- Bevezetés
- katalógus
- I a Start kondenzátor
- 1.1. hogyan működik a Motor?
- 1.2 hogyan működik a Start kondenzátor?
- 1.3 indító kondenzátor gyújtásának okai
- II hibaelhárítás Start kondenzátor légkondicionáló
- 2.1 funkcionális jellemzői Start kondenzátor
- 2.2 Hogyan lehet gyorsan kitalálni, hogy a Start kondenzátor sérült-e
- 2.3 miért könnyen károsodhat a légkondicionáló kültéri egység indító kondenzátora?
- 2.4 tünetek és vizsgálati módszerek
- III Hogyan teszteljük a ventilátor motorindító Kondenzátorát?
- IV releváns ismeretek a Start kondenzátor teszt lépésében
- 4.1 Hogyan válasszuk ki a Start kondenzátor?
- 4.2 Óvintézkedések Cseréje a Start Kondenzátor
- V-Hogyan teszteljük a Motor a Start Kondenzátor nélkül Multiméter
- VI Gyakran Ismételt Kérdések a Start Kondenzátorokról
- 6.1 mely motorokat szolgálja a Start kondenzátor?
- 6.2 miért nincs szükség egy háromfázisú motorra kezdő kondenzátorra?
- 6.3 a kapcsolat a Start kondenzátorok és a Motor
- 6.4 mik a Start kondenzátorok, Futókondenzátorok és centrifugális kapcsolók funkciói egyfázisú motorokban?
- VII kvíz
- FAQ GYIK
- & minőség
Bevezetés
mi a különbség egy háromfázisú váltakozó áramú motor és egyfázisú váltakozó áramú motor között? Ha figyelmet fordít rá, azt találja, hogy az egyfázisú váltakozó áramú motorok több berendezéssel rendelkeznek, mint a háromfázisú váltakozó áramú motorok, ami a start kondenzátor(indító kondenzátor). A leggyakoribb a különböző háztartási készülékekben. Szinte minden motorral ellátott háztartási készülék start kondenzátorokkal van felszerelve.
Ez a cikk a motorindító kondenzátor elvének magyarázatával kezdődik, majd részletesen leírja a két közös háztartási készülék, légkondicionáló és ventilátor indító kondenzátorainak meghibásodási jelenségeit, okait és vizsgálati módszereit. Ezenkívül a cikk elmagyarázza a start / run kondenzátorokkal kapcsolatos alapvető kérdéseket is. Ha meg szeretné tanulni a motorindító kondenzátorok kapcsolódó ismereteit, ennek a cikknek méltónak kell lennie az olvasáshoz.
hogyan kell tesztelni a futást vagy a Start kondenzátort a helyes módon
katalógus
Bevezetés
katalógus
i az Indítás elve és okai/p >
1.1 hogyan működik a motor?
1.2 hogyan működik a Start kondenzátor?
1.3 indító kondenzátor égetésének okai
II indító kondenzátor hibaelhárítása a légkondicionálóban
2.1 indító kondenzátor funkcionális jellemzői
2.2 Hogyan lehet gyorsan kitalálni, hogy a Start kondenzátor sérült-e
2.3 miért könnyű károsítani a légkondicionáló kültéri egység indító Kondenzátorát?
2.4 tünetek és vizsgálati módszerek
III Hogyan teszteljük a ventilátor motorindító Kondenzátorát?
IV releváns ismeretek a Start kondenzátor teszt lépésében
4.1 Hogyan válasszuk ki a Start kondenzátort?
4.2 óvintézkedések A Start kondenzátor cseréjére
v a motorindító kondenzátor tesztelése multiméter nélkül
VI Gyakran Ismételt Kérdések a Start Kondenzátorokról
6.1 Mely motorokat szolgálja a Start kondenzátor?
6.2 miért nincs szükség egy háromfázisú motorra kezdő kondenzátorra?
6.3 A Start kondenzátorok és a Motor közötti kapcsolat
6.4 mik a Start kondenzátorok, Futókondenzátorok és centrifugális kapcsolók funkciói egyfázisú motorokban?
