Truck Camper Adventure est fier de présenter cette mise à jour à l’un de nos articles les plus populaires, le Top 8 des Campeurs de camions Pop-Up pour Camions Demi-tonnes. Ceux qui se souviennent de l’article original de juillet 2017 se souviendront que plusieurs campeurs ont été ajoutés et supprimés de la liste et que le classement final a été remanié pour refléter les nouvelles entrées.
Si vous envisagez d’acheter un camping-car pop-up, vous tombez probablement dans l’un des deux groupes. Soit vous cherchez à vous améliorer après avoir campé dans des tentes, soit vous cherchez à réduire vos effectifs après avoir possédé quelque chose de plus grand. Quelle que soit la raison, l’achat d’un camping-car pop-up est une excellente décision. Non seulement il est moins cher, plus aérodynamique et plus économe en carburant qu’un camping-car rigide, mais il pèse également moins, gère mieux le tout-terrain et est plus facile à ranger. De plus, la taille compacte et le centre de gravité bas du pop-up signifient que vous pouvez l’emmener dans des endroits où la plupart des campeurs de camions difficiles ne le peuvent pas. Bien sûr, il y a des points négatifs associés à un petit pop-up — sa taille compacte, son manque de commodités et la nécessité d’élever le toit pour l’utiliser efficacement viennent immédiatement à l’esprit — mais les avantages d’avoir un petit camping-car pop-up l’emportent de loin sur les inconvénients.
Plusieurs entreprises fabriquent des camping-cars assez légers et assez petits pour tenir dans le lit d’une camionnette à lit court d’une demi-tonne. C’est la bonne nouvelle. La mauvaise nouvelle est que les contraintes liées au montage sur une demi-tonne signifient également qu’obtenir un camping-car avec un bain humide complet ne sera pas facile. Vous pourrez peut—être obtenir une toilette à cassette ou une douche intérieure, mais les cueillettes sont minces si vous voulez obtenir les deux – en fait, il n’y en a que deux. Il en va de même pour avoir un réservoir de rétention d’eau grise. Certains pop-ups en ont, d’autres non. En général, les commodités manquent dans un petit pop-up. Cela pourrait fonctionner pour certains aficionados de camping-cars à la recherche d’une approche plus minimaliste du camping et de la superposition, mais cela ne fonctionnera pas pour tous, c’est pourquoi certains décident d’acheter un camion plus grand afin qu’un pop-up ou un hard-side plus grand puisse être acheté à la place.
Comme vous le savez probablement, le processus de sélection d’un camping-car parfait peut être difficile. De nombreuses décisions doivent être prises avant l’achat. Si vous avez déjà décidé d’un pop-up, tant mieux pour vous. Vous avez franchi le premier obstacle. Le plus grand obstacle est de décider quel camping-car obtenir. Avec tant de grandes entreprises et de modèles de camping-cars, il peut être extrêmement difficile de choisir le bon camping-car. C’est le but de cet article. Nous avons classé les meilleurs campeurs de camions pop-up pour la camionnette d’une demi-tonne à lit court et nous avons fourni des spécifications et des caractéristiques importantes sur chacun d’eux pour vous aider à prendre une décision meilleure et plus éclairée. Rappelez-vous, vous avez d’abord vu cette liste complète et bien documentée ici, bien avant que des imitateurs Internet avec des listes presque identiques ne publient la leur. Alors sans plus attendre, voici notre top 8 des camping-cars pop-up pour camionnettes d’une demi-tonne.
