때 사람들의 생각을 만들 수리용 부품시장을 수정하는 자신의 차량,많은 시간을 업그레이드 배출 시스템에서 최고의 목록입니다. 이 있지만 여러 종류의 배기 사용할 수 있는 시스템,주요 요소를 고려한 이중 배기 대 한 배출합니다. 구체적인 내용을 더 깊이 탐구하기 전에 배기 시스템이 어떻게 기능하는지에 대한 기본 개요가 있습니다.

배기 란 무엇입니까?

연소 과정이 엔진에서 일어난 후에 가스가 생성됩니다. 이 가스는 엔진에 더 시원한 공기를 가져오고 유독 가스를 배출하기 위해 차량을 탈출 할 수있는 방법이 필요합니다. 배기 가스는 배기 밸브를 통해 엔진을 빠져 나와 배기 매니 폴드로 들어갑니다.

배기 매니 폴드에서 모든 실린더로부터의 배기가 수집되어 청소 될 촉매 변환기로 보내집니다. 배기 가스의 일부가 유해하기 때문에 촉매 변환기는 가스를 분해하는 데 도움이되므로 독성이 적습니다. 덜 유해 가스를 다음 여행을 통해 배기관으로 머플러는 상태로 사운드를 반영하여 엔진의 소리는 파도를 취소합니다. 유독 가스가 엔진을 빠져 나가는 데 도움이되는 이러한 구성 요소는 모두 배기 시스템의 구성 요소입니다.

듀얼 배기 vs 단일 배기가스템

있는 여러 종류의 배기 시스템,하지만 두 가지 주요 시스템을 단일 및 이중 exhausts. 단일 배기 장치는 대부분의 차량에서 발견되며 배기 가스를 하나의 단독 파이프를 통해 보냅니다. 일반적으로 발견된 차량에서 여섯-실린더 엔진 또는 더 큰,듀얼 배기가스 보스를 통해 두 개의 파이프입니다. 단일 시스템을 배출하는 일반적으로 Y-파이프 디자인을 수집,가스를 매니폴드에서(s)으로 단 하나의 파이프를 통해 여행 전에 머플러고 나오는 차량입니다. 반면에 이중 배기 장치에는 각 매니 폴드에 연결된 별도의 파이프가있어 두 개의 개별 튜브를 통해 가스를 분배합니다. 하지만 많은 차량을 표시하는 듀얼 배기 시스템,많은 시대에 그것은 단지는 듀얼 출구 배기나 배기 트윈 팁이 아닌 실제 이중 배기 시스템입니다. 을 때 많은 사람들이 생각하의 이중 배출,그들은하지 않을 수 있습니다 생각하고”true”듀얼 배기가 있는 두 개의 종료 파이프입니다. 단 하나 배출이 Y 관 대형과 연관되는 동안,이중 배출은 보통 h 관 또는 X 관 디자인을 이용할 것입니다.

단일 대 듀얼 배기: 성능

을 제공하는 더 나은 성능 향상—듀얼 배기 또는 단일 배기가? 둘 다 동일한 작업을 수행합니다. 그들은 둘 다 엔진의 연소 과정에서 생성 된 배기 가스를 제거합니다. 물론,재고 배기 시스템 애프터 마켓 시스템 것 만큼 혜택을 제공 하지 않을. 이 있는지 여부를 하나의 배기가거나 이중 배기가 있는 훌륭한 수리용 부품시장 옵션을 도울 수 있는 걸 당신의 성능이 최선을 다하고 있습니다. 지 여부를 결정하는 업그레이드의 특정 배기 구성 요소 또는 교체,시스템 전체에 투자하는 고품질의 부품이 마지막으로 더 이상은 당신을 당신의 힘입니다.

단일 배기 시스템은 여전히 작업을 효율적으로 수행하고 효과적으로. 단일 배기 시스템을 더 큰 배기 흐름과 증가 된 마력을 허용 할 수있는 더 큰 직경의 파이프로 업그레이드 할 수 있습니다. 배기 노트는 성능과 함께 향상 될 것입니다. 하나의 몇 가지 배기 시스템도 함께 듀얼 배기 팁을 달성할 수 있습니다 동일한 모양으로의 이중 배기 지불하지 않고 높은 비용. 업그레이드의 주식을 한 배기는 것에 큰 차이를 만들이 모두 모양의 차량뿐만 아니라 성능이다.