VII kvíz
FAQ GYIK
I a Start kondenzátor
1.1. hogyan működik a Motor?
az egyfázisú motoron átáramló egyfázisú áram nem képes forgó mágneses mezőt generálni, a fázisok elválasztásához kondenzátorra van szükség. A cél az, hogy az áram a the desktop windings készítsen egy fázis különbség közel 90 hogy létrehoz egy forgó mágneses mező.
két azonos impulzusos mágneses mező alakul ki időben és térben úgy, hogy az állórész és a rotor közötti légrésben forgó mágneses mező keletkezzen. A forgó mágneses mező hatására indukált áram keletkezik a motor forgórészében, az áram pedig kölcsönhatásba lép a forgó mágneses mezővel. Az elektromágneses mező nyomatéka a motor forgását okozza.
1. Elektromos Motor
1.2 hogyan működik a Start kondenzátor?
az egyfázisú tápegység különbözik a háromfázisú tápegységtől, mivel háromfázisú forgó mágneses mező keletkezik a motorban.
az egyfázisú motor kondenzátor indításának elve: azzal az elvvel, hogy az áramkörben lévő kondenzátor áramát 90 fokkal haladják meg úgy, hogy a fő tekercs előtt 90 fokos mágneses mező keletkezzen az indító tekercsben, hogy a motorban váltakozó 90 fokos szög legyen. A mágneses mező, egyszerűen fogalmazva, használja a fázis-váltás elv a kondenzátor átalakítani egy egyfázisú áramellátás a két fázisú áramellátás 90 fokkal egymást, egy forgó mágneses mező 90 fokkal egymást keletkezik a motor.
talán könnyebb megérteni ezt a szempontot. A start kondenzátor az, hogy a motornak tolóerőt adjon a motor indításakor, hogy a motor mozogjon a forgatáshoz. Enélkül, amikor egyfázisú váltakozó áramú motor indul, akkor a forgatás helyett az eredetnél rázza meg; a start kondenzátor kétfázisú váltakozó áramú motor, így a mágneses mező nem képes erőt kifejteni a rotorra anélkül, és természetesen lehetetlen forgatni.
Figure2. Kondenzátor indukciós Motor
1.3 indító kondenzátor gyújtásának okai
általában a kezdő kondenzátort nem könnyű égetni, mert a munkaidő Nagyon rövid, és a centrifugális kapcsoló az indítás pillanatában eldobja, nincs áram A kezdő kondenzátoron keresztül. Azonban nem könnyű égetni, nem jelenti azt, hogy soha nem fog égni.
Ha a kezdő kondenzátor kiég, a lehetséges okok a következők:
① A kondenzátorok alacsony feszültségű ellenállással vagy rossz minőségűek, ezért a legjobb, ha 500V feszültségállóságú kondenzátorokat használnak.
② a centrifugális kapcsoló gyakran ívet hoz létre, amikor ki van kapcsolva. A kapcsolót a motorra lehet égetni. A kapcsoló indítása után a kapcsolót nem lehet kikapcsolni. Mindig van áram a kondenzátoron keresztül. A motor és a start kondenzátor szekunder tekercselését egy bizonyos időn belül könnyű égetni.
③ a kiválasztott kondenzátor kapacitása túl kicsi, a kiindulási áram meghaladja a kondenzátor megengedett értékét.
④ a motor unatkozik, vagy a csapágy sérült. A motor számára nehéz egy bizonyos időn belül elindítani a centrifugális kapcsolót, nehéz elérni a leválasztott sebességet, a start kondenzátor könnyen éghető.
Romlott kondenzátor
II hibaelhárítás Start kondenzátor légkondicionáló
2.1 funkcionális jellemzői Start kondenzátor
a start kondenzátor fontos része a kiegészítő kompresszor kezdeni. A kondenzátor egy nagy kapacitású kondenzátor (1~6UF), amelyet a motor kiegészítő tekercsének indítóáramának biztosítására használnak, hogy segítse a kompresszor indítását. Az indító kondenzátor általában a kompresszor feletti tartólemezre vagy tartólemezre van rögzítve, a csap pedig a kompresszor kezdő végéhez van csatlakoztatva.
2.2 Hogyan lehet gyorsan kitalálni, hogy a Start kondenzátor sérült-e
először is attól függ, hogy milyen kondenzátorokat használnak az elektromos alkatrészekben.
● ha a kompresszor indító/futtató kondenzátor sérült, a kompresszor nem tud szakaszosan elindulni vagy futni.
● ha a ventilátor motor kondenzátora sérült, a légkondicionáló működése során olyan működési zavarok lépnek fel, mint a túlzott kipufogógáz-hőmérséklet, a túlzott kipufogógáz-nyomás, a kompresszor túlterhelése, valamint a kis levegő kimenet.
