Le vélo fat tire est entré sur le marché du cyclisme comme un outil pour les coureurs aventureux, pour lesquels aucun terrain n’était trop difficile. Les vélos de route et les vélos de montagne ordinaires ne le couperaient tout simplement pas, étant donné que leurs pneus de vélo minces n’avaient tout simplement pas beaucoup de traction sur des surfaces comme la neige ou le sable.

Après tout, faire du vélo ne peut pas être très amusant si vous ne pouvez pas bouger du tout, n’est-ce pas?

C’est avec cela qu’est né le fat tire bike, un vélo avec des pneus épais et épais, capables de déchirer efficacement les surfaces molles tout en étant tout à fait une merveille sur les sentiers.

Avec le vélo fat tire maintenant un élément de grande popularité, nous avons décidé de dresser une liste des meilleurs vélos fat tire qui existent, alors lisez la suite pour trouver votre nouveau favori!

Kona Bikes – Wo

Pour lancer notre gamme des meilleurs fat bikes, le Wo by Kona. Le Wo est un fat bike qui est un favori des fans parmi les amateurs de fat bike depuis des années. Son mélange fiable de pièces et son pneu épais et épais associé à son prix décent en font certainement l’un des meilleurs choix de nos livres.

Voyons donc ce que vous obtenez avec le Wo fat bike:

Cadre

Le Wo est construit avec un cadre en alliage d’aluminium 6061, conçu spécialement pour le fat bike. L’alliage est léger et résistant, et à peu près garanti pour durer des centaines et des centaines d’aventures avec le cachet d’excellence de Kona.

Avec des coupelles de roulement internes intégrées au cadre, vous pourrez également ressentir les avantages d’une hauteur de pile inférieure ainsi que d’une tige et de barres réglables afin que vous puissiez fixer votre vélo pour une position de conduite confortable pour vous.

Le tube de direction est également conique, ce qui permet une plus grande répartition de l’impact des chocs et réduit tout effet de freinage. Cette géométrie donnerait également un meilleur contrôle au cycliste sur un sentier particulièrement difficile.

Ce fat bike est également livré avec un disque Fat Kona Wo, mais n’est pas livré avec une suspension arrière car il s’agit d’un vélo rigide, avec un prix abordable grâce à cette fonctionnalité.

Pour convenir aux pilotes de différents types de physiologies, le cadre est disponible en tailles S, M, L et XL.

Transmission et système de freinage

Le Wo est doté d’un pédalier Race Face Ride Fat et d’une transmission Shimano Deore jusqu’à 11 vitesses pour un passage facile entre les rapports.

Le Wo utilise principalement des composants Shimano, y compris le dérailleur arrière et l’ensemble du système de freinage, qui se compose de freins à disque hydrauliques Shimano MT201 avec des composants correspondants sur ses rotors et ses caliphers, pour une plus grande puissance de freinage.

Pneus

La caractéristique phare de tout vélo à gros pneus est, vous l’aurez deviné – le gros pneu lui-même! Sur les roues Sun Ringle Mulefut, vous trouverez le Wo arborant des pneus Schwalbe Jumbo Jim TR, 26 x 4 8 pouces. Avec des pneus aussi épais et absorbants que ceux-ci, vous ne remarquerez même pas – ni besoin de la suspension supplémentaire!

Les jantes sur les roues sont tubeless, ce qui permet une plus grande résistance contre les dommages et les crevaisons. Pour les aventures sur les sentiers qui peuvent exiger une meilleure adhérence des pneus, la pression des pneus inférieure sur ce vélo fonctionne parfaitement.

Le Wo est-il le vélo Fat Tire pour vous?

En règle générale, si vous roulez sur un terrain très difficile avec beaucoup de morceaux rugueux qui sortent de la route, vous devez utiliser vos pneus à une pression plus élevée, ce qui est généralement facilité par les vélos à pneus pleins à suspension, car cela vous donne plus de facilité de mouvement et de meilleures performances sur un terrain accidenté.