Bundutec Wild
Le gagnant haut la main et un tout nouveau design de Rory Willet, le Bundutec Wild pousse l’enveloppe du camping-car en grand. Le Wild est non seulement livré avec un bain humide complet, mais aussi un grand réservoir de rétention d’eau grise qui rend l’utilisation de ce bain humide pratique. La couleur standard de la nature est un gris attrayant – pas votre blanc standard de tous les jours — et présente des garnitures noires contrastantes et des accents noirs à l’extérieur. Le camping-car est recouvert d’une peau lisse.aluminium de 040 pouces qui non seulement a fière allure, mais résiste également mieux que le revêtement en fibre de verre standard. Le plan d’étage de 7 pieds de ce camping-car de 1 610 livres comprend une cuisine et une baignoire humide du côté conducteur, un réfrigérateur avec de nombreux rangements sur le mur avant et un coin repas sur toute la longueur du côté passager. Les caractéristiques standard comprennent un matelas nord-sud de 56 × 74 pouces avec rangement sous le lit, un réservoir d’eau douce de 21 gallons, un réservoir d’eau grise de 17 gallons, un réfrigérateur à compresseur NovaKool R3000, un évier en acier inoxydable et des écrans de fenêtre et de porte suffisamment fins pour éviter les insectes gênants. Une pléthore d’options sont offertes par Bundutec. Trois sont à noter: un système d’alimentation solaire Zamp de 160 watts, l’auvent enveloppant BunduAwn et le four révolutionnaire de chauffe-eau Combi Truma qui non seulement économise du poids et de l’espace, mais est également silencieux en fonctionnement. Le prix catalogue pour la nature n’est que de 18 600 $, une véritable aubaine si l’on considère tout ce que vous obtenez pour l’argent.
Phoenix Mini-Max
Intéressé par un pop-up semi-personnalisé à transporter sur votre camion d’une demi-tonne? Eh bien, les bonnes personnes de Phoenix Campers construisent peut-être les campeurs de camions les plus cool de l’industrie. Les clients commencent par un modèle de base comme le Mini-Max et n’ajoutent que les options qu’ils souhaitent. Le plan d’étage de 7 pieds comprend un lit est-ouest de 60 × 80 pouces, un grand coin repas à l’avant, une baignoire humide côté conducteur et une petite kitchenette côté passager. Avec un poids à sec de seulement 1 180 livres, la construction se compose d’un cadre de cage en tube soudé double tout en aluminium, bourré de mousse haute densité et protégé par une coque extérieure robuste en fibre de verre de grue épaisse pré-laminée d’une seule pièce. Les points forts de Mini-Max comprennent un réservoir d’eau douce de 18 gallons, une toilette à cassette Thetford, un réservoir de rétention d’eau grise de 8 gallons et un réfrigérateur à compresseur Dometic de 1,9 pied cube. La couleur standard de l’armoire est le bouleau avec une finition transparente, mais des matériaux d’armoire plus exotiques comme le bambou peuvent être commandés. Les options populaires incluent des onduleurs intégrés avec un relais de transfert intégré, des systèmes d’énergie solaire de différentes tailles, des galeries de toit, une échelle arrière, des projecteurs, un climatiseur à profil bas et des conteneurs carburant-eau Rotopax. Ils sont également l’une des rares entreprises à pouvoir peindre votre camping-car d’une couleur personnalisée pour correspondre à votre camion. Facilement l’un des 8 meilleurs campeurs de camions pop-up pour camions d’une demi-tonne. Fonctionne aussi bien sur les camions de taille moyenne, mais avec des réservoirs de rétention plus petits. Le prix du Phoenix Pop Up Camper Mini-Max commence à 37 000 $.
