CaliforniaEdit

i-80 börjar vid ett utbyte med USA: s väg 101 (USA 101) i San Francisco och korsar sedan San Francisco–Oakland Bay Bridge in i Oakland. Det går sedan nordost genom Vallejo, Sacramento och Sierra Nevada-bergen innan de passerar in i Nevada.

en del av rutten genom Pinole involverade experimentell transplantation av den sällsynta arten Santa Cruz tarweed i rätt väg.

NevadaEdit

i Nevada, i-80 korsar den norra delen av staten. Motorvägen betjänar storstadsområdet Reno-Sparks och det går också genom städerna Fernley, Lovelock, Winnemucca, Battle Mountain, Elko, Wells och West Wendover på väg genom staten.Nevada-delen av i-80 följer vägarna i Truckee och Humboldt rivers, som har använts som en transportkorridor sedan Kaliforniens guldrush på 1840-talet. Interstate följer också de historiska vägarna i California Trail, First transkontinental Railroad och Feather River Route i hela delar av staten. I-80 i Nevada följer noga, och på många punkter överlappar direkt, den ursprungliga rutten för Victory Highway, State Route 1 och US 40.

UtahEdit

Efter att ha korsat Utahs västra gräns i Wendover, korsar I-80 de ödsliga Bonneville Salt Flats väster om Great Salt Lake. Den längsta sträckan mellan utgångar på en motorväg ligger mellan Wendover och Knolls, med 37,4 miles (60,2 km) mellan dessa utgångar. Denna del av I-80, som korsar Great Salt Lake Desert, är extremt platt och rak, prickad med stora varningsskyltar om förarens trötthet och sömnighet.öster om salt flats passerar i-80 södra kanten av Great Salt Lake och fortsätter vidare genom Salt Lake City, där den går samman med i-15 i tre mil (4,8 km) innan den går in i Wasatch Mountains öster om staden. Den stiger upp Parleys kanjon och passerar inom några miles från Park City när den följer en rutt genom bergen mot korsningen med den östra änden av den västra delen av i-84. Från korsningen fortsätter den upp Echo Canyon och vidare mot gränsen till Wyoming, nära Evanston.

rutten för Utah-sektionen I I-80 definieras i Utah-Kodkommenterad bisexuell 72-4-113 (10).

WyomingEdit

i Wyoming når I-80 sin maximala höjd på 8 640 fot (2 630 m) över havet vid Sherman Summit, nära Buford, som vid 8 000 fot (2 400 m) är det högsta samhället på I-80. Längre västerut i Wyoming passerar Interstate genom dry Red Desert och över Continental Divide. På ett sätt korsar motorvägen klyftan två gånger, eftersom två åsar av Rocky Mountains delas i Wyoming och bildar den endorheic Great Divide Basin, från vilken ytvatten inte kan rinna ut utan bara kan avdunsta.

NebraskaEdit

I-80 går in i Nebraska väster om Bushnell. Den västra delen av i-80 i Nebraska löper mycket nära delstaten Colorado, utan att komma in i staten. Korsningen mellan I-76 och i–80 är synlig från Colorado-Nebraska State line. Från korsningen med i-76 till Grand Island ligger I-80 i dalen South Platte River och Platte River.

den längsta raka sträckan av Interstate var som helst i Interstate Highway System är ungefär 72 miles (116 km) av I-80 som inträffar mellan avfart 318 i Grand Island-området och milmarkör 390 nära Lincoln. Längs denna längd varierar vägen inte från en idealiskt rak linje med mer än några meter. Efter Lincoln svänger i-80 nordost mot Omaha. Den korsar sedan Missouri River i Omaha för att komma in i delstaten Iowa. En del av i-80 i Nebraska är markerad som en Blue Star Memorial Highway.

IowaEdit

I-80 är den längsta motorvägen i Iowa. Det sträcker sig från väst till öst över den centrala delen av staten genom befolkningscentra i Council Bluffs, Des Moines och Quad Cities. Det går in i staten vid Missouri River i Council Bluffs och går österut genom södra Iowa drift plain. I Des Moines-området möter I-80 I-35 och de två rutterna kringgår Des Moines tillsammans. I Ankeny delas mellanstaterna och i-80 fortsätter österut. I östra Iowa ger det tillgång till University of Iowa i Iowa City. Nordväst om Quad Cities I Walcott ligger Iowa 80, världens största Truckstop. I-80 passerar längs den norra kanten av Davenport och Bettendorf och lämnar Iowa via Fred Schwengel Memorial Bridge över Mississippi River till Illinois. Majoriteten av motorvägen går genom jordbruksmark, men ungefär en tredjedel av Iowa befolkning bor längs i-80 korridoren.

