Mavis C. Slawson

ursprungligen publicerad 2018 i kirurgens samtal, volym 23, nr 1

idag definieras en rullstol som en stol som används av en person som har svårt att gå på grund av sjukdom, skada eller funktionshinder. Rullstolar finns i en mängd olika stilar för användarens specifika behov. Att hitta rullstolarnas historia har dock varit svårt. Endast en bok hittades som var enbart på rullstolar, Rullstolsboken av Herman Kametz, publicerad 1969. Det första amerikanska patentet för rullstol utfärdades 1869, och Kametz hävdade att rullstolar inte fanns före den tiden. Men en sökning avslöjade många bilder av stolar på hjul för olika svagheter och användningsområden. Slutligen löstes mysteriet genom att finna att sådana apparater fanns men med flera andra namn. De kallades ogiltiga stolar, rörliga stolar, soffor, trädgårdsstolar och till och med go-stolar. I mitten av 19-talet kallades de vanligtvis ogiltiga stolar.

tidiga försök till rörlighet för de sjuka kan spåras till antiken. En gammal grekisk vas finns med bilden av ett barns säng på rullar, så det kan flyttas ute för frisk luft. En kinesisk sarkofag från omkring 1300 f.Kr. visar kanske det tidigaste beviset på en stol på hjul. Dessa innovationer bidrog till att minska isoleringen av de svaga. Teorin om att frisk luft var fördelaktig började tydligen tidigt i vår historia.

Spoked hjul på vagnar kan vara den äldsta formen av ”hjulstolar.”Korsfararna förde hjulvagnen eller skottkärran tillbaka till Europa på 12-talet. Skottkärran kunde bära någon last och kunde transportera invalider till bad och spa. Idag används den främst för trädgårdsarbete och konstruktion snarare än rörlighet. År 1531 användes en tung fåtölj på rullar i blodsläckning som behandlingsstol. Patientens fötter låg på en låg pall och stolen hade en stoppad rygg och sittplats för komfort. Denna stol är kanske en föregångare till stolar för behandlingar på sjukhus idag. Hans Weiditz i sin bok, Loberra de Vanquete hade en träsnitt av denna artikel.

stolar på hjul noteras i Europa på 16-talet. Kung Philip av Spanien blev oförmögen av gikt och artrit när han blev äldre; 1595 gjorde en tjänare en stol för sin herres komfort. Denna stol hade metallstänger med skåror för att justera ryggen, liksom benstöd för att göra kungen bekväm och stolen rörde sig på fyra små hjul. År 1655 i Tyskland använde en 23-årig paraplegisk urmakare, trött på sin orörlighet, sina urmakare färdigheter för att konstruera ett fordon på hjul. Detta var en låda på tre hjul med det enda framhjulet som användes för styrning. Han trampade hjulet med en handvev med en tandväxlad enhet. Detta fordon såg väldigt mycket ut som en modern tvålbox derby bil.

Sir Thomas Fairfax, överbefälhavare för parlamentets trupper under det engelska inbördeskriget, fick minst arton sår i strid. I åldern led han av dessa sår och från reumatism. Vid sin pension 1659 kunde han inte gå mer än korta sträckor och en stol gjordes för honom. Denna stol hade hjul för rörlighet och handmanövrerade spakar för rörelse och styrning.

på 17-talet producerade en fransk uppfinnare som heter Nicolas Grollier de Serviriere (1590-1689) en rullstol för sitt Kuriositetsskåp. Han arbetade på en prydnadsvarv i Lyon, Frankrike, efter att han gick i pension och byggde fantastiska saker som visades en gång i veckan för allmänheten. Han blev känd med hantverkare och uppfinnare. Hans rullstol var en upprätt stege stol på små hjul. Det femte hjulet i ryggen användes både för stabilitet och balans. Det finns två handvevar med växlar fästa på framhjulen för styrning och framdrivning.

mellan 17 och 18-talen sattes några stolar på plattformar med hjul och var avsedda att användas inomhus, på en våning som drivs av passageraren. Denna typ av stol kan också användas både inomhus eller utomhus, med någon som trycker på ryttaren. Den vanliga medborgaren var tvungen att klara sig för att hitta en rullstol. Rullstolar gjordes av busstillverkare, möbeltillverkare och smeder, eller köptes begagnade eller gjordes hemma.

