Robert Tate, Autóipari Történész, Kutató
Képek a különböző internetes források
Közzétett 12/12/2018

A Mackinac Híd építés alatt (Mackinac Híd Építési Galéria)

az Egyik legszebb hídja a világ egy nagy Michigan történelem a Mackinac Híd. A hidat David B tervezte. Steinman (1887-1961), aki egykor a világ első számú hídtervezője és mérnöke volt. Pályafutása során öt kontinensen több mint 400 hidat tervezett társaival.

a Mackinac-híd, koronázó eredménye 1957-ben készült el, és helyet kapott a történelemkönyvekben. A történészek dicsérték a híd gyönyörű kialakítását, valamint műszaki hasznosságát és tartósságát. A híd több mint 48 hónapot vett igénybe, hogy több mint 3500 szakmunkás építsen. A projekt 99 dollárba került. million lett ismert, mint a “Big Mac” vagy ” Mighty Mac.”A híd hossza eléri a 8,614 lábat, így ez a világ negyedik leghosszabb függőhídja.

a caisson felszínen alatt Mackinac Bridge construction, augusztus 31 1954 (Mackinac Bridge Authority)

mindig is csodáltam a Mackinac híd, és úgy érzem, ez az egyik állam nagy történelmi helyek. A híd összeköti Michigan felső-és alsó-félszigetét, valamint Mackinaw City és St. Ignace nagy közösségeit.

Ha megnézzük a hidat és annak történetét, az építkezés 1952 elejéig késett a koreai háború miatt. 1953-ban a Michigani törvényhozás elfogadott egy törvényt, amely előírta a szerkezet működési és karbantartási költségeit, amelyeket benzinből és rendszámadóból kell kifizetni. Az American Bridge Division of the United States Steel Corporation elnyerte a $ 44,532,900 szerződést, hogy építsenek egy nagy látszó híd az emberek megcsodálhatják és élvezhetik.

nyitónap: November 1 1957. Balról jobbra: John Mackie Michigan autópálya-biztos, David Steinman hídtervező, G. Mennen Williams kormányzó, Murray Van Wagoner volt kormányzó és más állami méltóságok (abszolút Michigan)

a híd 1957.November 1-jén nyílt meg a gépjárműforgalom számára. A hivatalos átadásra csak a következő év június végén került sor. Az útdíj bevezető költsége járművenként 3, 25 dollár volt.

a hivatalos nyitónapi ceremóniákat a média és számos kiváló vendég ünnepelte. Sokan azt sugallták, hogy a Mackinac-híd befejezése Michigan legnagyobb történelmi eseménye volt az 100 években.

az ünnepség alatt G. Mennen Williams akkori kormányzó azt jósolta, hogy a híd évente 100 millió dollárt fog hozzáadni az állam turisztikai iparához. “Michigan végre egy állam lesz földrajzilag, gazdaságilag és kulturálisan, valamint politikailag. Ahol a természet megosztott minket, összekapcsoltuk magunkat ezzel az acélhálóval. Ez a hatalmas híd, a világ legnagyobbja, az erőnk szimbóluma ” – tette hozzá Mennen.

1958 Oldsmobile convertibles crossing nyitónapján a Mackinac Bridge (General Motors/Hemmings)

Oldsmobile is biztosított 113 vadonatúj 1958 modellek, hogy megünnepeljék a nyitás a Mackinac híd, 83 fehér évesek convertibles hordozó szépség Queens minden megyében. A híd 1957 óta szolgálja a közlekedést és az embereket a gyönyörű Michigani vizeken a két félsziget között.

Mackinac Bridge from the air (Wikipedia)

összefoglalva, az első jármű, amely áthaladt a Mackinac hídon, egy 1951-es Chevrolet Styleline Deluxe volt, amelyet Albert Carter birtokolt. Ma a híd turisztikai célponttá vált a világ minden tájáról érkező hídrajongók és fotósok számára, és mindig Michigan nagy történelmének része lesz.

Mackinac Bridge deck (Daily Detroit)

bibliográfia

Michigan Department of Transportation, Mackinac Bridge Authority.