Cependant, si votre habitude de faire du vélo gras est plus liée à une balade dans la neige dans des climats plus froids, un vélo à pneus épais rigide vous conviendrait parfaitement, et le Wo pourrait être le vélo pour faire l’affaire.

C’est aussi l’un des meilleurs vélos à pneus épais sur lesquels sauter pour des aventures à basse pression, comme une balade sur le sentier! Kona étampe également une garantie à vie sur tous ses vélos à pneus épais, ce qui est toujours un point positif à considérer lors d’un achat!

Mongoose Dolomite Mens Fat Tire Mountain Bike

Le deuxième choix de notre article est la Dolomite; Mongoose déçoit rarement avec sa gamme de vélos, et ce vélo à gros pneus ne fait pas exception! La Dolomite bénéficie d’un design supérieur, avec des composants de haute qualité pour des performances inégalées. Ce vélo offre le virage parfait de contrôle et de traction sur à peu près n’importe quelle surface que vous choisissez de fouler.

Ce vélo de montagne à gros pneus est plus que garanti pour être un compagnon solide dans les aventures difficiles et les chutes, alors plongeons plus profondément dans les spécifications qui rendent ce vélo spectaculaire.

Cadre

Le Dolomite est prêt à affronter n’importe quel sentier avec son cadre en acier robuste de 18 pouces et est sûr de pouvoir prendre un coup.

Comme la plupart des modèles de pneus épais, la Mongoose Dolomite est rigide et n’est pas livrée avec une fourche à suspension, mais la structure elle-même de ce vélo, ainsi que ses pneus et roues robustes, compensent largement cela.

De plus, le Dolomite est également livré avec un casque sans fil, vous ne devriez donc pas trop vous soucier de savoir si cela sera compatible avec votre taille; il est totalement réglable!

Avec les détails techniques du cadre à l’écart, vous seriez probablement conquis par le travail de peinture de la Dolomite, qui donne à la moto une finition vraiment élégante et élégante.

Transmission et système de freinage

La Dolomite est parée de composants Shimano sur son groupe. Vous obtenez un levier de vitesses Shimano Revo twist à 7 vitesses pour un passage en douceur entre les rapports, associé à un dérailleur arrière Shimano. Ces changements de vitesse se trouvent généralement sur des vélos plus chers, vous obtenez donc un petit traitement de triche avec les pièces Revo!

De plus, les manettes de changement de vitesse à 7 vitesses sont également idéales si vous roulez sur des pentes particulièrement raides, car elles vous donnent une bonne traction et un bon contrôle. Ce vélo à gros pneus est également livré avec deux freins à disque mécaniques qui fonctionnent assez bien sur n’importe quel terrain.

Parmi les détails intéressants sur la transmission, il y a la position de l’étai. Sur la dolomie de Mangouste, la chaîne est placée de manière à ce que le pignon avant ne se détache pas. Cela permet également de minimiser le risque si ennuyeux que vos vêtements s’emmêlent dedans.

Pneus

Alors regardons le gros pneu de ce vélo – le Dolomite offre des pneus épais et noueux de 26 x 4 pouces, plus que capables de supporter une conduite sur le sable ou la neige, et roulerait facilement sur tous les obstacles.

Ils sont en outre soutenus par les larges jantes en alliage sur les roues, qui non seulement absorbent tout impact discordant, mais gardent également votre conduite stable et confortable.

La Dolomite est-elle la Moto qu’il vous faut ?

La Dolomite est disponible à un prix assez attractif, étant une quantité décente et l’une des meilleures par rapport à d’autres options disponibles sur le marché. Cette bête serait la meilleure option de pneu gras pour le motard à petit budget.

Le Dolomite se prête certainement comme l’un des meilleurs vélos à pneus épais du marché avec ses freins puissants et ses roues massives pour une conduite stable même sur les sentiers les plus difficiles.

Donc, si vous recherchez un gros vélo de qualité avec la valeur combinée d’un vélo de montagne associé à une traction supérieure, vous avez un gagnant ici.

Avec Mongoose étant une entreprise avec un penchant pour les grands vélos, vous êtes entre de bonnes mains ici avec votre choix.