”Badstolen” uppfanns av James Heath 1750. Det namngavs efter staden Bath, England, ett populärt resmål för de rika för sina bad och spa. Stolen hade två hjul i ryggen med ett framhjul så att passageraren kunde styra Stolen vart han ville gå. Denna stol drevs bakifrån medan passageraren styrde med en bar framför honom. Denna hjulstol var bekväm för passageraren att resa till och från spaet. John Dawson var den främsta tillverkaren av dessa stolar i1782 skapa den första gemensamma användningen av en rullande stol för en orörlig person. Dawsons annons säger ” ett stort sortiment av stolar till salu eller att hyra i stad eller land, och (det) han har möjlighet att uppmärksamma Stolslinjen som är för säkerheten för invalider som krävs.”Komfort började vara viktigt i 18th century för människokroppen i förhållande till kroppens konturer i stolar. Gouty-Stolen uppträdde i England under 1800-talet. tillverkaren är okänd. Den var gjord av mahogny med mässingsbeslag och svart klädsel, med en Windsor-stol. Denna bekväma bevingade stol på hjul höll utkast borta från de ogiltiga. Stolen var självgående med handvevar.

1751 Thomas Elfe, en möbelsnickare från England, bosatte sig i Charleston, SC. Han fyllde och täckte en ”hjulstol” för rika invalider. William Long, en annan skåpstillverkare som kom från London, England, utvecklade en ”go-stol” 1785 i Philadelphia. Denna stol var för personer som lider av gikt. Dessa stolar var en början på att hitta ett svar för att få specialiserade sittplatser för funktionshindrade i detta land.

i Libanon, NY, anpassades en gungstol till en rullstol. Denna stol är daterad från 1810 till 1830; tillverkaren är okänd. Det är en gungstol i Shaker-stil med hjul fästa men utan benstöd. Vippan består av björk, lönn, bok, askskena och stål. Ett litet hjul i ryggen var för balans.

Giuseppe Garibaldi, en principiell ledare för italiensk förening, hade en rullande schäslong 1862. Hans läkare beordrade denna stol säng att påskynda hans konvalescens. Garibaldi använde en bricka för att äta, läsa och skriva. Schäslongen överförs till en säng genom att sänka ryggen till horisontell nivå och höja bensektionen.

i USA gjorde Thomas Minnis en förbättring av en ogiltig lokstol den 10 maj 1853 under patent #9708. Han satte ett lager mellan axeln och hjulet för att ge bättre stöd till stolen. Detta gav en mjukare och billigare åktur för de ogiltiga. Detta var det första patentet för en ogiltig lokomotivstol i Amerika.

som har visats var ogiltiga stolar tillgängliga i USA under inbördeskriget. Dessa stolar har dykt upp på fotografier av sjukhus i slutet av inbördeskriget, 1864 och 1865. Huruvida någon användes före denna tid är okänd. Den medicinska och kirurgiska historien om upprorets krig citerar endast tre rullstolsrecept för specifika patienter: privat M. Burns av 28th Massachusetts Infantry; privat H. Shetter av 7th Wisconsin infanteri; och privat Jonathan Wallace, Co, F, 21st Georgia infanteri. Alla tre överfördes till Armory Square Hospital i Washington, DC.

ett foto från Ward K, Armory Square Hospital, visar en rullstol som ser ut som en vanlig stol med fotstöd. Det finns två stora spoked framhjul utan handfälg och ett litet bakhjul för balans. Stolen drevs antingen bakifrån eller av passageraren själv med de stora hjulen. Ett andra foto från Amory Square Hospital visar en annan rullstol. Denna stol har större hjul med färre ekrar och inga handfälgar. Det har också en fotstöd. Det ser mer ut som vår bild av en rullstol. Ett tredje foto togs på Carver Hospital i Washington, DC, och det visar en tung trästol med två framhjul med trä ekrar och handfälgar för självframdrivning och ett bakhjul i ryggen. Det finns en fotstöd.

dessutom har två CDV-soldater i rullstolar hittats. Den ena är en CDV av Unionsoldaten Hiram Williams, som skadades i slaget vid Appomattox tingshus nära slutet av inbördeskriget. Han väntar på ett konstgjort ben efter sin amputation. Den andra CDV är av James Armstrong, en South Carolina Confederate soldat som drabbades av ett skott i hans högra ben i Petersburg, Virginia. Han sitter i rullstol på grund av en skada på tibia.

nyligen besökte Jason White och hans vän Mike Shuler en auktion i South Carolina. De köpte en rullstol, eventuellt skräddarsydd av någon hemma. Denna rullstol sägs vara av Inbördeskrigstiden. Den var gjord av en trästol med vadderad sits och rygg. Denna rullstol sitter på en vagnsaxel med ekrade hjul och järndäck utan handfälgar. Det finns ett litet bakhjul för balans och vridning.

en grupp delvis funktionshindrade Inbördeskrigsveteraner fotograferades vid Lincoln Institute i Philadelphia, PA, där utbildning för nya jobb tillhandahölls. En av inbördeskriget veteraner i fronten sitter i rullstol. Den här personen letar efter hjälp från regeringen så att han kan försörja sig i framtiden.

