Aperçu

Parmi les options les plus abordables sur le marché des véhicules électriques, la Tesla Model 3 2021 est sans aucun doute celle qui reconnaît le plus de noms. Il gagne également une place sur notre liste de choix des rédacteurs. Il emprunte quelques repères stylistiques à la berline Model S et au VUS Model X de la société, mais suit son propre chemin avec un design intérieur unique et un toit tout en verre. L’accélération est rapide, et le châssis de la Model 3 est également ludique — en particulier celui du modèle Performance, qui reçoit une suspension plus sportive et un mode de conduite sur piste. Mais les acheteurs de véhicules électriques sont plus probablement intéressés par l’autonomie que par la rapidité ou la maniabilité, et le Model 3 y est également livré. Le modèle de base offre jusqu’à 263 miles d’autonomie selon l’EPA, et le modèle à longue portée plus cher peut aller jusqu’à 353 par charge.

Quoi de neuf pour 2021 ?

Tesla offre à sa berline d’entrée de gamme Model 3 une foule d’améliorations pour 2021, y compris des éléments de style extérieurs qui ont troqué du chrome brillant pour des garnitures noires satinées. Trois nouveaux modèles de roues donnent un nouveau look au matériel roulant, et le couvercle du coffre est désormais à commande électrique. Les améliorations d’apparence se poursuivent à l’intérieur où les protecteurs de seuil de porte métalliques de la voiture héritent de la garniture en satin noir pour correspondre à l’extérieur. La console centrale du modèle 3 a été repensée pour accueillir deux chargeurs de smartphone sans fil, et les pare-soleil utilisent désormais un aimant pour les maintenir en place. Les commandes de réglage du siège et les roues de défilement d’infodivertissement montées sur le volant ont de nouvelles finitions – la première en peinture de couleur graphite et la seconde en métal. Le plus important de tous est l’autonomie améliorée du Model 3. Le modèle Standard Range Plus de base revendique désormais une autonomie de 263 miles par charge, contre 250, tandis que le modèle Longue portée dispose d’une autonomie de 353 miles, soit 31 miles de plus que le modèle 2020 livré.

Prix et Lequel acheter

Le modèle Standard Range Plus, à partir d’un peu moins de 40 000 $, est la meilleure valeur. Ses 263 miles d’autonomie estimée devraient suffire à la plupart des gens, et il est livré de série avec des sièges avant chauffants et une navigation. Si votre utilisation de la voiture comprend plus de trajets longue distance ou de trajets fréquents, le modèle Longue portée et sa portée de 353 milles peuvent valoir la mise à niveau.

Moteur, transmission et performances

Comme avec la plupart des véhicules électriques, le Model 3 gagne en vitesse en douceur et presque en silence, le moteur électrique fournissant une forte puissance à l’arrêt. Et c’est rapide — extrêmement dans certaines versions. Le modèle à longue portée à traction arrière que nous avons testé est passé de zéro à 60 mi / h en 5.1 seconde. La performance du modèle 3 atteint 60 mi/ h en seulement 3,5 secondes, soit 0,5 seconde plus vite que notre modèle à long terme à longue portée. Comme tous les Teslas, le Model 3 porte sa batterie sous le plancher, ce qui entraîne un centre de gravité bas. Cela l’aide à changer de direction et à se sentir planté et stable dans les coins. La direction est précise et bien pondérée, avec trois réglages différents qui ajustent le niveau d’effort de direction. La conduite est ferme sans être dure; cependant, sans le bruit d’un moteur à essence, vous entendez beaucoup de bruit à l’intérieur de la cabine lorsque les pneus se déhanchent et se bousculent sur les imperfections de la chaussée.

Autonomie, Charge et Autonomie de la batterie

Trois versions distinctes de la Model 3 sont proposées, chacune avec une autonomie estimée différente. Le modèle Standard Range Plus est le plus abordable, avec une autonomie revendiquée de 263 miles. La mise à niveau vers les modèles Longue portée ou Performants augmente la portée estimée du Model 3 à 315 miles pour les performances et à un impressionnant 353 pour la Longue portée. Bien sûr, cette distance n’est pas facile à atteindre, comme nous l’avons constaté dans notre véhicule d’essai à longue portée Model 3. Le modèle 3 offre plusieurs options de recharge différentes: le réseau de stations de recharge rapide de Tesla appelées Superchargeurs, des adaptateurs pour les stations de recharge publiques CC, des prises 240 et 120 volts et une station de recharge domestique.

Économie de carburant et MPG réel

Les différentes versions du Model 3 sont évaluées entre 113 MPGe et 141 MPGe par l’EPA. Notre véhicule d’essai, cependant, n’a réussi que 84 MPGe lorsque nous l’avons pris lors de notre test d’économie de carburant sur autoroute de 200 milles. Le modèle 3 est livré de série avec des roues en aluminium recouvertes d’enjoliveurs aérodynamiques en plastique. Nous voulions savoir quel impact ces enjoliveurs ont sur le practice de la voiture, nous l’avons donc testé et avons été surpris de constater qu’ils ont aidé plus que prévu.

Intérieur, Confort et Cargaison

Nous n’exagérons pas quand nous disons que la Tesla Model 3 a un intérieur qui ne ressemble à aucune autre voiture sur le marché aujourd’hui. C’est incroyablement simple à l’intérieur, avec presque tout contrôlé par l’écran tactile monolithique au centre du tableau de bord. Le plancher bas et plat de la Tesla procure une sensation spacieuse et aérée à l’intérieur. Les sièges avant sont confortables et confortables, mais les sièges arrière sont exigus et inconfortables; ne vous attendez pas à ce que les adultes puissent y passer du temps. Le rabattement des sièges arrière rabattables 60/40 est simple et élargit considérablement le coffre. Les dossiers de la Model 3 se rabattent également à plat, offrant un plancher de chargement ininterrompu pour transporter des articles plus volumineux. Avec les sièges arrière rabattus, le modèle 3 offre suffisamment de place pour 15 valises à main. Il y a aussi des bacs et des casiers de taille généreuse dans toute la cabine.

Infodivertissement et connectivité

La navigation, la connectivité Bluetooth et USB sont de série, mais le Modèle 3 n’est curieusement pas disponible avec la radio AM ou la radio satellite SiriusXM. Plusieurs options de radio en streaming sur Internet sont standard. Il ne peut pas non plus être équipé d’Android Auto ou d’Apple CarPlay. Pour rendre les escales de bornes de recharge plus supportables, le Model 3 offre de nombreuses options de divertissement sur son écran central, notamment Netflix, YouTube et une multitude de jeux d’arcade.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

La Model 3 a été testée en cas de collision par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et a reçu une note parfaite de cinq étoiles; l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) l’a classée parmi les meilleurs choix de sécurité+. Bien que nous nous demandions si le nom Pilote automatique pourrait être trompeur, le système d’aide à la conduite possède l’un des meilleurs ensembles de fonctionnalités de l’industrie, avec un fonctionnement en douceur et des capacités impressionnantes telles que les changements de voie automatiques. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent:

• Freinage d’urgence automatisé de série
• Avertissement de sortie de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

La couverture de garantie globale de Tesla est parmi les plus longues du segment des véhicules électriques, mais il est décevant de constater que la couverture n’inclut pas la protection contre la corrosion. Le modèle Longue portée comprend 20 000 miles supplémentaires sur la période de couverture de ses composants de batterie et d’entraînement.

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