2.3 miért könnyen károsodhat a légkondicionáló kültéri egység indító kondenzátora?
a légkondicionáló kompresszor kondenzátora a kültéri egységbe van szerelve. A kültéri egység magas hőmérséklete (környezeti hőmérséklet + a kondenzátor által kibocsátott hőmérséklet ) miatt a hosszú ideig használt kondenzátorok könnyen kiszáradnak, az elektrolit meghibásodik.
kondenzátorok cseréjekor ügyeljen arra, hogy kiváló minőségű kondenzátorokat használjon. A kapacitásnak azonosnak kell lennie, az ellenállási feszültség nem lehet alacsonyabb, mint az eredeti szabvány.
Figure4. Légkondicionáló kültéri egység
2.4 tünetek és vizsgálati módszerek
Smoke füst.
② nem működik rendesen.
③ a kijelző nem jeleníthető meg rendesen.
④ a tápegységet nem lehet normálisan feltölteni és lemeríteni.
⑤ nem melegszik rendesen.
⑥ a teljesítménytényező kompenzálja a kondenzátor károsodását, ami villamos energiát pazarol.
a kompresszor indító kondenzátor és külső motor indító kondenzátor károsodásának különböző tünetei:
a kültéri elektromechanikus csomagolásban két kondenzátor van, a nagyobb a kompresszor kondenzátor, a kisebb pedig a külső motor kondenzátor. A különböző kondenzátorok különböző meghibásodási jelenségekkel rendelkeznek.
Compressor kompresszor kondenzátor sérülés
a teljesítmény jelenség az, hogy a normál kompresszor indításakor kíséri hangos zaj és jitter. Ha a kondenzátor sérült, akkor úgy érzi, egy kis jitter a kompresszor megnyomásával a burkolat felett a kompresszor, a hang olyan,mint a hang az aktuális halad. A kompresszor egy idő után leáll.
② a külső motorkondenzátor károsodása
a kompresszor normál működése után a külső motor egy ideig leáll. Ha van hibakód, akkor nagynyomású védelem és kompresszor kipufogócső hőmérséklet-védelem lesz.
5. Alapvető elektromos vezérlők légkondicionáló egységek
vizsgálati módszerek légkondicionáló start kondenzátor
● módszer 1:
a Start kondenzátor a légkondicionáló kompresszor egy nagy kapacitású elektrolit kondenzátor. A tesztelés során a digitális multiméter kapacitív beállításával határozza meg, hogy van-e rendellenesség.
normál körülmények között a multiméter kapacitásának kimutatására használt kondenzátor kapacitásának azonosnak vagy nagyon közel kell lennie a névleges kapacitáshoz, különben a kezdő kondenzátor többnyire romlik, például száraz elektrolit, szivárgás stb., amelyet ki kell cserélni.
● 2. módszer:
amellett, hogy egy multimétert használ a kapacitás tesztelésére, a mutató multiméter ohmikus beállítása felhasználható a kezdő kondenzátor töltési és kisülési teljesítményének tesztelésére is.
lépések:
Connect csatlakoztassa a piros-fekete tesztvezetékeket a kompresszor indító kondenzátor két pólusához.
② a multiméter fogaskerék ohm fokozatban van beállítva.
③ normál körülmények között a multiméter mutatója először jobbra fordul egy helyzetbe, majd lassan balra fordul, végül rögzített helyzetben megáll.
④ha a mutató nem ingadozik, vagy a lengési tartomány kicsi, azt jelzi, hogy a kompresszor indító kondenzátor teljesítménye gyenge.
javasolt olvasás: 5 módszer a kondenzátorok tesztelésére
Hogyan cserélje ki a start kondenzátort?
ha biztosított, hogy a légkondicionáló meghibásodását maga a kompresszorindító kondenzátor károsodása okozza, akkor a sérült kompresszorindító kondenzátort ki kell cserélni.
a start kondenzátor cseréje általában három lépésre osztható: távolítsa el a start kondenzátort, találjon cserélhető indító kondenzátort, majd cserélje ki a start kondenzátort.
①távolítsa el a start kondenzátort
a kompresszorindító kondenzátor a kompresszor feletti áramköri támasztólemezen található. Szétszereléskor húzza ki az összekötő vezetéket, majd csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőcsavar rögzítőcsavarját.
