Kawasaki ATV har sparkat upp smuts sedan KLT200 trehjuling introducerades tillbaka 1981 och saker har inte saktat ner sedan dess.

det var bara några år senare 1985 som Kawasakis första fyrhjuliga ATV anlände-Bayou 185. Även om det genomgick några betydande förändringar genom åren (inklusive att lägga till fyrhjulsdrift 1989), men Bayou var bland de tillgängliga Kawasaki ATV fram till ganska nyligen.

under åren Kawasaki expanderat och förbättrat sin ATV lineup. År 1987 blev Kawasaki Prairie 400 4 kub 4 den första helautomatiska ATV för vuxna och 2002 blev Prairie 650 branschens första ATV som drivs av en V-Twin-motor.

idag bär alla Kawasaki ATV Brute Force moniker, som först introducerades 2005.naturligtvis är Kawasaki fyrhjulingar inte begränsade till ATV. Det första Kawasaki Mule Utility UTV gjorde sitt första utseende under modellåret 1988 med Mule 1000. Också, Sport-Utility Teryx-familjen slog marknaden 20 år senare med 2008 Teryx 750 4 kub 4.

det senaste tillägget till familjen Kawasaki ATV och utv är Teryx KRX 1000 Sport UTV, som presenterades som en del av modellåret 2020.

nedan tar vi en titt på allt som för närvarande finns i Kawasakis ATV-och UTV-serie 2020.

2021 Kawasaki ATV

KFX 50 / KFX 90

de perfekta Kawasaki ATV för unga ryttare, KFX 50 och KFX 90 erbjuder en inblick i Kawasakis sport ATV förflutna. KFX 50 drivs av en 49,5 cc motor, medan en
89cc Kvarn ger pep för KFX 90. Båda maskinerna rider på en enda A-arm framfjädring och en svängarm bakfjädring – var och en med knappt tre inches av resor. Priserna börjar på $1999.

Brute Force 300

Kawasaki byggde Brute Force för att ge en solid introduktionsmaskin för nya ryttare eller bara de som letar efter en prisvärd och pålitlig ATV att arbeta och leka med. Funktioner inkluderar en 271cc encylindrig motor, oberoende dubbel-wishbone framfjädring, svängarm bakfjädring, dragkapacitet på 500 pund och total Rackkapacitet på 110 pund. Priserna börjar på $4299.

Brute Force 750 4x4i

När man talar om Kawasaki ATV, kungen av kullen är Brute Force 750 4x4i. finns med och utan elektronisk servostyrning, ATV drivs av en 749cc V-Twin motor som producerar 42,7 lb-ft vridmoment och paras till en automatisk CVT (H,L,N,r) med valbar 2WD/4WD och variabel styrning främre differentiallås. Dubbel wishbone-upphängning finns fram och bak och stoppkraften kommer från dubbla hydrauliska 200mm-skivor fram och förseglad, oljebadad, multiskiva bak. Priserna börjar på $8999.

2021 Kawasaki UTVs

Teryx

Teryx är en stor gör-allt UTV som är lika hemma spelar i spåren som det fungerar på din fastighet. Funktionerna inkluderar en 783cc V-Twin-motor, Dubbel wishbone fram och bak fjädring, Fox Podium coil-over chocker med piggyback reservoarer, elektronisk servostyrning, 600 pund lastbädd kapacitet, 1300 Pund dragkapacitet, 85,8-tums hjulbas och en branschledande tre års garanti. Uppgradera till Teryx LE och få ett fabriksinstallerat tak, aluminiumhjul, fyra LED-strålkastare och två LED-bakljus. Priserna börjar på $13,199. För 2021 erbjuder Kawasaki upp Teryx s LE ($15,699), som har längre upphängning (10,7″ fram/10,0″ bak), ökad däckbredd och ny a-armform för bättre markfrigång.

Teryx4

Om du gillar att ta mer än en person ut för en rip, Teryx4 ($15,999) har två rader sittplatser med plats för fyra personer. Den har samma 783cc V-Twin-motor och dubbel wishbone-upphängning av Teryx med två säten. Skillnaderna ligger i extra sittplatser och mindre utrymme i lastbädden, som rymmer 249 pund i fyrsitsen. Intressant är hjulbasen faktiskt en sliver kortare än på Teryx på 85,6 tum och den har samma tre års garanti. Uppgradera till Teryx4 LE och få uppgraderade LED-strålkastare och bakljus, tak och aluminiumhjul. Nytt för 2021 är Teryx4 s LE, som erbjuder längre resfjädring, ny a-armform för bättre markfrigång och ökad slitbanebredd.

Teryx KRX 1000

Kawasakis nyaste maskin, Teryx KRX 1000 är en ren Sport UTV som är utformad för att köra snabbt och hårt. Funktioner inkluderar en 999cc parallell-tvillingmotor som pumpar ut 112 hästkrafter, lång resa dubbel wishbone framfjädring och fyra länk trailin arm bakfjädring med högpresterande Fox 2.5 Podium LSC fullt justerbara stötar, 31-tums Maxxis Carnivore däck, 15-tums beadlock hjul och fyrhjuliga hydrauliska skivbromsar. Priserna börjar på $20,499 för basmodellen, som du kan läsa vår recension av här. Tre andra trimnivåer finns också, inklusive KRX 1000 Special Edition med HiFonics stereo system och Warn VRX 45 vinsch. KRX 1000 Trail Edition innehåller främre och bakre stötfångare, nerf-barer, tak och Warn VRX 45-vinschen. KRX 1000 eS levereras som standard med Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS), som drar nytta av Fox 2.5 Live-ventilens interna bypass-stötar.