1865 fanns ett patent för en ogiltig rullstol designad av A. P. Blunt och Jacob Smith. Patentnumret är # 86,999. Den stoppade ryggen kan luta sig bakåt vid varje given punkt. De två stora sidohjulen är fästa på sätet med hjälp av fjädrar. Fotstödet kan höjas eller sänkas oberoende. Det bearbetas av två små kugghjul som vrids av en liten vev. Denna stol anpassar sig till en upprätt stol eller en platt lounge stol som passageraren önskar.

För närvarande nmcwm i Frederick, MD, har en 1870 Eastlake stil rullstol med metall-kantade trähjul. Det finns ett säte med böjd rygg, fotstöd och stoppade armar—allt för passagerarens komfort. Charles Eastlake startade en ny hushållsrörelse i slutet av 19-talet återspeglar den tidsperioden. Handfälgarna är för att trycka på stolen och för att hålla passagerarens händer rena. Det finns en fotstöd utan benstöd.

en CDV av en dam i rullstol från 1870 är ovanlig. Harriet Baker Roe sitter i en rullstol som håller sin käpp i sin högra hand, verkar säker och avslappnad.

George Wilson i New York patenterade en justerbar rullstol konstruerad helt av järn. Det finns en stoppad rygg, stolben och armstöd. Ett stickskifte på stolens högra sida lutar stolen i valfri vinkel – från säte till säng och allt däremellan. Ett ben och fotstöd finns också. Denna tunga järnstol kan vikas kompakt för transport.

NMCWM har en hopfällbar rullstol i New Haven från början av 1870-talet. ryggstödet, sätet och benstödet är lätta. De två framhjulen i trä är också lättare och där ett litet bakhjul. Vid den tiden var fyrhjuliga stolar mindre vanliga. Rullstolar blev lättare i vikt, mindre, smidigare och mer mångsidiga.de rullande stolarna i Atlantic City, NJ, användes först den 11 juni 1887. Stolarna infördes i en konvention från 1876 för att hyras ut till turister. Detta var tanken på den lokala affärsmannen William Hayday. Stolarna formade efter rullstolar var de enda fordon som var tillåtna på Atlantic City Boardwalk. Först användes de för människor som inte kunde gå. Då blev de rullande stolarna så populära att alla använde dem.överste Elijah Parkhurst och hans fru Elizabeth hade en CDV gjord av sig själva. Översten var en Inbördeskrigsveteran med en amputation av vänster ben. Han använde en ”självlokomotivstol” från 1880 gjord av Peter Gendron, med handvevar applicerade på rullstolen.

den självgående rullstolen var robust för utomhusbruk. Dessa stolar var enkel och praktisk kommersiell produktion. Cykeln främjade utvecklingen av rullstolar. Hjul hade bytt från trä till järn 1867. Truffaut, 1875, utvecklade ihåliga gummidäck. Standardiserade hjul blev normen efter 1880. Trådspokade hjul var helt anpassade för rullstolarna.

När 19th century slutade blev rullstolen lättare och mer bärbar och väger bara femtio pund när den inte hade några tryckfälgar. Trådspokade hjul från cykeln var helt anpassade till rullstolar. Tack vare dessa framsteg var rullstolsbundna människor mycket oberoende och arbetade för sitt eget boende. Inbördeskriget skapade ett växande behov av sätt att hjälpa de sårade eftersom det var det första kriget där skadade soldater överlevde i stort antal. Handikappade hade också ett större uttalande om vad som tillverkades för dem. Detta inkluderade inköp av speciella rullstolar som beställdes av amputerade.

vill du lära dig mer? Följ oss på Facebook och Twitter för att upptäcka fler berättelser från Civil War medicine!

