변환기가 실패 할 수있는 두 가지 방법이 있습니다.

실제로 소비자 또는 정비사가 변환기에서 실제 방해물을 볼 수있는”검사 포트”가 없습니다. 종종 방법으면 말하는 촉매 변환기 오작동(연결)제거하는 것입 및 확인에 변화가 엔진 성능입니다. 면 막힌 컨버터는 의심,어떤 역학을 일시적으로 제거 O2 센서에서 배기 관에서 앞서는 촉매 변환기와 모양에 변화를 위한 성과입니다.

촉매 변환기에 의존하고 받는 적절한 조합의 배기가스에서는 적절한 온도로 제공되어야 합니다. 모든 첨가제 또는 오작동을 일으키는 혼합물 또는 가열하여 배기 가스의 변경을 감소의 효율성과 생활의 촉매 변환기입니다. 납이 첨가 된 가솔린과 특정 연료 첨가제의 과다 사용은 촉매 변환기의 수명을 단축시킬 수 있습니다.

촉매 변환기 또한 실패할 수 있습기:

때때로 당신은 말할 수 있는 변환기는 막히지 않기 때문에 더 빨리 할 때 당신은 가속 페달을 누르. 또한,일반적으로 막힌 촉매 변환기와 관련된 가스 마일리지의 눈에 띄는 하락이 있습니다. 부분적으로 막힌 변환기는 종종 엔진 주지사처럼 작동하여 실제 Rpm 을 빠른 유휴 상태로 제한합니다. 완전히 막힌 변환기는 모든 증가 된 배기 배압 때문에 엔진이 몇 분 후에 종료되도록합니다.

촉매 변환기처럼,나머지는 배출량의 시스템은 일반적으로있는 보증 길이를 초과하는 용어의 품질 보증을의 나머지 부분에 대한 일반적인 미국 자동차.

여기에 안전 알림이 있습니다:키가 큰 풀이나 마른 잎 더미 위에 차를 주차하지 마십시오. 자동차의 완벽하게 작동하는 촉매 변환기는 매우 뜨거워집니다-화재를 시작하기에 충분합니다! 점화 시스템을 최고 모양으로 유지하여 촉매 변환기에 연소되지 않은 연료가 들어 가지 않도록 잘 작동시킬 수 있습니다.쩔짤쨌짱쨘째쩍 짹쨍쨌짹쨍 쨉챨철쨌 32 짹챈 30,13 첸 쩔짙쩔징징쩔