スペンサーとパイロットに尋ねる:飛行機の重さはどのくらいですか?

パイロットに尋ねるシリーズでは、パイロットスペンサーマーカーは毎週あなたの航空関連の質問の一つに答えます。 ここで過去の分割払いを参照して、あなた自身を提出してくださ[email protected].

質問

パイロットはどのように飛行機の重さを正確に知っていますか?

ジョンD

その答えの場合

こんにちはJohn! 今週のAsk A Pilotのために書いてくれてありがとう。 飛行機の重量はほとんどの乗客が考えるものではありません。 それは私たちの離陸や着陸速度のようなものを決定するようにしかし、パイロットのために、それは最重要です。 さらに、飛行機に入るすべての重量は、パイロットとディスパッチャに実際の飛行負荷と重量情報を与えるために合計されます。

航空会社の従業員にとって、飛行機の重量を正常に管理することは、飛行をしない幸せな顧客と乗客と貨物の違いになる可能性があります。 どのように我々はジェットの重量を量るのですか?

飛行機の重量は、パイロットがそれを実行することを期待する方法の中心です。 私たちの離着陸速度は、飛行機が特定の日に飛ぶことができる最大高度と同様に、重量に基づいています。 では、どのように飛行機とそのすべての内容物の重量を量るのですか?

まず、飛行機の空の重量から始めます。 これは基本的な航空機の空の重量と呼ばれ、本質的に内部、構造、塗料、および家具を含む飛行機のすべてのコンポーネントが含まれています。 航空会社は、物理的に定期的に、通常は36ヶ月ごとに飛行機を計量することによって、この数を思い付きます。 はい、飛行機はスケールに物理的に荷を積まれ、重量を量られる。なぜ複数回飛行機の重量を量る、あなたは尋ねますか?

なぜ飛行機の重量を量るのですか?

時間が経つにつれて、飛行機は修正を見て、新しい塗装の仕事を受け取り、回収できない場所にほこりや汚れを蓄積するからです。 最も微細な変化でさえ、飛行機の重量に影響を与える可能性があります。 また、体重管理は安全な飛行の不可欠な部分であるため、体重を測定して説明する必要があります。

次に、飛行機に積み込む乗客と貨物の重量を計算します。 私たちが腹に積み込む貨物は秤量され、ラベル付けされていますが、乗客にも同じことはできません。 代わりに、航空会社は、航空機の総重量を安全に計算するためにFAAによって開発された平均乗客重量を採用しています。

夏の大人の平均乗客重量は190ポンドで、冬の平均乗客重量は195ポンドです。 このシステムは乗客の個々の重量を量ることを防ぎ、搭乗プロセスを流線形にする。 しかし、重量に敏感な小型航空機を運航している航空会社の中には、個々の重量を使用して、飛行機の総重量をより正確に把握するものもあります。

最後に、飛行のための燃料を追加します。 これには、FAAが必要とするタクシー、フライト、予備燃料の負荷が含まれます。 燃料、旅客および貨物の負荷が計算されると、重量は航空機の構造重量制限に対してチェックされ、コンプライアンスを確認します。 過体重であることが判明した場合は、運航制限を確実に遵守するために、燃料、貨物、または乗客を飛行機から取り除かなければならない場合があり 体重の制限は何ですか?

飛行機の各モデルには一連の重量制限があります。 これらの番号は、飛行機の認証中に製造業者によって設定され、構造上の制限とみなされ、変更または故意に飛行乗務員によって超過することはで おそらく、パイロットが対処しなければならない最も簡単な重量は、私たちの最大離陸重量(MTOW)と呼ばれるものです。

これは、航空機が離陸時に重量を量ることができる最大値です。 この重量には、航空機、乗客、貨物、および燃料の総重量が含まれます。

旅客旅客機のためのもう一つの非常に重要な重量の考慮事項は、最大着陸重量(MLW)です。 ほとんどのジェット機のために、最高の着陸の重量は最高の離陸の重量よりより少しです。 時にはかなりそう。 これは、タッチダウン時の航空機の構造的負荷の増加(しっかりとした着陸)と、ジェットを安全に停止させる航空機のブレーキの能力のためです。MTOWとMLWの違いは、パイロットにいくつかの困難を引き起こす場合があります。

すなわち、目的地以外の空港への着陸が必要な場合、パイロットは飛行機が太りすぎである可能性があることを考慮する必要があります。

この場合、飛行クルーにはいくつかのオプションがあります。 時間が重要でない場合、パイロットは着陸を遅らせて追加の燃料を燃焼させるか、燃料を投棄することによって、飛行機の重量を減らします。 しかし、すべての航空機が燃料をダンプするように装備されているわけではなく、この能力は大規模なワイドボディジェットで最も頻繁に見

パイロットのための別のオプションは、単に太りすぎの航空機を着陸させることです。 それは理想的ではありませんが、飛行機がすぐに着陸することを必要とする特定の状況が発生します(すなわち、医療緊急事態)。 航空会社のマニュアルには、過体重着陸を安全に達成するための手順が含まれており、定期的に安全に完了しています。

要約するには
素晴らしい質問に感謝します、ジョン。 航空機の重量やその限界は、日常の旅行者がよく考えるものではないので、私はそのようなユニークな質問に答えることを心から喜んでいました。

航空機の重量は、航空会社の日々の運用に関わるすべての人が意識しているものです。 それは袋を荷を積んでいる人、飛行デッキの操縦者またはコンピュータ州に坐る負荷立案者であるかどうか、あなたの飛行機がきちんと荷を積まれ、ああなたの質問をもう一度ありがとう!

そして、誰かが燃えている航空の質問やあなたがクリアしたい何かを持っている場合は、私たちにラインをドロップ[email protected] あなたの質問を今後のAsk A Pilot columnで紹介されるようにするには。

Tailwinds,

—Spencer

Apr25,2017spencer Marker
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