Four Wheel Camper Hawk
Avec une longueur de plancher de 6,5 pieds et un poids à sec de seulement 1 075 livres, le Camping-car à quatre roues Hawk convient parfaitement au pick-up d’une demi-tonne d’aujourd’hui. Le Hawk dispose d’un réservoir d’eau douce de 20 gallons, d’une kitchenette entièrement équipée, d’un lit queen est-ouest, d’un réfrigérateur à trois voies de 1,7 pied cube et de boiseries intérieures attrayantes mais durables. Les clients peuvent choisir parmi l’un des trois plans d’étage lors de la commande d’un Hawk — un canapé latéral basculant, un coin repas latéral ou un coin repas avant. Pour ceux qui veulent plus de commodités, une toilette à cassette et une douche extérieure peuvent être ajoutées en option. Vous souhaitez prolonger votre temps hors réseau? Four Wheel Campers l’a également couvert en offrant un système solaire monté sur le toit de 160 watts, une configuration à double batterie, un réfrigérateur à compresseur CC de 85 litres et deux réservoirs de propane de 10 livres. Les campeurs à quatre roues utilisent un système d’arrimage exclusif composé de quatre boulons à œil revêtus de zinc renforcés de plaques de support en acier qui sont montés sur le lit du pick-up. L’avantage d’avoir un système caché comme celui-ci est qu’il présente non seulement un aspect propre à l’extérieur du camping-car, mais il fonctionne également très bien pour la conduite hors route. Sans aucun doute, l’un des 8 meilleurs campeurs de camions pop-up pour camions d’une demi-tonne. Les listes Hawk pour seulement 18 995 $, mais ne laissez pas le prix vous tromper. Ce camping-car robuste et bien fait peut vous emmener presque partout où vous voulez, et avec son cadre en aluminium soudé et son extérieur en aluminium, durera des décennies.
Pourvoirie Caribou Lite 6.5
À 850 livres, le Caribou Lite 6.5 est le camping-car le plus léger et le plus bas du catalogue de fabrication de pourvoiries. La construction de ce camping-car bien équipé se compose de murs composites collés sous vide, d’un toit à pied complet et d’un cadre en aluminium entièrement soudé. Le Caribou Lite est isolé jusqu’à la poignée avec une isolation en mousse Owen Corning block dans les murs durs et une isolation à trois couches Weblon dans les murs mous. Une caractéristique qui se démarque vraiment est le lit cabover pleine grandeur qui se retire dans une reine pleine grandeur. Les points forts du Caribou Lite comprennent un réservoir d’eau douce de 24 gallons, un réservoir de propane de 5 gallons, un 1.réfrigérateur à trois voies de 9 pieds cubes, chargeur-convertisseur progressif Dynamics de 45 a avec assistant de charge à trois étages, système de levage assisté par torsion, four de 16 000 BTU, table de cuisson à trois brûleurs, portes et armoires intérieures attrayantes en bouleau et fenêtres réfléchissantes solaires. Les options notables du Caribou Lite 6.5 comprennent une toilette à cassette de 5 gallons, une douche extérieure, un réfrigérateur à compresseur Tundra DC de 3,8 pieds cubes, un système d’alimentation solaire de 95 watts, une antenne parabolique King Dome, une galerie de toit Yakima et un climatiseur. Facilement l’un des 8 meilleurs campeurs de camions pop-up pour camions d’une demi-tonne qui peuvent être entièrement utilisés hors du camion. Livré avec une garantie structurelle À VIE, la meilleure garantie de toute l’industrie. Le Caribou Lite 6.5 se vend à seulement 16 720 $, l’un des campeurs les moins chers de cette liste.
Hallmark Milner 6.5
Introduite en 1969, la marque Milner 6.5 a résisté à l’épreuve du temps en tant que classique durable. Comme tous les campeurs Hallmark, le Milner est construit avec un extérieur en composite de fibre de verre moulé durable mais attrayant surmonté d’un toit en composite moulé monobloc nécessitant peu d’entretien. Malgré sa construction robuste, le camping-car ne pèse encore que 1 212 livres à sec. Les caractéristiques standard comprennent un lit est-ouest de 60 × 80 pouces avec rangement sous le lit; un grand réservoir d’eau douce de 30 gallons; comptoirs en une pièce moulés; fenêtres doubles exclusives à grande vue; un réfrigérateur à trois voies de 3,8 pieds cubes; un réservoir de propane de 5 gallons; armoires aériennes attrayantes avec portes à tambour; et un compartiment à piles assez grand pour contenir deux batteries de voiturette de golf de 6 volts. La liste des options proposées par Hallmark est tout aussi impressionnante et comprend un réservoir gris de 12 gallons, un réservoir noir de 5 gallons, un compartiment assez grand pour ranger une toilette portable, un lit nord-sud, un bac de douche pour les douches intérieures, un réfrigérateur à compresseur de 4,2 pieds cubes et une valise solaire Zamp de 160 watts. Hallmark vous donne même des options sur l’apparence des armoires intérieures. Tous leurs campeurs sont livrés en standard avec des armoires en chêne ou en bambou ambré. Des armoires en cerisier, en Bambou blond, en érable et en caryer sont également disponibles pour 1 200 $ supplémentaires. Les armoires en composite Coosa sont disponibles pour un montant supplémentaire de 2 000 $ si vous le souhaitez. Mieux encore, les campeurs Hallmark bénéficient d’une garantie structurelle de 5 ans, l’une des meilleures de toute l’industrie. Un classique vénérable, l’un des 8 meilleurs campeurs de camions pop-up pour camions d’une demi-tonne, le Milner 6.5 coûte 26 900 $.
