att bryta i en ny bil är inte detsamma som för bara några korta år sedan….

så sent som för ett decennium sedan rekommenderade tillverkare att nya förare följer vissa körmönster för att ”bryta in” en ny bil. De gamla lektionerna håller dock inte riktigt sant idag.

de gamla riktlinjerna berättade vanligtvis nya bilägare att följa en uppsättning instruktioner över hundra mil eller så, för att bryta i sitt nya fordons motor. Dessa riktlinjer inkluderade sådana saker som körning vid 50 mph under en bestämd tid, följt av varierande hastigheter på bakvägar, och sittande och tomgång en tid. Efter att ha gått igenom denna process instruerades föraren att stänga av motorn och låt den svalna innan han körde den igen.

varför gå igenom denna process? Att etablera nya inre parningsytor på mekaniska delar, att sätta nya kolvringar, att etablera nya tätningsytor, att konditionera nya mekaniska delar-för att se till att alla rörliga delar arbetade så smidigt som möjligt. Efter inbrottsperioden, som varade i cirka 100 mil eller mer i genomsnitt, kunde fordonet köras utan oro.

måste du fortfarande ”bryta in” ett nytt fordon idag?

i ett ord, nej. Smörjmedel och motorolja har kommit långt jämfört med gamla produkter, de skyddar metalldelar mycket bättre än sina föregångare. Dessutom kommer stål och aluminium som används för motordelar från fabriken som redan är konditionerad och behandlad, vilket är redo att köras.

den enda varningen kommer med den första oljebytet. Se till att du byter din nya bils olja och filter för första gången på 1500 miles om inte annat rekommenderas av tillverkaren. Anledningen? Metall har slitit av medan parningsytor etablerades, och dessa metallskrot måste tas bort från motorn innan de orsakar långvariga skador.

hur ofta ska oljan bytas?

biltillverkare publicerar ett underhållsschema i bruksanvisningen, och många utrustar nya bilar med oljelivsmonitorer som är mycket exakta. Se till att du vet båda, och för att hålla ett dekal i vindrutan för att påminna dig om körsträckan vid den senaste ändringen.

Observera att det finns två serviceplaner som sammanställts för nya personbilar: Normal och svår. Tillverkare definierar dem annorlunda, men i huvudsak täcker normal ett bredare användningsområde, medan svår kan innehålla massor av pendling på kort avstånd. Var realistisk om vilka villkor som gäller för ditt fordon.

slutligen, medan du bryter i en ny bil, överväga att byta över till syntetisk motorolja vid tidpunkten för den första olje-och filterbytet, för att maximera motorns livslängd och minska inre slitage. Kontrollera din bruksanvisning först innan du byter om, bara för att se till att det inte finns några varningar från biltillverkaren om användningen av syntetisk motorolja-och se till att du använder högkvalitativ syntetisk olja när du byter.

följ Bilanslutningen på Facebook, Twitter och Google+.

hör Toms nattliga radioprogram, America ’ s Car Show After Dark, Mån – Fre 8P – 11P EST på TuneIn. Ring Tom under showen med dina bilfrågor på 1-866-253-2277, skicka dina bilfrågor till honom @ [email protected].

(c) 2014, Högväxel Media.

highgear_artikel