ByDrew Dorian

Áttekintés

a BMW két ajtós, 4-sorozat megkülönbözteti magát a 3-sorozat sedan ellentmondásos front-vége, a design egy elegánsabb gerincét. Mechanikusan a két autó szinte azonos. Ugyanaz a két hajtómű hajtja őket: vagy egy 255 lóerős turbó-négy vagy egy 382 lóerős turbófeltöltős inline-hat. Míg az utastér nyilvánvalóan másképp van elrendezve a kétajtós 4-es sorozat belsejében, az utasokat ugyanolyan alapvető belső kialakítással, elrendezéssel és jellemzőkkel kezelik, mint a négyajtós-és mint a BMW legújabb belső elrendezésének rajongói, ez rendben van. Az új 4-es sorozat más prémium kétajtós modelleket, például az Audi A5-öt, a Lexus RC-t és a Mercedes-Benz C-osztályt veszi át. A fastback 4 sorozatú Gran Coupe szedán vagy a nagy teljesítményű M4 rajongói (mindkettőt külön vizsgálják felül) örömmel tudják, hogy ezeket a modelleket továbbra is kínálják.

Mi újság 2021-ben?

minden. A 4-es sorozat végül a 2021-es 3-as sorozathoz csatlakozik, tiszta lapú újratervezéssel és merészebb külső stílussal.

árképzés és melyik vásárolni

úgy gondoljuk, hogy az m440i modell turbófeltöltős inline-hatja lesz a rajongó választása, de a közel 13 000 dolláros árprémium kikapcsolhatja néhány vásárlót. Az áremelkedés azonban további felszereléssel jár, abban az esetben, ha több okra van szüksége a költségek igazolására. Az M440i alapfelszereltségéhez tartozik összkerékhajtás is, ráadásul egyedi M Sport 18 colos kerekekkel, futógumikkal, M Sport felfüggesztéssel és hátsó differenciálművel, hátsó spoilerrel, műbőrbe burkolt műszerfallal és még több. Egy kabrió modellt is kínálnak, de a lágy felsőtest stílusra való váltás majdnem 8000 dollárt ad az alapárhoz.

motor, sebességváltó és teljesítmény

ugyanaz a két túlteljesítményű motor, amelyet a 3-sorozatú motorok kínálnak, a 4-sorozatban kaphatók. A 430i jelzésű modelleket egy 255 lóerős turbófeltöltős 2, 0 literes négyhengeres hajtja. Az M440i-t egy selymes, sima, turbófeltöltős 3, 0 literes inline-hat hajtja, amely egy 48 voltos hibrid rendszerből 382 lóerőt eredményez. A 4-es sorozat nagyon sportos vezetési élményt nyújt, köszönhetően az újrafutózott felfüggesztésnek, az agresszívebb kormányzási kalibrációnak, a szélesebb hátsó pályának és az alacsonyabb súlypontnak. Teszteltük az M440i coupe-t, és kevésbé volt lenyűgözve a vezetési tulajdonsága, mint a fantasztikus inline-hat. Eltekintve attól, erős fékek, hogy jól teljesített a 70-hogy-nulla-mph teszt (149 láb), az Autóban van gumiszerű kormányzás, megfelelő út nem mindig azonos elégedettség a M340i szedán. A négykerék-meghajtású 430i xDrive modell tesztvezetése során a turbófeltöltős négyhengeres tisztességes teljesítményt észleltünk, de hasonló panaszt kaptunk az autó túl puha felfüggesztéséről.

üzemanyag-takarékosság és valós mpg

az EPA becslése szerint a négyhengeres 430i coupe 26 mpg-t fog keresni a városban és 34 mpg-t az autópályán. Ha összkerékhajtást adunk az egyenletbe, akkor ezek a számok 24, illetve 33 mpg-re csökkennek. A hathengeres M440i-T 22 mpg-s város és 31-es autópálya jellemzi. Nem teszteltük az M440i modellt a 75 mph autópálya üzemanyag-gazdaságos útvonalán, de a 430i xDrive 34 mpg-t szállított a 200 mérföldes teszt során.

belső, komfort és Cargo

a vásárlók nem tapasztalhatnak nagy különbséget a 4-es és a 3-as sorozatú kabinok között, hacsak nem a hátsó ülésen vannak. A műszerfal elrendezése, a belső anyagok és az elsődleges kezelőszervek azonosnak tűnnek a négyajtós 3-as sorozattal’, bár észrevettük, hogy a 4-es sorozat alsó tetővonala kevésbé tágas érzést ad neki. A csomagtartó hely itt kevésbé nagylelkű, mint a 3-as sorozatban, különösen a kabrió modellben; tesztelésünkben öt hordozható bőröndöt illesztünk a kupé modell csomagtartójába, eggyel kevesebb, mint a 3-sorozatú szedánban.

további jellemzők és specifikációk