hur ditt fordon hanterar är hur du kan se om dina rotorer är snedställda men sluta inte läsa ännu. En viktig del av ditt bromssystem, rotorerna är också en synlig del. Vi vet att du läser detta på din telefon eller pad så gå ut till garaget och gå ner på knäna. Skina en ficklampa genom en av fälgarna. Ser du de runda skivorna? Det är dina rotorer, och Heaths Biltjänst vet hur man inspekterar och byter ut dem.

tecken på att dina rotorer är skadade

om du märker att din ratt eller bromspedal vacklar när du använder bromsarna för att sakta ner eller stoppa, är chansen att dina rotorer är snedställda. Om varpen inte är så dålig kanske du inte märker skakningen. Om varpen är allvarlig kommer du definitivt att känna vibrationen. Förebyggande är det bästa läkemedlet när det gäller fordonsunderhåll, varför tillverkare rekommenderar regelbundna bromsinspektioner. Detta hjälper mekaniker att se hälsan hos dina rotorer.

varför vrider rotorerna?

som med alla maskindelar bär användningen så småningom rotorerna ner. Du måste byta ut dem någon gång i ditt fordons liv om du planerar att behålla det länge, men rotorer håller mycket längre än bromsbelägg gör. Bromsbelägg håller var som helst från 30 000 till 70 000 miles, beroende på hur du kör, och du borde förvänta dig att dina rotorer håller var som helst från 90 000 till 210 000 miles… beroende på hur du kör.

Varför säger vi det? Eftersom körvanor direkt påverkar bromsrotorns livslängd. Om du spenderar mycket av din tid i stop-and-go-trafik eller om du älskar att sätta pedalen i metallen och sluta snabbt, står du mycket bättre chans att vrida dina rotorer än någon som gör mycket motorvägskörning och bromsar långsamt. Att köra bromsarna kan också varpa rotorerna, så håll din vänstra fot på golvet. Låt dig inte frestas att vila den på bromspedalen.

en annan vanlig orsak till vridna rotorer är bromssystemfel. Tänk dig att dina bakre bromsar inte fungerar som de borde och som ett resultat måste dina främre bromsar arbeta hårdare för att stoppa ditt fordon. Detta kan förvränga rotorerna. Det finns också en mekanism som driver dina bromsbelägg, bromsok, och om det fastnar, kan det varpa rotorerna. Slutligen, om en mekaniker inte vridmoment ett nyinstallerat hjul ordentligt, kan detta varpa rotorerna.

Vad är nästa?

om du slutar med vridna rotorer har du två reparationsalternativ beroende på skadan. Om rotorerna fortfarande har mycket liv kvar i dem, kan det vara klokt att få dem utjämnade av en maskin för att räta ut dem igen. Detta är ett lönsamt alternativ om det fortfarande finns tillräckligt med tjocklek på rotorerna för att stödja rakning av dem bara lite. Om det inte finns tillräckligt med tjocklek, dvs de är gamla, är det bäst att byta ut dem.

om du misstänker att du har vridit rotorer eller kanske ett annat problem med bromssystemet i din bil, sluta med Heaths Biltjänst idag. Vi hjälper kunder i hela Flagstaff, AZ, området och vi kan nås via telefon på 928-214-8150.