Alaska 6.5 Cabover
Vous ne pouvez pas décider entre un hard-side ou un pop-up? Eh bien, ne cherchez pas plus loin. Les bonnes gens d’Alaskan Campers font un camping-car hybride qui est un peu des deux. Contrairement au camping-car de camion pop-up traditionnel, qui a des côtés en toile, le pop-top breveté sur un camping-car d’Alaska présente un design « mur solide” avec un mécanisme hydraulique qui soulève et abaisse tout le dessus du camping-car d’un simple retournement de l’interrupteur. Les avantages de cette conception télescopique sont évidents. Non seulement il offre une place debout complète à l’intérieur lors du camping, mais il résiste également moins au vent et offre une meilleure consommation d’essence. Cela rend également le camping-car plus capable hors route. À l’intérieur, vous trouverez un magnifique coin repas en cuir, un plafond lambrissé et de jolies armoires en érable. Dans l’Alaskan 6.5 Cabover, vous trouverez également une quantité généreuse d’espace de comptoir et de nombreux rangements aériens. Les caractéristiques standard de ce camping-car à ossature de bois de 1 390 livres comprennent un réservoir d’eau douce de 15 gallons, un 2 à trois voies.un réfrigérateur de 5 pieds cubes, un réservoir de propane de 5 gallons, des fenêtres Hehr et une porte pleine longueur qui ne nécessite pas de se baisser lors de l’entrée ou de la sortie. Une batterie group-24 est livrée en standard, mais jusqu’à deux peuvent être ajoutées en option. Les autres options incluent une toilette à cassette pivotante Thetford C-200, un système d’alimentation solaire Zamp de 160 watts, un chauffe-eau de 4 gallons, un four de banlieue de 20 000 BTU et un éclairage à DEL. Sans aucun doute, l’un des 8 meilleurs campeurs de camions pop-up pour camions d’une demi-tonne avec de nombreux avantages. Le prix catalogue de l’Alaskan 6.5 Cabover est de 29 039 $.
Véhicules d’exploration terrestre Camp-X
Le Camp-X a fait ses débuts à l’Overland Expo 2018 et est un superbe camping-car construit par Overland Explorer Vehicles (OEV), une entreprise canadienne. Ce camping-car de 1 350 livres bien construit est doté d’une construction composite exclusive avec isolation R8 et d’un système d’extrusion d’aluminium pour aider à réduire le poids, tout en augmentant la résistance du camping-car et en éliminant presque le transfert thermique. Le plan d’étage de 6 pieds et 2 pouces comprend un lit king-size, une hauteur libre de 6 pieds et 10 pouces, une grande cuisine côté conducteur et un coin repas en forme de L côté passager. Les caractéristiques comprennent un réservoir d’eau douce de 20 gallons, un réservoir de propane de 20 livres, une batterie Victron group-27 de 100 ampères-heure, un réfrigérateur à compresseur DC Dometic CFX, une table à manger amovible Remo, Redarc Manager 30 avec écran, un chauffe-eau Truma AquaGo et un four à chaleur Truma Vario. Le camping-car est également livré avec un kit de support de cabine de douche extérieure avec adaptateurs universels, quatre vérins de levage manuels Reico Titan et quatre attaches Derringer de protection d’ancrage Torklift. Les options incluent un panneau solaire de 180 watts, une batterie lithium-ion de 125 ampères-heure, une barre lumineuse OEV, une galerie de toit OEV et un kit d’extension de lit king-size OEV avec réfrigérateur. Conçu spécifiquement pour les camions d’une demi-tonne et de 3/4 tonnes avec un lit de 5,5 pieds ou 6,5 pieds. Les véhicules Overland Explorer Camp-X coûtent 38 771 USD US pour le modèle de base.