② cserélhető kondenzátorokat keres
a sérült kompresszor indító kondenzátor eltávolítása után válassza ki a megfelelő új indító kondenzátort, hogy kicserélje azt a sérült indító kondenzátor specifikációinak és térfogatának megfelelően.
a start kondenzátor kiválasztásának konkrét tartalmát az alábbiakban részletesen ismertetjük.
③cserélje ki a start kondenzátort
a kompresszor indító kondenzátor kiválasztása után telepítse az új kompresszor indító kondenzátort a kültéri egységbe, rögzítse a fém rögzítő gyűrűt, csatlakoztassa újra a csatlakozó kábelt, majd kapcsolja be, majd tesztelje a gépet a csere befejezéséhez.
6. Motorindító kondenzátor
III Hogyan teszteljük a ventilátor motorindító Kondenzátorát?
①csatlakoztassa teljesen a légkondicionáló áramköri lapján lévő összes alkatrészt.
② kapcsolja be a tápegységet.
③használja a távirányítót a hőmérséklet beállításához, hogy a ventilátor motorja forogjon.
④csatlakoztassa az oszcilloszkóp szonda földi csatlakozóját az áramköri lap földi termináljához.
⑤használjon oszcilloszkóp szondát, hogy észlelje a fehér vezetéket a Hall elem dugóján.
⑥az oszcilloszkóp jel hullámformát mutat.
a ventilátor motor indító kondenzátorának tesztelésekor multimétert kell használni a kondenzátor ellenállásának mérésére. A kondenzátor nagy mérete miatt lehetetlen a kondenzátor bemeneti csatlakozóját használni a teszteléshez. Ebben az időben a multiméter tollat használhatja a kondenzátor minőségének tesztelésére a multiméter által megjelenített érték megváltoztatásával.
Ha a multiméter által megjelenített ellenállási érték kicsiről nagyra változik, majd végtelenre változik, ez azt jelenti, hogy ez egy jó kondenzátor töltési és kisütési funkciókkal. A tesztvezetékek cseréje után ellenőrizze újra, a megjelenített érték továbbra is kicsiről nagyra változik, a végtelenre változik.
a kondenzátor mérése után, ha a tesztvezetékeket nem cserélik ki, amikor a vizsgálatot újra elvégzik, és az ellenállás értéke végtelen, akkor azt jelenti, hogy a töltést és a kisütést nem hajtják végre, de ez nem jelenti azt, hogy a kondenzátor sérült. Ezért a kapacitás tesztelésekor a tesztvezetékeket ki kell cserélni, függetlenül attól, hogy melyik multimétert használják.
ábra. Ventilátor Motor
IV releváns ismeretek a Start kondenzátor teszt lépésében
4.1 Hogyan válasszuk ki a Start kondenzátor?
● Hogyan számoljuk ki a kezdő és futó kapacitás egy motor
run kapacitás C=120000 * i / 2.4*F * U * cosφ
ahol: i áram; f a frekvencia; U a feszültség; cosφ a teljesítmény tényező, figyelembe 0,5-0,7.
a futó kondenzátor futási feszültsége nagyobb vagy egyenlő (2~2.3) U.
start kondenzátor kapacitás = (1.5 ~ 2.5) futtassa a kondenzátor kapacitását.
a start kondenzátor futási feszültsége nagyobb vagy egyenlő 1, 42 U-val.
(a legjobb, ha a kondenzátor feszültsége működés közben 311v) a működő kondenzátor 1-4uf / 100W, A kezdő kondenzátor pedig 4-10-szerese a működő kondenzátornak (a motor nagyobb indítási nyomatékot igényel).
empirikus adatok, ha a motor nem haladja meg a 200W-ot, a start kondenzátor nem haladja meg a 100uf-ot. Ha a kondenzátort futtatja, több értéket is választhat a bekapcsolási teszthez, és megnézheti, hogy melyik kondenzátor rendelkezik a legkisebb árammal az egész gépen, akkor a kondenzátor kapacitása a leginkább jó érték.)
az egyfázisú osztott fázisú motor kondenzátor kapacitása a C=35000i/2PUfcos&
mint például I=250w/220V=1,2 a
c=35000×1.2/2x1x50x20x0.8=24uf
választhat 350v30uf kapacitást.
ábra. Kezdő kondenzátor táblázat
● hogyan lehet kiszámítani az egyfázisú motor futó kondenzátorának feszültségét?