FACEBOOK TWITTER

bli museimedlem och stödja våra utbildningsprogram och forskning så här.

bli medlem

om författaren

Mavis Slawson har varit docent vid NMCWM i Frederick, MD, sedan 2000, arbetar i forskningscentret. Hon har hållit föreläsningar och presentationer om Civil War medical history och Civil War quilt history i Maryland, Pennsylvania, Virginia, Georgia och Illinois. Hon är Sjuksköterska och har en kandidatexamen i konst.

bibliografi

annons: första och enda Prismedalj för stolar, The Water-Cure Journal. New York, NY, Fowler & Wells, 1853

annons: M. W. Kung & Son, Patent ordförande beslutsfattare, Christian Parlor Magazine. New York, NY, James Pratt & företag, 1854

annons: ogiltiga stolar, Rockland County Journal. Nyack, NY, 1857

annons: W. M. Kung& Son, Patent stol tillverkare, Rockland County Messenger. Nyack, NY, 1858

annons: Robert Kind, Patentstolar, läkaren och apotekaren. New York, NY, 1868

annons: om du inte hittar den på Sargent ’ s, Century Illustrated, 1895, s 1085

Alderman J: komfort för invalider. Lancet Central Advertiser, 1856

anonym: möbler på displayen. Mechanics ’ Magazine och Journal of the Mechanics Institute 6, 1835

Barnes JK: den medicinska och kirurgiska historien om upprorets krig. Washington, DC, US Government Printing Office, 1875

Beecher CE: Fröken Beechers inhemska Kvittobok. New York, NY, Harper & bröder, 1846

Blunt AP, Smith JS: förbättrad ogiltig stol, i Office USP (ed). USA, Smith, Jacob S., 1869

Britannica EE: badstol. London, Storbritannien, Encyclopedia Britannica, 2016

företag NHFC: prislista över ogiltiga rullande stolar. New Haven, CT, O. N. Dorman, skrivare, litograf och Stationör, 1887

Evans NG: amerikanska Windsor möbler: specialiserade former. New York, NY, Hudson Hill Press 1997

Fitzgerald OP: tre århundraden av amerikanska möbler: En illustrerad undersökning av möbler från kolonialtiden till idag. New York, NY, Grammer Publishing Company, 1982

Frawley M: Invalidism och identitet i artonhundratalet Storbritannien. Chicago, IL, University of Chicago Press, 2004

Gaedion S: mekanisering tar kommando: ett Bidrag till anonym historia. Minneapolis, MN, University of Minnesota Press, 1948

Greeley H: konst och industri i Crystal Palace. New York, NY, Redfield, 1853, s. 314

Kelly K: rullstolen: vem tänkte på det? Edinburg Heritage Foundation Nyhetsbrev 2016:2-3, 2016

Krementz HL: Rullstolsboken: rörlighet för funktionshindrade. Springfield, IL, Charles C. Thomas, 1969

Minniss T: Lokomotiv ogiltig stol. USA, 1853

Montgomery avdelningar: Montgomery Wards katalog och Köpguide 1895. New York, NY, Skyhouse Publishing, Inc., 1895

Nightingale F: anteckningar om omvårdnad: vad det är och vad det inte är. London, Storbritannien, Harrison, 1859

Roe WB: Harriet Baker CDV 1870, på Pinterest (ed),http://www.pinterest.com.pin/46091534085213406, 2016

Rosenhek J: före rullstolar, läkare granskning, http://www.doctorsreview.com/history/feb07-history_medicine, 2007

Secrest R: Skottkärra, Encyclopedia.com, http://www.encyclopedia.com/topic/wheelbarrow.aspx, 2000

Tudor-Craig P: tider och tidvatten, historia idag. London, Storbritannien, historia idag, Ltd., 1998, pp 2-4

von Arni EG, Hopper a: Battle Scarred: kirurgi, medicin och militär välfärd under det brittiska inbördeskriget, i National Civil War Center NM (ed): Utställningsbroschyr. Leicester, Storbritannien, University of Leicester, 2016

vit, Jason: personlig kommunikation om Södra rullstol, 2017

Wikipedia: Thomas Elfe, Wikipedia, den fria encyklopedinhttps://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Elfe, 2016

Wikipedia: hjul, Wikipedia. Den fria encyklopedin, https://en.wikipedia.org/wiki/wheel, 2016

Wikipedia: Thomas Fairfax, Wikipedia. Den fria encyklopedin, https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Fairfax, 2016

Wilson G: förbättring av justerbara Järnstolar, i Office USP (ed). U. S. A., 1875

Wolfson PL: Enwheeled: två århundraden av Rullstolsdesign från möbler till Film, National Design Museum, Smithsonian Institution. Washington, DC, Parsons, den nya skolan för Design, 2014