Mi van, ha tud utazni, New Yorkból Londonba csak 3,5 óra? Úgy hangzik, mint a tiszta fantázia, ha figyelembe vesszük, hogy az utazás általában egy hét órás szlogen, de egy újonnan bemutatott prototípus megváltoztathatja ezt a jó.
az aviation startup Boom Supersonic által tervezett XB-1 forradalmasíthatja a kereskedelmi légi közlekedést, a 2003-ban nyugdíjba vonult Concorde napja óta nem látott Mach sebességet vezetve be. A teljes körű demonstrátor-amelyet szerdán Denverben mutattak be egy csapat vezetőnek-a jövő évig nem fog az ég felé menni, de puszta létezése fontos lépés a valósággá váláshoz.
bár a modell egy leépített változata annak, amit a vállalat a jövőben csak 71 láb hosszúságban tervez építeni (jelenleg csak a pilóta számára van hely), a sugárhajtómű várhatóan továbbra is eléri a Mach 1.3 vagy 997mph sebességét három J85-15 motoron keresztül.
nyitány, a szuperszonikus jetliner 3,5 óra alatt utazhatott New Yorkból Londonba. Jóvoltából Boom Supersonic
ha minden jól megy a kezdeti vizsgálati fázisban, Boom Supersonic reméli, egy teljes méretű repülőgép szoba 44 utas lehet a rendszeres használat már 2029. A végső cél a 199 láb hosszú nyitány, az első kereskedelmi repülőgép fejlesztése, amelynek elegendő hely lenne a 68 és 88 utasok közötti komp egy időben történő szállítására, miközben a mai normál fúvókák sebességével szó szerint kétszeresére repül. Eltekintve egy gyors utazás az Atlanti-óceánon, ez azt is jelenti, utazik Los Angeles Sydney 6 óra 45 perc, mint a normál 15 órás trek. De ez a kényelem, ahogy elvárná,nem olcsó. A jegyek várhatóan $5,000-ba kerülnek, ha a jet repül.
bár lehetőségei minden bizonnyal csábítóak, a nyitánynak komoly akadályokat kell leküzdenie, ha hosszú távon életképes marad. A Concorde-hoz hasonlóan a magas jegyárak is korlátozzák az ügyfélkörét, és a mai környezettudatosabb világban is figyelembe kell vennie az üzemanyag-hatékonyságot (elődje egy ismert gázturbinás volt). A Boom Supersonic állítólag új technológiákat fejleszt, hogy tompítsa a nagy sebességű légi közlekedéssel járó fellendülést, és nyáron bejelentette, hogy együttműködik a Rolls-Royce-szal a motorok fejlesztése érdekében. Az indításnak kétségtelenül szüksége lesz a tavaly felvetett 140 millió dollárra, hogy foglalkozzon ezekkel a kérdésekkel, de eddig a szuperszonikus utazás jövője fényesnek tűnik.