för flera generationer amerikanska barn fanns det ingen bättre cykel än en Schwinn. Företaget, grundat 1895 av Adolph Arnold och Ignaz Schwinn som Arnold, Schwinn & Company of Chicago, IL, skulle sätta standarden i både kvalitet och innovation under större delen av ett sekel på Nordamerikas ständigt fluktuerande cykelmarknad.Ignaz Schwinn, vars namn en dag skulle bli stenografi för vilken cykel som helst, anlände till Amerika med en mängd tillverkningskunskap från sina år som maskinistens lärling och migrerande fabriksarbetare i Tyskland. Schwinn, enligt boken No Hands: The Rise and Fall of the Schwinn Bicycle Company, en amerikansk Institution, bestämde sig för att bygga produkter med högsta möjliga kvalitetsstandard.mellan 1900 och 1930 skulle Schwinn producera cirka 45 000 cyklar per år på en marknad där både förändrade smaker och depressionen såg många tillverkare närbutik för gott. Engagemang i motorcykelindustrin hjälpte till att hålla företaget vid liv, men efter börskraschen skulle företaget, nu under ledning av Ignaz son Frank W., återigen uppmärksamma cyklar.Frank W: s inflytande skulle i slutändan forma cykeltillverkning i Amerika. Han drev amerikanska leverantörer för att skapa mer hållbara delar, inklusive ballongdäcket, och debuterade 1934 Schwinn Aero-cykeln med uppmärksamhet på både estetik och kvalitet osynlig från cykeltillverkare. Den nya avancerade barncykeln såg Schwinn-namnet bli i hög efterfrågan.1941 producerade Schwinn 346 000 cyklar och 1950 var en av fyra cyklar tillverkade i USA en Schwinn. 1949 var Black Phantom, en toppcykel med utsökt kromdetaljer och livstidsgaranti, ett måste bland barn och ansågs vara Cadillac av cyklar.

Schwinns inflytande förändrade också hur cyklar såldes. Tillverkning av cyklar som skulle säljas under en avdelningskedjans namn slutade för Schwinn 1948 och företaget började sälja på sitt varumärkes rykte. Rengöring hus i distribution, företaget drivit återförsäljare att bli familjevänlig och respektabel ser och erbjöd incitament att sälja Schwinn cyklar uteslutande. Företaget fokuserade också på att utnyttja reklam genom att inkludera välkända stjärnor i annonser och berömd marknadsföring till barn på Captain Kangaroo. Även innovativa, dessa affärer medförde stämningar som skulle plåga företaget i årtionden.

1963 introducerades den ikoniska Sting-Ray-modellen med apa-hängare styr och en bananstol. I en tid då försäljningen av 10 000 av en viss cykel ansågs vara en framgång sålde Sting-Ray 45 000 enheter under de första sex månaderna efter det att den släpptes. 1972 gjorde Schwinn 6000 cyklar om dagen med 2000 arbetare i deras Chicago-fabrik och 1974 lämnade imponerande 1,55 miljoner Schwinns fabriken.

framgång skulle visa sig vara flyktig för företaget. Medan Schwinn hade flyttat in på vuxencykelmarknaden på 1970-talet, på grund av en åldrande fabrik och ledning som var ovillig att omfamna både BMX-och mountainbiketrenderna, föll varumärket bakom och återfick aldrig sin fot. 1993 såldes Schwinn-företaget och har sedan dess till stor del fortsatt som ett massmarknadshandelserbjudande.

allt går inte förlorat för Schwinn-namnet. Schwinn Signature line, en samling klassiskt utformade och nya stadsfokuserade cyklar, kommer att finnas tillgängliga i oberoende cykelhandlare över hela USA och kanske till och med återuppväcka glädjen att cykla i tidiga Schwinn-ägare.