Mule SX

gå vidare till Mule Utility utv-familjen, den mest prisvärda och mest kompakta modellen är Mule SX. Mule SX är utformad för att kunna passa i sängen på en pickup i full storlek och har en 401cc-motor kopplad till en kontinuerligt variabel växellåda, 400 pund lastbäddskapacitet, 1100 Pund dragkapacitet och drar nytta av en tre års garanti. Sex olika trimnivåer finns tillgängliga, från och med basen Mule SX som säljs för $6799. Mule SX 4 Audrey 4 FI lägger till fyrhjulsdrift, elektronisk bränsleinsprutning och 24-tums däck. Mule SX 4 kub 4 XC FI har 12-tums hjul och 26-tums däck. Mule SX 4 6 4 SE FI lägger till en dragkrok dragstång och streckmonterat horn. Mule SX 4 XC 4 XC Camo FI erbjuder Realtree Xtra Green camo karosseri, 26-tums däck och två LED-strålkastare. Slutligen har Mule SX 4 6C 4 XC LE FI en soltopp, speciell grafik och fyra högintensiva LED-strålkastare.

Mule 4000/4010 / Trans

Mule 4000/4010-modellerna är medelstora utv som är utformade för att arbeta hårt. Var och en är utrustad med en 617cc V-Twin-motor och har 1200 Pund dragkapacitet och en 800 pund lastbäddskapacitet. Tre tvåsitsiga modeller och fyra fyrsitsiga modeller (Trans) finns tillgängliga. Basen Mule 4000 är tvåhjulsdrift och priserna börjar på $8999. Mule 4010 4 megapixlar 4 lägger till fyrhjulsdrift och elektronisk servostyrning, medan 4010 4 megapixlar 4 SE levereras med en soltopp, LED-strålkastare och speciell grafik. Gå vidare till Trans modeller, var och en av dessa kan omvandlas för att passa två eller fyra personer. 4000 Trans levereras med servostyrning och säljs för $9999, medan 4010 Trans4x4 lägger till fyrhjulsdrift. 4010 Trans4x4 Camo kommer klädd i RealTree Xtra Green camo, medan 4010 Trans4x4 SE lägger till LED-strålkastare med hög effekt, soltopp och speciell grafik.

Mule Pro-MX

Mule Pro-modeller är lite mer raffinerade än resten av Mule-serien, men de kan fungera lika hårt. Först ut är Mule Pro-MX ($10,299), som har en 695cc encylindrig motor, elektronisk servostyrning, fyrhjulsdrift, 700 pund lastbäddskapacitet, 1500 pund dragkapacitet, oberoende främre och bakre upphängning och plats för två. Tre trimnivåer finns tillgängliga, med basen Mule Pro-MX EPS detaljhandel för $11,999. Pro-MX EPS LE lägger till en sol topp och gjutna aluminiumhjul, medan Pro-MX EPS Camo kommer klädd i en sol topp och TrueTimber HTC camo karosseri.

Mule Pro-FX / Pro-DX

Nästa upp är full storlek Mule Pro-FX och Pro-DX. Båda modellerna erbjuder en massiv 20 kvadratmeter lastbädd som kan bära 1000 pund, dragkapacitet på 2000 pund, oberoende främre och bakre upphängning och sittplatser för tre. Pro-FX har en 812cc trecylindrig motor, medan Pro-DX har en 993cc trecylindrig dieselmotor. Tre Pro-FX trimnivåer finns tillgängliga med basmodellen som säljer för $12,199. Pro-FX EPS inkluderar elektronisk servostyrning, medan Pro-FX EPS LE lägger till en solskiva, gjutna aluminiumhjul och både halogen-och LED-strålkastare. Pro-DX finns endast i en modell, som inkluderar servostyrning och säljer för $14,199.

Mule Pro-FXT / Pro-DXT

Mule Pro-FXT och Pro-DXT är i huvudsak samma som Pro-FX och Pro-DX, förutom att de båda har trans cab-systemet som kan omvandlas för att rymma upp till sex personer. Allt annat är detsamma, inklusive 812cc gasmotor och 993cc dieselmotor. Pro-FXT erbjuds i fem trimnivåer, från och med basmodellen som säljer för $13,199. Pro-FXT EPS lägger till servostyrning, Pro-FXT EPS Camo lägger till RealTree Xtra Green camo karosseri och LED-strålkastare, Pro-FXT EPS LE lägger till en solskiva och gjutna aluminiumhjul, medan flaggskeppet Pro-FXT Ranch Edition levereras med en Warn VRX 45-vinsch, konturerad främre bänkstol och målade galler-och stötfångarplattor. Den dieseldrivna Pro-DXT har två trimalternativ. Basmodellen, som säljer för $14,399 och Pro-DXT EPS, som lägger till servostyrning.

Mule Pro-FXR

flaggskeppet i Mule Pro-familjen är Pro-FXR. Den delar 812cc trecylindriga motorn i Pro-FX, men den är mycket mer kompakt och sportig. Med en längd på 121,5 tum är den nästan en fot kortare än Pro-FX med en 12,5-tums kortare hjulbas. Den levereras också med premium styling, målad huva, gjutna aluminiumhjul, Sol topp, halogen och LED-strålkastare, och stål främre och bakre stötfångare. Priserna börjar på $14,999.