그러나,대부분의 것에 동의하는 듀얼 배출을 줄 것이 더 나은 성능 향상에 비해 단일 배기 시스템입니다. 기 때문에 배기 가스를 종료는 각 매니폴드를 통해 파이프를 보다는 오히려 하나,그들이 할 수 있을 종료 엔진을 빠르고 추가로 제공 마력 이익입니다. 듀얼 배기 시스템을 줄이는 데 도움이 배압,에너지를 절약할 수 있는 증가는 엔진의 효율성에 대한 더 나은 가스 마일리지 제한이 없습니다. 이중 배기 시스템에 관해서,x-파이프는 중간에 교차하고 H-파이프에 비해 전력 손실의 최소 금액을 생성합니다. H-파이프는 X-파이프뿐만 아니라 흐르지 않을 수도 있지만 더 높은 양의 로우 엔드 토크를 갖습니다. 이러한 차이가 많은 의미를 지니지는 않을지라도,그것은 가치가 없습니다. H-파이프와 X-파이프 사이의 가장 큰 차별화는 방출되는 배기 노트 일 것입니다.

단일 대 듀얼 배기: 사운드

지만 사운드 배기 생산 할 수 없으로 성능 및 순전히 미학,그것은 결정 요인이 될 수 있습을 통해할 것 이중 또는 하나의 배출합니다. 공장 단일 배기 박쥐 바로 그 강력한 소리를 가지지 않을 것입니다. 그러나,많은 수리용 부품시장 단일 소모를 생성하는 더 나은,더 깊은 소리에 대한 참고 편안하게 지 존재에 스트리트도 있습니다. 만약 당신이 정말로 걱정하지 않는 큰 배기 참고 있는 배출 거기에는 겸손한 사운드 또는 오는 선택적인 소음 수 있는 설치하기 위해서 음소거습니다. 에 비해 단일 배기 가스,그러나,이중에 배출하는 것이 있는 큰 소리로,throatier 참고 소리는 근육 자동차 매거운 시간을 느껴볼 수 있습니다. 는지 여부에 따라 선택하신 H-파이프 또는 X-파이프 디자인 것입니다 크게 무엇인지 결정한 유형의 사운드 듀얼 배기가 만들 것입니다. H-파이프 이중 배기 장치는 그 부드럽고 고전적인 구식 근육 소리를 방출하는 반면,X-파이프는 더 크고 라스베리 톤을 생성합니다.

왜 단일 배기를 사야합니까?

• 더 많은 저렴
• 가벼운 무게
• 높은 가속
• 효율적인

할 수 있습을 선택하는 하나의 배출을 찾는 경우에 대해 덜 비싼 수리용 부품시장 시스템은 것입니다 여전히 추가적인 성과 이점과 늘 보입니다. 지만 이중 배기가 더 적극적인 스타일의 많음이 있는 강력한 단일 배기가스 밖에 있는 것만 같지만 멋진 디자인까지 갖추고 있습니다. 일부는 심지어 이중 배기 장치와 동일한 모양을 가지고 있지만 여전히 단일 배기 장치로 작동합니다. 그들은 이중 배기 장치에 비해 더 가벼울 것입니다. 배기 가스는 이중 배기 시스템과 관련하여 더 높은 속도를 가질 것이다. 차량을 가진 작은 엔진 크기는 일반적으로 기능을 단일 소모하는 동안,이중 배출은 일반적으로 발견된 차량에서 더 큰 엔진이 있습니다.

왜 듀얼 배기 구매?

• 더 많이 제공합 성능이 향상
• 증기 배출 흐름
• 지
• 공격적인 모습

경우에 당신은 모두 나가고 싶으면,다음 듀얼 배기실 것입니다. 이러한 공격적이,강력한 시스템을 배출을 줄 것이다 당신은 성능 향상 및 바람직한 소리를 참고하여 이동과 함께 추가되는 힘입니다. 이중 배기 키트는 더 높은 비용으로 제공되지만 가격은 가치가 있습니다. 배기 가스 흐름의 속도가 느려질 수 있지만 전체 흐름은 더 높아질 것입니다. 크고 터보 차저 엔진의 경우 이중 배기 장치를 사용하면 가능한 최상의 성능을 위해 모든 것을 시원하게 유지할 수 있습니다. 그들은 더 시원하게 머물러 있기 때문에 나중에 길 아래로 녹을 일으킬 수있는 응축 축적을 조심하십시오.

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