① először is ismernie kell a másodlagos tekercs impedancia értékét. Az ellenállás értékét úgy mérheti meg, hogy az egyenáramú ellenállást multiméterrel méri. Ezután a szekunder tekercset egy 12 V-os váltakozó feszültséghez csatlakoztatják, majd megmérik az aktuális értéket. A tekercselési impedancia szerint, amely megegyezik a Soros ellenállással és reaktanciával, a tekercs induktivitási értékének fázisával számítható ki.
② A normál működés, a kondenzátor csatlakozik a sorozat a szekunder tekercs, ez a három azonos paraméterek tekercs ellenállás, kanyargós reaktancia, valamint a kapacitás kapcsolódik be a sorozat, akkor csatlakozik 220V feszültség. A fázist könnyű kiszámítani a sorozat áramkörének képlete szerint. Számítsa ki a kondenzátor feszültségét.
③ amikor egyfázisú motor fut, a kondenzátor mindkét végén a feszültség általában meghaladja a 300VAC-ot, így a kondenzátor feszültségét általában egy 400V vagy annál nagyobb ellenállású kondenzátorhoz választják, és egy 450V-nál nagyobb feszültségű kondenzátor jobb.
④ a kapacitás ellenállási feszültségének kiszámításához kérjük, olvassa el a 2.cikket. Először mérje meg a szekunder tekercs R és reactivity XL ellenállását, majd válassza ki a C kapacitást a motor teljesítményének megfelelően az XC kapacitív reaktancia kiszámításához.
a kondenzátor tényleges feszültsége működés közben: Uc = Xc * 220 / (R + jXL-jXc); a kondenzátor ellenállási feszültsége: Uce=1.3~1.5 Uc.
9. Egyfázisú Motor indítás
● részletes kiválasztási útmutató a start kondenzátor és fuss kondenzátor
egyfázisú motor kondenzátor kiválasztása.
ellenáll feszültség képlet: U (kapacitás) nagyobb vagy egyenlő 1.5 * U
egyfázisú fut kondenzátor képlet: C = 1950×i/U×cosφ (kondenzátor használata, amely mind kezdő kondenzátor, mind futókondenzátor, általában kis kapacitású motorokhoz, például elektromos ventilátorokhoz és mosógépekhez használják)
start kondenzátor kapacitás képlet: C=3500*i/U*cosφ (a kondenzátort csak akkor használják, amikor normál működés közben indítják, leválasztják, és átkapcsolóval vagy centrifugális kapcsolóval kapcsolják.
kettős értékű kondenzátor fut kondenzátor kapacitás képlet: C=1200*i/U*cosφ (használjon 2 kondenzátort, egyet működésre, egyet indításra)
kettős értékű kondenzátor indító kondenzátor kapacitás képlet: C=(2~3) * C (Run kondenzátor)
C: kondenzátor kapacitás: I: motor névleges áram, U: motor névleges feszültség, cosφ: teljesítmény tényező 0.7.
általában nincs szükség számításra. A futókondenzátor 2~3µf / 100W, A kezdő kondenzátor pedig 2 ~ 3-szor a futókondenzátor. A motor kondenzátorválasztása szigorú követelményeket támaszt a feszültséggel szemben, ennek meg kell egyeznie a motor névleges feszültségének 1,5-szeresével vagy annál nagyobbnak kell lennie. 220 V névleges feszültségű tápegység esetén a kondenzátor névleges feszültsége nem lehet alacsonyabb, mint 400 V. A kapacitásértéknek bizonyos szélessége van, nem számít, hogy nagyobb vagy kisebb, különösen a kezdő kondenzátor, amelyet a működő kondenzátor 2-6-szorosára lehet kiválasztani.
● Hogyan válasszuk ki a kondenzátort egyfázisú aszinkron kondenzátor indul a motor
Tudjuk kiszámítani, az alábbi képlet szerint
Fázis megkezdése kondenzátor kapacitás:
C=350000*I/2p*f*U*cosφ
a képlet:
én—aktuális;
f-frekvencia;
U—feszültség;
2p-a nagyobb teljesítmény faktor 2, de a kisebb teljesítménytényező 4;
cosφ—teljesítménytényező (0.4~0.8).
