Les fournisseurs de logistique de première partie (1PL) sont des fournisseurs de services uniques dans une zone géographique spécifique qui se spécialisent dans certaines marchandises ou méthodes d’expédition. Les exemples sont: les sociétés de transport, les opérateurs portuaires, les sociétés de dépôt. Le département logistique d’une entreprise productrice peut également être un fournisseur logistique de première partie si elle possède ses propres actifs de transport et entrepôts.
Les prestataires logistiques secondaires (2PL) sont des prestataires de services qui fournissent leurs services logistiques spécialisés dans une zone géographique (nationale) plus vaste que le 1PL. Il existe souvent des contrats-cadres entre le 2PL et le client, qui régissent les conditions des droits de transport qui sont pour la plupart placés à court terme. 2PLs fournissent des ressources logistiques propres et externes telles que des camions, des chariots élévateurs, des entrepôts, etc. pour le transport, la manutention de marchandises ou les activités de gestion d’entrepôt.La logistique secondaire est née au cours de la mondialisation et de la tendance de soulèvement du lean management lorsque les entreprises ont commencé à externaliser leurs activités logistiques pour se concentrer sur leurs propres entreprises principales.Les services de messagerie, d’express et de colis en sont des exemples; transporteurs maritimes, transitaires et prestataires de transbordement.
La différence la plus significative entre un fournisseur logistique secondaire et un fournisseur logistique tiers est le fait qu’un fournisseur 3PL est toujours intégré dans le système du client. Le 2PL n’est pas intégré; contrairement au 3PL, il ne s’agit que d’un prestataire logistique externalisé sans intégration de système. Un 2PL travaille souvent sur appel (par exemple, les services de colis express) tandis qu’un 3PL est presque à chaque fois informé de la charge de travail du futur proche. Au fur et à mesure que la technologie progresse, la méthodologie de notification d’une charge de travail entrante à un 3PL repose généralement sur des intégrations d’API qui connectent, par exemple, un magasin de commerce électronique à un centre de traitement des commandes. Un autre point qui diffère de 2 et 3PL est la spécification et la personnalisation des services. Un 2PL ne fournit normalement que des services standardisés, tandis que les 3PL fournissent souvent des services personnalisés et spécialisés en fonction des besoins de leur client. Cela est possible grâce à des contrats à long terme habituels sur le marché de la logistique tierce. La rentabilité d’un prestataire logistique tiers n’est donnée que sur de longues périodes avec un contrat et des bénéfices stables. Contrairement à cela, les services logistiques de seconde partie ne peuvent pas être personnalisés, en ce qui concerne le marché fluctuant avec une concurrence acharnée et une bataille de prix à un niveau bas. Et là, nous avons un autre point distinctif entre 2PL et 3PL: La durabilité des contrats. Les contrats 3PL sont des contrats à long terme, tandis que les contrats 2PL sont de faible durabilité, de sorte que le client est flexible pour répondre aux variations du marché et des prix.
Pour les entreprises opérant dans le monde entier, la nécessité d’accroître la visibilité de la chaîne d’approvisionnement et de réduire les risques, d’améliorer la vitesse et de réduire les coûts – tout cela en même temps – nécessite une solution technologique commune. Les fournisseurs non basés sur des actifs remplissent des fonctions telles que la consultation sur l’emballage et le transport, la cotation du fret, le règlement financier, l’audit, le suivi, le service à la clientèle et la résolution de problèmes. Cependant, ils n’emploient aucun chauffeur de camion ou personnel d’entrepôt, et ils ne possèdent aucun actif physique de distribution de fret – pas de camions, pas de remorques de stockage, pas de palettes et pas d’entreposage. Un fournisseur non basé sur des actifs se compose d’une équipe d’experts du domaine possédant une expertise accumulée dans l’industrie du fret et des actifs informatiques. Ils remplissent un rôle similaire à celui des agents de fret ou des courtiers, mais maintiennent un degré significativement plus élevé d’implication « pratique” dans le transport des produits. Ces fournisseurs sont des services 4PL et 5PL.
Un fournisseur de logistique tiers n’a pas d’actifs de transport ou de capacité d’entrepôt en propriété. Ils ont une fonction d’allocation et d’intégration au sein d’une chaîne d’approvisionnement dans le but d’en augmenter l’efficacité. L’idée d’un prestataire logistique tiers est née dans les années soixante-dix par la société de conseil Accenture. Les entreprises externalisent leur sélection de prestataires logistiques tiers et le processus d’optimisation de l’intégration de ceux-ci à un PL en tant qu’intermédiaire. Cela réduit les coûts et le 4PL doit avoir une vue d’ensemble de l’ensemble du marché de la logistique pour choisir le 3PL idéal pour toutes les activités logistiques opérationnelles. Pour pouvoir fournir une solution aussi idéale, les prestataires logistiques tiers ont besoin d’une bonne connaissance de la branche logistique et d’une bonne infrastructure informatique. Un prestataire logistique tiers sélectionne sur le marché les fournisseurs 3PL les plus adaptés aux problèmes logistiques de leur client. Contrairement à la fonction allocative d’un 4PL dans la chaîne d’approvisionnement, la compétence essentielle d’un fournisseur 3PL est la logistique opérationnelle.
Les fournisseurs de logistique de cinquième partie (5PL) assurent la gestion de la chaîne d’approvisionnement et offrent des services de conseil et de gestion de la chaîne d’approvisionnement axés sur le système à leurs clients. Les progrès technologiques et les augmentations associées de la visibilité de la chaîne d’approvisionnement et des communications interentreprises ont donné naissance à un modèle relativement nouveau pour les opérations logistiques tierces – le « fournisseur de logistique non basé sur les actifs. »