Si vous regardez une Chevy comme votre prochaine voiture, vous vous demandez peut-être pourquoi Chevy Equinox est-il si bon marché? Du point de vue des prix, c’est juste un couple de plus que le Trax compact tout en démarrant à un prix nettement inférieur à celui du Blazer.

Lors de l’achat d’une voiture, il est généralement avantageux de verser l’argent supplémentaire pour vous assurer d’obtenir un véhicule fiable, confortable et de qualité au lieu d’un véhicule « bon marché”. Donc, votre scepticisme sur le prix de l’Équinoxe est compréhensible.

Vous vous demandez pourquoi Chevy Equinox est-il si bon marché? Cependant, il y a une grande différence entre bon marché et abordable. La façon dont une voiture se compare aux concurrents de sa catégorie est un facteur important pour déterminer la catégorie dans laquelle elle tombe.

Dans cet esprit, regardons si la Chevy Equinox est une voiture bon marché, ou si c’est juste un bon rapport qualité-prix.

Le Chevy Equinox est-il réellement « bon marché” pour commencer?
Le LT, que Chevy vend comme modèle « standard », coûte 28 695 $ tandis que la version la moins chère, la L, commence à 24 995 $. Cependant, avec le L, vous abandonnerez beaucoup de bases comme un pneu de secours, le cric mécanique et le jeu d’outils, les vitres arrière teintées, etc. et vous ne pourrez pas non plus choisir la plupart des add-ons disponibles.

Le Premier ministre est livré avec la plupart des cloches et de sifflets. Vous bénéficiez d’une caméra de vision arrière HD, de la plupart des fonctions de sécurité et d’aide à la conduite, ainsi que de la possibilité d’ajouter le pack Infodivertissement II. Tout ce luxe coûtera au moins 32 595 $. À l’exception de la L, tous les modèles sont également disponibles en traction intégrale, ce qui coûte généralement 2 000 extra ou plus de plus. Le modèle de base le plus cher est le premier à traction intégrale à 34 195 $.

C’est à peu près conforme à la plupart de ses concurrents dans la classe des SUV de petite à moyenne taille. Le Nissan Rogue commence avec essentiellement le même prix à 25 020 $, mais le modèle hybride AWD le plus cher commence à 32 990 $, ce qui est un peu moins cher.

La Honda CR-V est légèrement moins chère que la Chevy dans l’ensemble, avec des prix compris entre 24 450 $ et 32 850 $. Le Mazda CX-5, qui est un autre véhicule populaire dans cette catégorie, coûte 24 350 with et le modèle Signature de luxe coûte plus de 36 890 $.

Cependant, l’Equinox est considérablement moins cher que son homologue américain, le GMC Terrain qui commence à 28 400 $ et peut aller jusqu’à 48 695 $.

Techniquement, la Chevy Equinox démarre à un prix légèrement plus élevé dans sa catégorie. Cependant, l’une de ses grâces d’économie est que vous pouvez choisir entre une sélection décente de garnitures ainsi que trois types de moteurs et une option diesel pour adapter le prix à vos moyens.

À quel niveau de luxe pouvez-vous vous attendre ?
Un domaine dans lequel l’Equinox peut se sentir légèrement « bon marché” par rapport à ses concurrents est celui du luxe. Ni l’extérieur ni le design intérieur ne sont de quoi s’enthousiasmer. Ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose, car beaucoup apprécieraient le look discret par opposition au Nissan Rogue sportif ou au Mazda CX-5 tout en courbes.

L’intérieur est également assez spartiate avec une finition principalement noire et quelques garnitures argentées ici et là. Le Premier est livré avec un volant gainé de cuir, mais vous devrez payer un supplément pour que tout le reste soit recouvert de celui-ci. Le premier est livré avec un contrôle automatique de la climatisation à deux zones, tandis que vous devrez vous contenter d’un contrôle manuel à une zone dans les autres versions.

La qualité des matériaux eux-mêmes n’est pas non plus excellente et se sent parfois carrément bon marché. Certains se plaignent également que la conduite est un peu bruyante avec des contributions à la fois du moteur et du vent.

Dans l’ensemble, l’Equinox offre des sièges suffisamment confortables. Il manque juste cette touche raffinée qui vous donnera un coup de pouce supplémentaire lorsque vous le conduirez. C’est probablement le seul aspect dans lequel il se sent légèrement « bon marché” par rapport à la concurrence.

Qu’en est-il des coûts permanents?
Si vous cherchez un véhicule abordable, les coûts permanents peuvent être tout aussi importants que le prix initial du billet. L’économie de carburant joue bien sûr un grand rôle à cet égard. L’Équinoxe standard est évalué pour avoir un MPG de 26 en ville et 31 sur l’autoroute, pour un MPG combiné de 28. Le modèle AWD est naturellement moins économique avec un MPG combiné de 27.

Malheureusement, il n’y a pas d’option hybride si vous voulez vraiment maximiser vos économies de carburant. De plus, tenez compte du fait que le 2,0 L a également un kilométrage inférieur au 1,5 L standard.

Encore une fois, l’Equinox semble être assez moyen. Voici un tableau des valeurs MPG de ses concurrents:

GMC Terrain
Ville: 26
Autoroute: 30

Nissan Rogue
Ville: 26 (Hybride: 33)
Autoroute: 33 (Hybride: 35)

Mazda CX-5
Ville: 31
Autoroute: 32

Honda CR-V
Ville: 28
Autoroute: 34

Ford Escape
Ville: 22
Autoroute: 29

Le CX-5 et le CR-V mènent clairement le peloton tandis que l’Equinox est à peu près à égalité avec le Rogue et le Terrain.

La fiabilité est une autre préoccupation. Après tout, un entretien constant peut rapidement augmenter le coût global de la voiture. Selon Consumer Reports, Chevrolet est la 23e marque de voiture la plus fiable pour 2019. Ce n’est pas génial, mais ce n’est pas terrible non plus. Mazda et Subaru font partie des meilleures marques qui produisent des CUV.

Chevrolet est arrivé 16e sur 30 marques en termes de coûts de maintenance sur 10 ans selon YourMechanic. Cependant, l’Équinoxe a un peu dépassé le coût d’entretien moyen par an à 241 $.

Chevy Equinox – Pas cher ou abordable?
Comme dans bien d’autres aspects, il est difficile de marquer la Chevy Equinox l’une ou l’autre. Comme vous pouvez le voir, c’est un véhicule utilitaire multisegment relativement standard à bien des égards. Bien que le prix moyen soit légèrement plus élevé que la plupart des concurrents, les acheteurs ont plus de liberté pour construire leur voiture en fonction de leur budget.

Un conseil: vous devez faire attention lors de la construction de votre Équinoxe, car il peut être difficile de vous assurer d’obtenir toutes les fonctionnalités de la meilleure valeur en une seule construction. Il existe de nombreuses options, et il peut être un peu écrasant de garder une trace de ce qui est inclus où.

Une réponse à pourquoi Chevy Equinox est-il si bon marché?
L’une des raisons pour lesquelles certains pourraient appeler cette voiture bon marché est à cause de son design fade. Cependant, c’est un CUV solide qui couvre toutes ses bases. C’est peut-être un peu trop sûr pour les goûts de certaines personnes. Alors, quand vous vous demandez pourquoi Chevy Equinox est-il si bon marché, pensez-y. Le Chevy Equinox n’est ni bon marché ni cher – c’est tout simplement le cas.