Osztott fázisú, indítás kondenzátor ellenállni feszültség:
A kondenzátor ellenálljon a feszültség nagyobb vagy egyenlő, mint 1.42*U.
a Futtatás kondenzátor kapacitás:
C=120000*I/2p*f*U*cosφ
a képlet: azt—jelenlegi;
f-frekvencia;
2p-vedd 2.4;
cosφ—teljesítménytényező (0.4~0.8).
futtassa a kondenzátort ellenáll a feszültségnek:
a kondenzátor ellenállási feszültsége nagyobb vagy egyenlő (2~2.3)*U.
kétértékű kondenzátor motor indító kondenzátor kapacitása:
C=(1.5~2.5)*működési kondenzátor kapacitása.
Ellenállni feszültségű kondenzátor kezdeni:
A kondenzátor ellenálljon a feszültség nagyobb vagy egyenlő, mint 1.42*U.
4.2 Óvintézkedések Cseréje a Start Kondenzátor
A start kondenzátor fontos része az elektronikus áramkör. Miután az indító kondenzátor megszakadt, a motort nem lehet elindítani. A sérült start kondenzátor csak egy zümmögő hangot, amikor az feszültség alatt egy rövid ideig, ami a jelenlegi erősödik, pedig hosszú ideje energization okoz súlyos túlmelegedés is éget a motor, így azonnal ki kell cserélni. Nem nehéz megítélni, hogy a start kondenzátor megszakad. A sérült indító kondenzátorok többsége kidudorodik, a felület a túlzott áram miatt megég, a forgórész sebessége pedig lassú és gyenge lesz. Persze, a leginkább intuitív, pontos módja az, hogy használja a kapacitás beállítása egy multiméter mérésére a minőség.
miután megerősítettük, hogy a start kondenzátor meghibásodott, azokat a dolgokat, amelyeket meg kell jegyezni a start kondenzátor cseréjekor:
① a start kondenzátor lemerülése után a maradék töltésnek még egy része lesz, amelyet egy ideig nem lehet lemeríteni, és újra mesterséges kisülést kell végrehajtani.
② mivel a sikertelen indítási kondenzátor rossz ólomérintkezéssel, belső leválasztással vagy biztosítékkal fújható stb., a töltés egy részét nem lehet lemeríteni. Ezért a karbantartó személyzetnek szigetelő kesztyűt kell viselnie, mielőtt megérinti a meghibásodott indító kondenzátort. A rövidzárlat vezeték segítségével először rövidítse le a hibás kondenzátor két pólusát, majd eltávolíthatja, majd kézzel helyettesítheti.
③ Ha több indító kondenzátort használnak sorozatban, azokat külön kell lemeríteni.
Ábra10. Cserélje ki a Start kondenzátort
④ hibás indító kondenzátor kezelésekor vagy cseréjekor, húzza ki a start kondenzátor tápegységét, húzza ki a kapcsolót vagy húzza ki a dugót, majd ürítse ki a start kondenzátort.
dischar kisüléskor először csatlakoztassa a földelővezeték földelő csatlakozóját, majd használja a földelő rudat a kezdő kondenzátor többször történő kisütéséhez, amíg nincs kisülési szikra vagy kisülési hang, majd rögzítse a földelőkapcsot.
⑥ azt is meg kell jegyezni, hogy az általános felhasználók gyakran figyelmen kívül hagyják a használati útmutatót, és a telepítés során gondosan meg kell érteni és követni kell az alkalmazással kapcsolatos óvintézkedéseket. Mint mindannyian tudjuk, a kondenzátor impedanciája fordítottan arányos a frekvenciával. A frekvencia növekedésével a veszteség is növekszik. Intézkedéseket kell hozni a harmonikák és a bekapcsolási áram korlátozására az áramkörben. A kondenzátorok mindig hőt termelnek, ezért különös figyelmet kell fordítani a szellőzésre és a hűtésre.
a reaktív teljesítmény kompenzációs eszköz telepítése után a próbaüzem során a rendszert meg kell vizsgálni, és időben meg kell tenni az intézkedéseket, ha túlfeszültséget, túláramot, oszcillációt és harmonikákat találnak, ami nagyon szükséges a kondenzátor normál működéséhez.
V-Hogyan teszteljük a Motor a Start Kondenzátor nélkül Multiméter
A DC voltmérő csatlakoztatható a kondenzátor párhuzamos, valamint egy szigetelő shaker tölthető fel a kondenzátor (megjegyzés: a +, illetve a-lengyelek)
(1) ha a feszültség emelkedik a névleges feszültség a kondenzátor:
① 0V, a kondenzátor rövidre zárni.