Northstar 650
Le Northstar 650 est un petit camping-car formidable. Il s’adapte parfaitement aux camions standard à lit court et mini-lit court et présente des demi-enveloppes attrayantes à l’arrière. Malgré sa taille compacte, ce camping-car robuste de 1 405 livres est toujours doté d’une liste impressionnante de fonctionnalités standard, notamment un grand réservoir d’eau douce de 30 gallons, un lit queen size est-ouest de 60 × 80 pouces avec rangement sous le lit, un 3.réfrigérateur à trois voies de 7 pieds cubes, réservoir de propane horizontal de 5 gallons, matelas confortable en mousse à mémoire de forme « Suresleep” de 6 pouces et l’une de mes options de camping-car préférées, le système de table pivotante Lagun. La longue liste d’options pour le Northstar 650 comprend un réservoir d’eau grise de 7,5 gallons, une toilette à cassette Thetford, un lit nord-sud, une douche extérieure, un chauffe-eau Girard sans réservoir, un réfrigérateur à compresseur DC Dometic et un système d’énergie solaire Zamp de 160 watts. Si vous aimez camper en hiver, nous vous recommandons fortement de commander le « forfait Sub Zero » en option de Northstar, qui comprend une « tente isolée”, une fenêtre de coin repas isolée et une isolation murale en aluminium. Dans l’ensemble, un super petit camping-car qui peut prendre une raclée. Le seul vrai point négatif est l’intérieur en chêne daté — un lifting intérieur est grandement nécessaire chez tous les campeurs Northstar. Le prix catalogue du Northstar 650 est un prix très abordable de 18 890 $.
Lisez Ceci Avant D’Acheter!
Avant d’acheter un camping-car éphémère, assurez-vous d’avoir le bon camion pour le transporter. Lorsqu’il s’agit de transporter un camping-car, la charge utile de votre camion est le nombre le plus important que vous devez connaître. Pour les camions d’une demi-tonne comme le Ford F-150, le Ram 1500, le Chevy 1500 et le Toyota Tundra, cette cote peut être inférieure à 1 000 livres ou aussi élevée que 3 200. Cela signifie que votre camping-car, ainsi que les passagers et le matériel, doivent être en dessous de ce nombre. Déterminer la charge utile de votre camion est facile. Il peut être trouvé sur un autocollant de montant de porte côté conducteur ou peut être déterminé en prenant le camion à la balance et en soustrayant le poids du camion du poids nominal brut du véhicule (PNBV) du camion. Le formulaire de certification de la charge utile dans la boîte à gants du camion contiendra également ces informations, mais il indiquera également que le transport d’un camping-car coulissant n’est PAS recommandé. Vous pouvez ignorer cette recommandation, surtout si vous prévoyez d’obtenir une fenêtre contextuelle légère. Tant que vous respecterez la charge utile et le PNBV de votre camion, vous serez en sécurité, mais vous devrez probablement améliorer vos pneus pour obtenir la capacité de charge dont vous avez besoin. Pour une demi-tonne, cela signifie généralement la mise à niveau des pneus OEM pour passagers fournis avec votre camion vers un bon pneu de camion léger avec une plage de charge D minimale.
Intéressé par un camping-car rigide pour votre camion d’une demi-tonne à la place? Ensuite, vous voudrez consulter nos huit premiers classés ici.