자동차 엔진 부품

인간과 마찬가지로 움직이기 위해서는 엔진에 에너지가 필요합니다. 사실,엔진의 핵심 책임은 스파크로 연료에서 에너지를 변환하여 움직일 수있는 힘을 창출하는 것입니다. 이 내부 연소는 움직임을 일으키기 위해 작고 포함 된 폭발을 만듭니다. 는 동안 우리의 많은 생각으로 엔진의 하나의 주요 구성 요소,그것이 실제로 여러 가지의 개별 요소를 사용 작업하시오. 당신이 들어 있을 수 있습니다 몇 가지의 이러한 자동차 엔진 부분이지로 이동하는것은 중요 무엇을 알고 자신의 역할은 어떻게 관련되는 다른 구성 요소 내에서 엔진입니다.

을 알고 당신의 엔진

자동차 엔진 다이어그램

자동차 엔진 다이어그램

차 엔진 설계되어 밀봉,resilient 금속 실린더입니다. 대부분의 현대 차량 4~8 실린더,비록 일부 차량 16 만큼 가질 수 있습니다! 실린더를 열고 닫을 정확하게 정확한 시간을 가지 연료와 결합하는 불꽃 점화를 위한 내부 및 출시 배기 가스를 생산합니다. 하는 동안 몇 가지 구성요소에서는 엔진을,우리가 컴파일 목록의 가장 필수적인 자동차 엔진 부품과 기능을 지원하는 차량입니다. 다이어그램을 참조하여 엔진에있는 위치를 찾습니다.엔진 블록이 무엇인지 알아 내려면 먼저 엔진 블록이 무엇인지 알아야합니다. 로 만든 알루미늄 또는 철,그것은 여러 가지 구멍을 포함하는 실린더를 제공할 뿐만 아니라 물과 기름 유로 냉각 및 윤활 엔진입니다. 오일 경로는 물 흐름 경로보다 좁습니다. 엔진 블록 또는 피스톤,크랭크 샤프트,캠샤프트,간 및 십이 실린더—차량에 따라,라인에,또한 알려져 있으로 인라인,편평한 모양의 V.

  • 피스톤–는 원통형 장치 평평한 표면을 가진 상단에 있습니다. 피스톤의 역할은 연소에서 생성 된 에너지를 크랭크 샤프트로 전달하여 차량을 추진하는 것입니다. 피스톤은 크랭크 샤프트의 각 회전 중에 실린더 내에서 두 번 위아래로 이동합니다. 1250RPM 으로 회전하는 엔진의 피스톤은 분당 2500 회 위아래로 이동합니다. 피스톤 내부 거짓말 피스톤 링하는 데 도움이 압축을 만들고 마찰을 줄이기 위해서는 일정한 마찰의 기본 원칙을 설정합니다.
  • 크랭크 샤프트–크랭크 샤프트에 위치한 낮은 섹션의 엔진 블록,내에서 크랭크 샤프트 저널(하는 지역의 샤프트는에 달려있는 베어링). 이 날카롭게 가공되고 균형 잡힌 메커니즘은 커넥팅로드를 통해 피스톤에 연결됩니다. 잭-인-더-박스가 작동하는 방식과 유사하게,크랭크 샤프트는 피스톤을 엔진 속도에서 상하 운동으로 상호 운동으로 돌립니다.
  • 캠축-차량에서 차량까지 다양하며,캠축은 엔진 블록 내에 또는 실린더 헤드에 위치할 수 있습니다. 많은 현대의 차량에서 그들을 실린더 머리로도 알려진 이중 오버헤드 캠샤프트(DOHC)또는 하나의 오버헤드 캠샤프트(SOHC)에 의해 지원되는 시퀀스의 베어링은 윤활에서 기름을 위해 수 있습니다. 의 역할을 캠축을 조절하는 것이의 타이밍의 개폐 밸브 및 취 회전 운동에서 크랭크축과 전송을 동의하의 움직임을 제어 기중기,이동하는 푸시로,로커,및 밸브.
  • 실린더 헤드-헤드 가스켓으로 밀봉 된 실린더 볼트를 통해 엔진에 부착됩니다. 실린더 헤드를 포함한 많은 항목을 포함하여 밸브스프링스,밸브,기중기,푸시로,로커,와 캠 샤프트를 제어하는 통로를 허용하는 흐름의 입구 공기 실린더는 동안 섭취는 뇌졸중뿐만 아니라 배기 통로를 제거하는 배기 가스 배기 중 뇌졸중입니다.
  • 타이밍 벨트/사슬의 캠샤프트와 크랭크샤프트가 동기화되도록 정확한 타이밍기 위해서는 엔진을 위해 올바르게 실행됩니다. 벨트는 캠 샤프트와 크랭크 샤프트에서 도르래를 잡기 위해 톱니가있는 중부 하용 고무로 만들어졌습니다. 자전거 체인과 비슷한 체인이 치아가있는 도르래를 감싸고 있습니다.
  • 일반적인 엔진 문제

    이렇게 많은 메커니즘은 여러 작업을 수행할 수 있는 빛의 속도,시간,부품 수 있습 착용하기 시작하는 원인이 당신의 차를 다르게 작동합니다. 여기에는 가장 일반적인 엔진 문제와 관련한 증상:

    • 가난한 압축한 결과에서는 전력의 손실,실화,또 없는 시작합니다.
    • 금 엔진 블록–발생 과열,에서 나오는 연기 배기 또는 누출 냉각수,일반적으로 확인 측면에서의 엔진입니다.
    • 손상된 피스톤,반지,그리고/또는 실린더–전시 지껄이는 소리,파란색 나오는 연기에서 배출 거친 유휴 상태,또는 실패한 배출 테스트입니다.
    • 깨지거나 착용 막대,베어링,&핀 원인을 눌러나 똑딱거리는 소리,저 오일 압력,금속 부스러기에서 발견되는 엔진 오일,또는 잡았시 가속합니다.

    자동차 엔진은 복잡해 보일 수 있지만 작업은 간단합니다:앞으로 차량을 추진합니다. 이렇게 많은 구성 요소를 함께 작업을 만들이 운동,그것은 당신의 차량을 받는 적절한 유지보수를 보장 장수들이 있습니다. 정기적으로 예약일 변경,유체 플러시 및 변경 벨트와 호스에서 권장하는 시간을 방지 불행한 상황의 실패 엔진입니다.

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