② lassan emelkedik a kondenzátor névleges feszültségére, bizonyítja, hogy a kondenzátor jó.
③ gyorsan a kondenzátor névleges feszültségére emelkedik, a szigetelési ellenállás pedig a DC voltmérő belső ellenállásáról szól, majd a kondenzátor nyitva van.
(2) ha a kondenzátor névleges feszültségértékén stabil, nézd meg a kondenzátor szigetelési ellenállását:
①a szigetelési ellenállás közel van a DC voltmérő belső ellenállásához, tehát a kapacitás jó.
②ha a szigetelési ellenállás kisebb, mint a DC voltmérő belső ellenállása, ez azt jelenti, hogy a kondenzátor szivárgása nagy, könnyen hőt termel, és nem használható.
VI Gyakran Ismételt Kérdések a Start Kondenzátorokról
6.1 mely motorokat szolgálja a Start kondenzátor?
bár úgy tűnik, hogy egyes elektromos készülékek hasonló elvekkel rendelkeznek, különböznek a motorok, például az elektromos ventilátorok és a légkondicionálók kiválasztásában. A legtöbb elektromos ventilátor egyfázisú motorokat használ. Egyfázisú motorok csak egy 220v live wire, valamint egy semleges vezeték, míg a légkondicionálók gyakran használja a háromfázisú motor, amely három vezetékek, 220v live wire, semleges vezetéket, 380v live wire. A legnyilvánvalóbb különbség az egyfázisú motor és a háromfázisú motor között az, hogy a start kondenzátorok száma más. Az egyfázisú motor indító kondenzátorral van felszerelve, míg a háromfázisú motornak nincs indító kondenzátora.
6.2 miért nincs szükség egy háromfázisú motorra kezdő kondenzátorra?
mivel maga a háromfázisú motor három futó tekercseléssel rendelkezik, és önmagában mágneses mezőt hozhat létre, a mágneses mező megjelenése hatékonyan helyettesítheti a kezdő kondenzátort, így a háromfázisú motor általában nem rendelkezik indító kondenzátorral. A start kondenzátor azonban még mindig pótolhatatlan szerepet játszik egy egyfázisú motorban, mivel egy egyfázisú motorban csak egy futó tekercs van, amely nem képes forgó mágneses mezőt alkotni, és az elektromos készülékek működése csak a start kondenzátorra támaszkodhat.
az egyfázisú motor indítókondenzátorán kívül van egy futókondenzátor is. Bár ez a két kondenzátor együtt működik, a start kondenzátor funkciója sokkal nagyobb, mint a futó kondenzátoré, így ha egyszer elkezdik a kondenzátort, a ventilátor sok zajt okoz, a penge sebessége csökken. Ha ez történik az elektromos ventilátorral, akkor megpróbálhatja kicserélni a start kondenzátort, a problémát meg kell oldani.
6.3 a kapcsolat a Start kondenzátorok és a Motor
jelenleg, egyfázisú motorok kis teljesítményű motorok, a start kondenzátor van csatlakoztatva sorozatban A kezdő tekercs, majd csatlakozik párhuzamosan a futó tekercs dolgozni ugyanabban az időben. A nagy teljesítményű motor indítási idejének felgyorsítása érdekében egy nagy kondenzátort adnak hozzá az indításhoz. A motor indítása után a további nagy indító kondenzátort a centrifugális kapcsolóval leválasztják. A kisebb kondenzátor csatlakozik sorban a kiindulási tekercs felelős a fáziseltolódás szükséges a normál működés során. Elektromos áram, a tápegység gép normálisan működik.
Van egy egyfázisú motor, amely csatlakozik a kezdő tekercs, illetve a kapcsolódó párhuzamosan futó tekercs az áramkör kezdődik, s nem igényel más nagy kondenzátorok, hogy segítsen kezdeni? Az áramkörben mindig kis teljesítményű motorokat használnak. A nagy teljesítményű motoroknak nagy teljesítményük és nagy indítási távolságuk miatt további kondenzátorokat kell hozzáadniuk.
11. Nyomaték-sebesség jellemző
6.4 mik a Start kondenzátorok, Futókondenzátorok és centrifugális kapcsolók funkciói egyfázisú motorokban?