IllinoisEdit

i Illinois går I-80 Från Fred Schwengel Memorial Bridge över Mississippi River söderut till en korsning med i-74. Det går sedan österut över norra centrala Illinois strax norr om Illinois River till Joliet. I-80 fortsätter österut och går med I-94 strax innan du går in i Indiana.

IndianaEdit

i Indiana kör I-80 samtidigt med en annan motorväg för hela sin längd. Den körs med i-94 på Borman Expressway från Illinois state line till Lake Station, Indianaoch Indiana Toll Road med i-90 Från Lake Station till Ohio state line.

Mellan LaPorte och Greater Toledo, Ohio, area, ligger I-80/i-90 inom 10 miles (16 km) från Michigan state line, men går inte in i den staten. Från State Road 9 (SR 9) och i-80/i-90 utbyte är skylten som markerar Indiana–Michigan state line synlig. I-80 / i-90 passerar genom South Bend storstadsområde, passerar University of Notre Dame och University Park Mall, korsar med St.Joseph Valley Parkway. Vid en annan punkt i norra Indiana kommer I-80 / i-90 inom cirka 200 yards (180 m) från Michigan-gränsen.

OhioEdit

i Ohio går I-80 in med i-90 från Indiana Toll Road och blir omedelbart Ohio Turnpike. De två motorvägarna korsar landsbygden nordvästra Ohio och kör strax söder om storstadsområdet Toledo. I Rossford korsar turnpike I-75 i ett område som kallas korsningen av Amerika. Denna korsning är en av de största korsningarna mellan tre motorvägar i USA.

i Elyria Township, strax väster om Cleveland, delar I-90 från I-80, lämnar turnpike och kör nordost som en motorväg. I-80 går öst-sydost genom Clevelands södra förorter. Strax nordväst om Youngstown fortsätter Ohio Turnpike sydost som I-76, medan i-80 lämnar turnpike och går österut norr om Youngstown och går in i Pennsylvania söder om Sharon, Pennsylvania.

PennsylvaniaEdit

i Pennsylvania är i-80 den viktigaste öst–västliga motorvägen genom den centrala delen av staten. Det går från Ohio state line nära Sharon till Delaware Water Gap Toll Bridge över Delaware River och kallas ”Z. H. Confair Memorial Highway”.

den korsar den extrema norra delen av Pittsburgh storstadsområde. I-80 fungerar som den västra terminalen för I-376 som ansluter den till Pittsburgh International Airport och vidare till centrum och förorts Pittsburgh. I-80 skär I-79, som ansluter till Erie (cirka 75 miles i norr) och Pittsburgh (cirka 55 miles i söder). Längre österut ansluter I-99 till State College och Altoona. En sporre från I-80 (I-180) går till Williamsport. När du kommer in i Pocono Mountains möter i-80 I-81 och förbinder Syracuse, New York och Harrisburg och i-476 som ansluter till Scranton, Wilkes-Barre, Allentown och Philadelphia. En annan sporre (I-380) går till Scranton. I den östra delen av Pennsylvania passerar I-80 genom Pocono Mountains-regionen.i Clearfield County når i-80 sin högsta höjd öster om Mississippi River, 2250 fot (686 m), även om andra motorvägar öster om Mississippi, inklusive i-26 i North Carolina och Tennessee, når högre höjder.

2007 Pennsylvania Turnpike Commission (PTC), kombinerat med state legislature Act No.44, inledde planer på att anta ett vägtullsystem på hela spännvidden av i-80 i hela Commonwealth of Pennsylvania. Den 15 oktober 2007 Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) och PTC tecknade ett 50-årigt hyresavtal, vilket skulle göra det möjligt för PTC att upprätthålla och så småningom toll I-80. Ansökan om vägtull avvisades emellertid av Federal Highway Administration.

New JerseyEdit

I-80 går inte in i New York City. När I-95/New Jersey Turnpike förlängdes 1971 från sin tidigare terminal vid US 46 i Ridgefield till i-80 i Teaneck avgick sektionen Från Teaneck till Fort Lee som I-95, och det är den senare vägen som går in i New York City via George Washington Bridge. I-80: s utsedda ände (enligt skyltning och New Jersey Department of Transportation documents) är fyra miles (6,4 km) kort från New York City i Teaneck, innan Degraw Avenue överfart. Där betecknar tecken slutet på i-80 och början av I-95/New Jersey Turnpike norrgående.därför är det faktum att utgångsnummer på I-95 bortom slutet av I-80 verkar vara en fortsättning på i-80 utgångsnummer en slump. De matchar vad som skulle ha varit rätt milmarkörer för I-95 om Somerset Freeway hade byggts.

en del av i-80 som löper från Netcong till Denville byggdes 1958.