Pourquoi Cycles –Big Iron

Big Iron est un autre concurrent sérieux de notre revue, étant un vélo construit avec les mesures idéales à l’esprit pour une balade passionnante et amusante, avec le meilleur des matériaux. Comme la Dolomite Mangouste, le Big Iron prend également la structure du vélo de montagne comme modèle pour la construction du vélo.

Le Grand Fer est-il aussi excitant que son nom? Découvrons-le!

Cadre

Pour commencer, vous vous demandez peut-être si le Big Iron est livré avec un cadre en aluminium ou en acier, c’est bien sûr ce que l’on trouve le plus souvent sur le marché des vélos.

Mais ce n’est pas le cas avec le Gros Fer !

Le Big Iron est un vélo à gros pneus qui arbore un cadre en titane, et si cela ne suffit pas à vous exciter, il est également livré avec une taille de cadre assez généreuse; une avec des roues de 27 5 « ! Alors que la plupart des fat bikes mesurent généralement 26 pouces, le Big Iron repousse un peu l’enveloppe pour intégrer quelque chose d’un peu plus audacieux.

Nous sommes particulièrement enthousiasmés par le titane car il est plus léger que l’acier et permet un meilleur équilibre et un meilleur rapport de répartition du poids. De plus, le matériau lui-même agit comme un amortisseur!

Il dispose également d’une barre large et d’une tige courte pour lisser votre direction.

Pour les trajets qui peuvent sembler un peu plus éprouvants, vous seriez heureux de savoir que le cadre est compatible avec les gouttes. Associé au routage interne des câbles, le Big Iron est un jeu d’enfant à entretenir, surtout si vous n’avez pas de magasin de vélos à proximité.

Transmission et système de freinage

Le Big Iron a une façon assez unique d’assembler ses vélos – vous pouvez choisir parmi trois prix différents pour déterminer le groupe avec lequel votre vélo de choix sera construit.

La série Big Iron utilise toutes des composants SRAM GX Eagle, les trois combinaisons principales étant les classiques SRAM GX Eagle, Eagle X01 et Eagle XX1. Comme vous l’avez peut-être deviné, plus le groupe est avancé, plus il devient cher sur l’échelle.

Les trois motos de la série sont entièrement parées de SRAM sur leurs manettes de vitesses, dérailleurs arrière, chaînes et cassettes 10-52. Pourquoi Cycles apporte également le plaisir supplémentaire des freins à disque SRAM G2 R.

Pneus

Pourquoi les cycles ont vraiment tout fait avec cette bête, et cela se reflète dans les pneus gras qu’ils ont choisis pour cela aussi!

Ses roues et ses pneus sont d’une taille plus que décente, avec des roues de 27 5 ”, complétées par des pneus Terrene Cake Eater Lite 120tpi, 4 5 pouces; idéal pour l’hiver.

Le cadre est également construit pour accueillir de gros pneus de vélo jusqu’à 5 pouces d’épaisseur, donc si c’était une idée sur les cartes, le Gros fer le rend certainement possible!

Le Big Iron est-il fait pour vous ?

Avec son nombre de composants sophistiqués et ses mesures progressives, il n’est pas trop surprenant que ce vélo à gros pneus soit un peu plus cher sur le marché, mais reste parmi les meilleures options.

Si le budget n’est pas une contrainte et que vous recherchez spécifiquement un vélo aux mensurations confortables et pratiques, alors ce vélo à gros pneus est fait pour vous.

Avec des bases réglables, une superbe hauteur de standover et un poteau compte-gouttes allongé, il y a vraiment très peu, voire pas de boîtes, que ce vélo ne coche pas.

GIANT–Yukon 1

Le Giant Yukon est un excellent fat bike pour déchirer les surfaces enneigées ou sablonneuses ainsi que pour déchirer les sentiers en toute confiance. Il est polyvalent et amusant, construit de la bonne manière pour garder les choses ludiques tout en restant fidèle à une structure soigneusement et savamment conçue.