A kezdő kondenzátort fáziseltávolításra használják, a cél az, hogy a két tekercsben lévő áram 90-hez közeli fáziskülönbséget hozzon létre egy forgó mágneses mező létrehozásához, lehetővé téve a motor gyors működését statikus állapotban.
van egy automatikus tengelykapcsoló kapcsoló a motorban. A motor indításakor a motor a tehetetlenség miatt továbbra is fut. Amikor a sebesség eléri a bizonyos sebességet, a start kondenzátort centrifugális működéssel elválasztják, majd automatikusan csatlakoztatják a futókondenzátorhoz, a motor pedig normál üzemi állapotba kerül.
a futáskondenzátor funkciója az, hogy a két tekercsben az áramot 90° – os fáziskülönbséggel tartsa folyamatos forgó mágneses mező létrehozásához.
a start kondenzátorokkal rendelkező motorok esetében a start kondenzátorok által generált forgási nyomaték nagyobb, mint a futtatott kondenzátoroké, ami jobban megfelel a terheléssel történő indításhoz. Az indító kondenzátorok nélküli motorok nem alkalmasak nagyobb terheléssel történő indításra.
VII kvíz
az egyfázisú motor indító kondenzátora
(A) elektrolit kondenzátor
(B) kerámia kondenzátor
(C) Papírkondenzátor
(D) A fentiek egyike sem.
válasz: a
FAQ GYIK
1. Hogyan ellenőrizze a start kondenzátor?
2. Mi történik, ha a start kondenzátor rosszul megy?
egy futó-és indító kondenzátorhoz csatlakoztatott motor akkor is megpróbálhatja elindítani, ha az egyik vagy mindkét kondenzátor meghibásodott, és ez egy olyan motort eredményez, amely hums, és nem marad hosszú ideig. … A legtöbb esetben a kondenzátor problémák, mint például a sérülés vagy a töltés elvesztése, a kondenzátort ki kell cserélni.
3. Mi a különbség a futókondenzátor és a start kondenzátor között?
a start kondenzátor áram-feszültség késleltetést hoz létre a motor különálló indítási tekercseiben. Az áram lassan felépül, az armatúrának lehetősége van arra, hogy az áram mezőjével kezdjen el forogni. A futáskondenzátor a dielektrikum töltését használja a motor áramának növelésére.
4. Hogyan teszteljük a start kondenzátor ohm mérő?
a kondenzátor multiméterrel történő teszteléséhez állítsa be a mérőt a nagy Ohm tartományban, valahol 10K és 1M Ohm felett. Érintse meg a mérő vezet a megfelelő vezet a kondenzátor, piros-pozitív, fekete-negatív. A mérőnek nullával kell kezdődnie, majd lassan a végtelenség felé kell haladnia.
5. Hogyan tesztel egy keményindító kondenzátort?
6. Hogyan teszteljünk egy motorindító kondenzátort?
Motor fut kondenzátor hiba tünetei közé tartozik a meleg levegő áramlik a szellőzőnyílások belsejében az otthoni, a légkondicionáló több időt vesz igénybe, mint máskor, hogy rúgni, vagy kikapcsol, mielőtt be van programozva, vagy van egy állandó alacsony hum kibocsátó a gép, amely nem jellemző.
& minőség
fotó | Mfr. Part # | Company | Description | Package | Qty | Pricing (USD) |
||||||||||||||||||||
C0603X104K5RACTU | Company:KEMET | Remark:Multilayer Ceramic Capacitors MLCC – SMD/SMT 50V 0.1uF 0603 X7R 0.1 | Package:N/A | N/A |
In Stock:On Order Inquiry |
Price:
|
Inquiry | |||||||||||||||||||
T491X476K035AT | Company:KEMET | Remark:Tantalum Capacitors – Solid SMD 35V 47uF 2917 10% ESR=600mOhms | Package:N/A | N/A |
In Stock:On Order Inquiry |
Price:
|
Inquiry | |||||||||||||||||||
EEU-FC1J101 | Company:Panasonic | Remark:Aluminum Electrolytic Capacitors – Radial Leaded 100uF 63V | Package:N/A | N/A |
In Stock:On Order Inquiry |
Price:
|
Inquiry | |||||||||||||||||||
T491B476K010AT | Company:KEMET | Remark:Tantalum Capacitors – Solid SMD 10V 47UF 1311 10% ESR=1 Ohms | Package:N/A | N/A |
In Stock:On Order Inquiry |
Price:
|
Inquiry |
Share