Før varer som ankommer med fartøy kan importeres til USA, må» Importør Security Filing (ISF) Importør » eller deres agent (f.eks. en lisensiert tollmegler) elektronisk sende inn visse forhåndslastinformasjon til US Customs and Border Protection (CBP) i form av En Importør Security Filing. Dette kravet gjelder bare for last som ankommer I USA med havfartøy; det gjelder ikke for last som ankommer med andre transportformer eller for bulklast.Den 26. januar 2009 trådte Den nye regelen Med Tittelen Importør Security Filing and Additional Carrier Requirements (kjent som «10 + 2») i kraft. Denne nye regelen gjelder for import av last som kommer til USA med fartøy. Manglende overholdelse av den nye regelen kan til slutt føre til monetære straffer, økte inspeksjoner og forsinkelse av last. Informasjonen som sendes Inn i Importørsikkerhetsregistreringer, forbedrer CBPS evne til å identifisere høyrisikosendinger for å forhindre smugling og sikre godssikkerhet.

USA CBP vedtok og begynte full håndhevelse AV Importør Security Filing (ISF) kravet 9.juli 2013 som et beskyttelsesforanstaltning for å skjerme last bestemt TIL USA før ankomst for å beskytte Usa mot terrorhandlinger eller ulovlige aktiviteter.

Hva Må Arkiveres?

Forsendelser Som Består Av Varer Som Skal inngås I USA og varer som skal leveres TIL EN ISF-Importør For UTENRIKSHANDEL, ELLER deres agent, må levere åtte dataelementer, senest 24 timer før lasten lastes ombord på et fartøy som er bestemt TIL USA.:

• Selger
• Kjøper
• Importør av rekordnummer/ftz søker identifikasjonsnummer
• Mottaker nummer(er)
• Produsent (eller leverandør)*
• Skip til fest*
• opprinnelsesland*
• Vare Harmonisert Tariff Tidsplan For Usa (HTSUS) nummer*

* ISF Importører har fleksibilitet med hensyn til innlevering av disse fire dataelementene. For disse dataelementene kan importørene sende inn en rekke akseptable svar basert på fakta SOM ER tilgjengelige FOR Isf-Importøren på tidspunktet for innsending. Importørens Sikkerhetsarkivering må oppdateres så snart mer nøyaktige eller presise data blir tilgjengelige og senest 24 timer før avreise.

To ekstra dataelementer må sendes inn så tidlig som mulig, men senest 24 timer før skipets ankomst TIL en amerikansk havn. Disse dataelementene er:

• Container stuffing sted
• Consolidator

HVA om ISF er fylt etter avgang av et fartøy?

CBP vil ta hensyn til vanskeligheter som importører kan møte i samsvar med regelen så lenge importører gjør en god tro innsats og tilfredsstillende fremgang mot etterlevelse. Den fleksible håndhevelsesperioden var allerede avsluttet 26. januar 2010. CBP kan utstede likviderte skader på $5,000 per brudd for innlevering av en unøyaktig, ufullstendig eller tidlig innlevering. HVIS varer som EN ISF ikke er innlevert for, ankommer USA, KAN CBP holde tilbake frigivelsen eller overføringen av lasten; CBP kan nekte å gi tillatelse til å låse opp for varene; og hvis en slik last er ulastet uten tillatelse, kan det være gjenstand for anfall. I tillegg kan ikke-samsvarende last være underlagt» ikke last » – ordre ved opprinnelse eller ytterligere inspeksjon ved ankomst.

Hva er EN ISF-Binding?

Obligasjoner er en garanti fra kausjonist selskapet Til Den Amerikanske Regjeringen at importøren vil trofast og rettidig overholde alle lover og forskrifter som regulerer import av varer til handel I USA obligasjonen er ikke utformet Eller ment å beskytte beskytte importøren (heller det beskytter folk og regjeringen I USA), fritar det heller ikke importøren av noen av sine forpliktelser.

kausjonist selskapet, ved å binde importøren, påtar seg samme plikter og ansvar for importøren. Hvis en importør ikke klarer å ære noen betingelse av obligasjonen, kan kausjonist bli tvunget til å gjøre det i deres sted.

Typer Tollobligasjoner

Alternativ 1: Kontinuerlige Transaksjonsobligasjoner (Årlige Obligasjoner) – KONTINUERLIGE Transaksjonsobligasjoner (CTB) dekker alle importtransaksjoner i ALLE amerikanske havner innen ett år fra datoen obligasjonen er godkjent og effektiv. Dette inkluderer 10 + 2 Importør Security Filing (ISF). De dekker 10% av de årlige estimerte oppgaver for kalenderåret. EN CTB skal aldri være mindre enn $50.000.

Alternativ 2: ISF-Obligasjon Og Enkeltoppføringsobligasjon – uten CTB må importøren kjøpe BÅDE EN ISF-Obligasjon og EN ENKELTOPPFØRINGSOBLIGASJON (SEB), som dekker en importoppføring. SEB-beløpet bestemmes av varens kommersielle verdi pluss USAS Toll.