Alors voyons comment ce vélo correspond!

Cadre

Le Yukon arbore un cadre en aluminium de qualité ALUXX SL avec des décrochements horizontaux, construit avec des mesures bien pensées, ce qui est une très grande star en ce qui concerne ce vélo.

Vous constaterez que vous avez un centre de gravité plus bas sur ce vélo, grâce à une structure triangulaire avant inclinée. Ceci est particulièrement favorable si vous essayez de naviguer sur un terrain plus exigeant qui peut nécessiter un meilleur équilibre général.

Avec un triangle avant incliné et un triangle arrière embouti, le Yukon privilégie un dégagement maximal au talon avec un faible facteur Q pour éviter l’inconfort, la fatigue ou les blessures.

Comme la plupart des fat bikes, le Yukon est également un vélo rigide et n’a donc pas de fourche à suspension. Vous trouverez ce cadre dans des tailles allant du Petit au Très Grand.

Transmission et système de freinage

Giant fait vraiment tout avec ce fat bike, l’équipant d’un groupe SRAM NX Eagle sur une transmission à 12 vitesses et de freins SRAM T assortis. Les pièces SRAM NX Eagle sont particulièrement utiles par temps hivernal où vous pouvez éprouver une résistance accrue lors de la conduite dans la neige.

Avec SRAM NX dominant la transmission et le groupe de ce vélo, vous obtenez une cassette SRAM NX Eagle 11×50 avec un pédalier SRAM NX Eagle DUB Fat 5, 30t. De plus, vous disposez également d’un système de freinage SRAM de niveau T adapté.

Pneus

Le Yukon est équipé de 27 roues de 5”, sur lesquelles vous seriez plutôt ravi de trouver des pneus Maxxis Colossus de 4 5 pouces d’épaisseur!

Les puissantes capacités des pneus en plus du cadre polyvalent en font un concurrent pour tester les terrains.

Le Yukon est-il le vélo qu’il vous faut ?

Le fat bike ultime serait celui qui ne se cabre pas face à un terrain taxant, et vous obtenez exactement ce que vous avez négocié avec le Yukon.

Un vélo de trail avec un gros pneu parfait pour toutes les situations, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper avec cet achat. Que vous soyez sur ou en dehors du sentier, ou que votre conduite repousse les limites ou se calme, vous avez une bonne affaire avec le vélo géant à pneus épais Yukon.

Specialized Fatboy

Les vélos spécialisés n’ont pas besoin d’être présentés, leur qualité en dit déjà long.

Le Fatboy est un vélo à pneus épais classique, disponible avec toutes les bonnes fonctionnalités et à un prix décent. Il y a trois vélos dans la série Fatboy, mais dans cette revue, nous allons jeter un coup d’œil au plus abordable.

Alors qu’est-ce que le Fatboy a à offrir?

Cadre

Le Fatboy est conçu avec un cadre en alliage d’aluminium spécialisé M5 haut de gamme, et comme la plupart des autres, il apporte également ce mélange idéal de légèreté tout en restant suffisamment robuste pour l’aventure.

Oh, et ça va mieux!

L’ensemble du cadre est entièrement boutonné, ce qui le rend beaucoup plus agile, et est également conçu avec des soudures lisses et un angle de tête et de tube de selle effilés. Pour rendre les choses plus pratiques, le routage des câbles est également fixé en interne.

Lorsque vous roulez dans la neige, par exemple, ne nécessitant pas de suspension, ce cadre en aluminium est associé à une fourche en carbone pour absorber et propager tout impact discordant que vous pourriez ressentir sur le sentier ou lors d’aventures en vélo de montagne.

Transmission et système de freinage

Alors regardons un peu la technologie que vous obtenez sur le groupe de cette moto. Specialized vous gâte avec une combinaison de pièces SRAM SX Eagle, y compris une transmission SRAM SX Eagle à 12 vitesses, et bien que ce ne soit peut-être pas la technologie la plus complexe du marché, elle vous offre certainement la bonne quantité de vitesses pour les montées ou les montées difficiles.

