합병 제안 및 plansEdit
2012 년 1 월 US Airways 의 모회사 인 US Airways Group 은 American Airlines 의 모회사 인 AMR Corporation 을 인수하는 데 관심을 표명했습니다. 3 월 AMR 의 Ceo 인 Tom Horton 은 회사가 합병에 열려 있다고 말했다. 우리로 말했 일부로부터 미국 채권자는 합병 두용 수율보다 더 많은$1.5 십억에 년에서 추가 수익과 비용 절감 효과를 제공합니다. 4 월 20 일 아메리칸 항공의 3 개 노조는 두 항공사 간의 제안 된 합병을지지한다고 밝혔다. 제 11 장 파산 보호 아래 AMR 으로,아메리칸 항공은 다른 항공사와 합병 찾고 있었다. 이전에,파산 법정 신고 밝혔는 우리에게 항공은 아메리칸 항공의 채권자 및”미래의 합병 파트너”;에 August31,우리들로부터 삶을 발표했는 아메리칸 항공과 US 에어웨이 체결했다해야 한다고 규정하고 있는 것의 가능성을 토론을 합병.
2013 년 2 월 아메리칸 항공과 미국 항공은 합병 계획을 발표하여 일부 측정을 통해 세계에서 가장 큰 항공사를 만들었습니다. 2013 년 3 분기에 마감 될 것으로 예상되는 거래에서 AMR 의 이해 관계자는 회사의 72%를 소유하고 US Airways 주주는 나머지 28%를 소유하게됩니다. Rothschild&Co 는 거래를위한 투자 은행 역할을했습니다. 의 조합으로 간주되었”합병의 같음”두 항공사 사이에서,하지만 유지하면서 더 잘 설립 된”미국의”이름을 앞으로 가고,그에 따라 지주 회사 이름이 바뀌 었습니다 미국의 항공 그룹 Inc. 새로운 그룹의 본사는 텍사스 주 포트 워스에있는 American 본사에서도 통합되었지만 CEO Doug Parker 를 포함한 US Airways 의 관리 팀은 대부분의 운영 관리 직책을 유지했습니다.
판단 Sean 선을 승인 합병에 March27,2013 년,하지만 감소하는 승인을 제안했$20 백만 퇴직금을 AMR executive Tom Horton’지금’. 7 월 12 일,미국 항공 주주들은 제안 된 합병을 승인했다.
도록 mergerEdit
On August13,2013 년,미국 법무부,함께 변호사에서 일반적으로 컬럼비아 특별구,애리조나(본사 우리로부터),플로리다,펜실베니아,텍사스,텍사스(의 본부로부터 미국),버지니아 소송을 제기했 찾을 차단하는 합병,변론하는 것을 의미 더 적은 경쟁하고 높은 가격입니다. 아메리칸 항공과 미국 항공은 모두 소송에 맞서 싸우고 합병을 방어 할 것이라고 말했다. 2013 년 10 월 초 텍사스 법무 장관은 반 신뢰 소송을 그만 두었습니다.법무부는 2013 년 11 월 12 일에 합의에 도달하여 합병 된 항공사가 7 개의 주요 공항에서 착륙 슬롯이나 게이트를 포기하도록 요구했습니다. 이 거래에 따라 뉴 아메리칸은 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항에서 104 슬롯을,라과 디아 공항에서 34 슬롯을 판매해야했습니다. 그것은 또한 판매하는 데 필요한 문서 오헤어 국제공항 로스엔젤레스 인터내셔널 에어포트 보스턴 로건 국제공항,애틀란타하츠필드-잭슨 마이애미 국제공항입니다. 슬롯 중 일부는 JetBlue 및 Southwest Airlines 와 같은 저가 항공사에 판매 될 것으로 예상되었습니다.
40 명의 승객과 여행사 그룹이 제기 한 개인 독점 금지 소송도 합병을 막으려 고했다. 미국의 파산방 법원 판사를 거부하라 명하는 것 두 항공사에서 병합을 말하는 그룹을 입증하지 못했다는 것 합병 돌이킬 수없는 훼손합니다. 원고의 변호사에게 호소했고 설정을 내려 미국 지방 법원 수준이 되었한 거절에 대법원에 정의 후 룻이 베이더 긴스 버그를 거부 체류 요청을 제출한다.
의 구현 mergerEdit
다음과 같은 법무부의 승인을 병합된 그룹 회사 거래에 나스닥 증권 거래소에서 상징 AAL. 2013 년 12 월 파산과 주요 합병을 통해 아메리칸 항공을 이끌었던 퇴임하는 AMR CEO 인 Tom Horton 에게 약 1,700 만 달러 상당의 퇴직금 패키지가 합의되었습니다.
US Airways 는 합병 완료시 Star Alliance 를 종료했으며 American 은 Oneworld alliance 에서 회원 자격을 유지했습니다.
On July13,2015 년 미국 발표하는 계획을 중단하라고 우리로부터 브랜드 이름으로 월 17 일,2015 년 월 16,2015,우리가 날로부터 최종 항공편,US Airways 항공편 1939 년에서,필라델피아-샬롯-피닉스-샌프란 시스코-필라델피아.
In March2021 년,아메리칸 항공은 그룹이라고 말했다 갚을 것이 우리 정부 부채 발행하여 프라이빗 제공하는 메모의 가치가 약 5 억 달러를 절반으로 인해서 2026 반 2029 년,그리고$2.5billion 장기 대출 신용 시설입니다.