

Mule 4000/4010/Trans

de Mule 4000/4010 modellen zijn middelgrote utv ‘ s ontworpen om hard te werken. Elk is uitgerust met een 617cc V-Twin motor en beschikt over 1200 pond sleepcapaciteit en een 800-pond lading bed capaciteit. Er zijn drie tweezits-modellen en vier vierzits-modellen (Trans) beschikbaar. De basis Mule 4000 is tweewielaandrijving en prijzen beginnen bij $ 8999. De Mule 4010 4×4 voegt vierwielaandrijving en elektronische stuurbekrachtiging, terwijl de 4010 4×4 SE wordt geleverd met een zonnetop, LED-koplampen en speciale graphics. Over naar de Trans-modellen, elk van deze kan worden getransformeerd om twee of vier mensen te passen. De 4000 Trans wordt geleverd met stuurbekrachtiging en verkoopt voor $ 9999, terwijl de 4010 Trans4x4 voegt vierwielaandrijving. De 4010 Trans4x4 Camo komt gekleed in RealTree Xtra groene camo, terwijl de 4010 Trans4x4 SE voegt hoge output LED koplampen, zon top, en speciale graphics.

Mule Pro-MX

Mule Pro-modellen zijn iets verfijnder dan de rest van de Mule line-up, maar ze kunnen net zo hard werken. Ten eerste is de Mule Pro-MX ($10,299), die beschikt over een 695cc single-cilinder motor, elektronische stuurbekrachtiging, vierwielaandrijving, 700-pond lading bed capaciteit, 1500-pond slepen capaciteit, onafhankelijke voor-en achtervering, en ruimte voor twee. Drie trim levels zijn beschikbaar, met de base Mule Pro-MX EPS detailhandel voor $ 11.999. De Pro-MX EPS LE voegt een zonnetop en gegoten aluminium wielen toe, terwijl de Pro-MX EPS Camo gekleed is in een zonnetop en TrueTimber HTC camo carrosserie.

Mule Pro-FX/Pro-DX

volgende up zijn de full-size Mule Pro-FX en Pro-DX. Beide modellen bieden een enorme 20-vierkante-voet lading bed dat kan dragen 1000 pond, slepen capaciteit van 2000 pond, Onafhankelijke voor-en achtervering en zitplaatsen voor drie. De Pro-FX heeft een 812cc driecilindermotor, terwijl de Pro-DX een 993cc driecilinder dieselmotor heeft. Drie Pro-FX trim niveaus zijn beschikbaar met het basismodel verkopen voor $ 12.199. De Pro-FX EPS bevat elektronische stuurbekrachtiging, terwijl de Pro – FX EPS LE een zonnescherm, gegoten aluminium wielen en zowel halogeen-als LED-koplampen toevoegt. De Pro-DX is alleen beschikbaar in één model, die stuurbekrachtiging omvat en verkoopt voor $14.199.

Mule Pro-FXT/Pro-DXT

De Mule Pro-FXT en Pro-DXT zijn in wezen hetzelfde als de Pro-FX en Pro-DX, behalve dat ze beide voorzien zijn van het trans cab-systeem dat kan transformeren voor maximaal zes personen. Al het andere is hetzelfde, inclusief de 812cc gasmotor en 993cc dieselmotor. De Pro-FXT wordt aangeboden in vijf trim niveaus, te beginnen met het basismodel dat verkoopt voor $13.199. De Pro-FXT EPS voegt stuurbekrachtiging toe, de Pro-FXT EPS Camo voegt RealTree Xtra groene camo carrosserie en LED-koplampen toe, de Pro-FXT EPS LE voegt een zonnetop en gegoten aluminium wielen toe, terwijl het vlaggenschip Pro-FXT Ranch Edition wordt geleverd met een Warn VRX 45 Lier, een voorgevormde zitbank voorin en beschilderde grille-en bumperplaten. De diesel-aangedreven Pro-DXT heeft twee trim opties. Het basismodel, dat verkoopt voor $ 14.399 en de Pro-DXT EPS, die stuurbekrachtiging toevoegt.

Mule Pro-FXR

het vlaggenschip van de Mule Pro-familie is de Pro-FXR. Het deelt de 812cc driecilindermotor van de Pro-FX, maar het is veel compacter en sportiever. Bij 121.5 inch in lengte, het is bijna een voet korter dan de Pro-FX met een 12,5-inch kortere wielbasis. Het wordt ook geleverd met premium styling, geschilderde kap, gegoten aluminium wielen, zonnetop, halogeen en LED-koplampen, en stalen voor-en achterbumpers. Prijzen beginnen bij $ 14.999.