Pour correspondre aux pièces SRAM SX Eagle du groupe, le Fatboy spécialisé dispose également de freins à disque hydrauliques SRAM Level T à l’avant et à l’arrière. Celui-ci est rempli de liquide DOT spécial à des fins antigel.

Pneus

Le Fatboy est équipé de pneus Maxxis Minion FBF 120 tpi, plus que capables de gérer tout type de terrain que vous lui lancez. Ces pneus de grande taille ont une largeur de 3 8 pouces sur des roues standard de 27 5 « en jantes Stout XC de 80 mm, qui sont également prêtes pour les chambres à air.

Le Fatboy est-il fait pour vous ?

Le Fatboy est le genre de vélo qui survivrait bien dans toutes les conditions que vous lui lancez, avec juste le bon type de pièces et construit pour y résister pour une expérience de conduite optimale. Le fait que ce soit relativement plus facile sur votre budget ne fait pas de mal non plus!

Que ce soit dans la neige ou sur les sentiers, le Fatboy offre le meilleur rapport qualité-prix, surtout si vous êtes quelqu’un qui ne voudrait pas trop casser sa banque pour un bon fat bike.

Sixthreezero EVRYjourney Womens Fat Bike

Le prochain sur la liste à porter à votre attention est un fat bike spécialement conçu pour les femmes – le vélo féminin EVRYjourney. Comme les femmes ont une physiologie différente, il est toujours beaucoup plus confortable d’opter pour un vélo qui répond spécifiquement à ces différences pour un meilleur confort de conduite que tous les autres.

Alors, quelle est la particularité du vélo EVRYjourney fat tire?

Cadre

Pour lancer les choses, l’EVRYjourney arbore un cadre en aluminium standard, avec des mesures ergonomiques et favorise une meilleure posture et une position verticale pendant tout le trajet. Conçu pour affronter une pléthore de paysages, vous ne devriez pas avoir de difficulté à explorer différents terrains avec cette machine!

Comme la plupart des fat bikes sans fourches à suspension, ce vélo est rigide, et permet donc un flux de conduite plus propre. Cependant, la structure du cadre en aluminium associée aux pneus épais compenserait largement l’absorption de nombreuses vibrations sur n’importe quelle surface.

Transmission et système de freinage

Bien que l’EVRYjourney soit construit plus comme un beach cruiser pour femme ou un vélo de route, cela ne signifie pas que vous devriez complètement fuir l’aventure!

Ce vélo est toujours à la hauteur de son utilisation en tant que fat bike, s’attaquer à différents terrains n’est pas du tout un problème avec les sept vitesses offertes par l’EVRYjourney, avec freins à disque avant et arrière pour un soutien supplémentaire.

L’EVRYjourney opte pour un mélange Shimano Tourney et Revo sur sa transmission, avec un dérailleur Shimano Tourney à 7 vitesses sur son dérailleur arrière et un levier de vitesses Shimano Index Revo à 7 vitesses assorti.

Pneus

Les examens d’EVRYjourney montrent que cette moto offre une polyvalence assez sérieuse sur les surfaces pavées, régulières ainsi que sur les surfaces poudreuses comme le sable ou la neige, bien sûr en raison de ses pneus!

L’EVRYjourney arbore des pneus semi-lisses de 26 x 4 pouces d’épaisseur. Ceux-ci sont également couplés à des jantes en alliage d’aluminium filetées sur les roues elles-mêmes.

Le EVRYjourney Est-Il le Vélo Qu’Il Vous Faut ?

sixthreezero a toujours été l’un des meilleurs fabricants, et le fat bike EVRYjourney pour femmes en témoigne. Ce vélo est certainement l’un des fat bikes les plus confortables du marché, en tant que modèle qui ne peut être décrit que comme celui d’un croiseur de plage hardcore avec une qualité de conduite et des performances supérieures.

Ce vélo à gros pneus vous donne plus qu’assez de confiance pour aborder les plages de sable ou déchirer ces tas de neige et tout le reste entre les deux!

Sans oublier que l’EVRYjourney pour femmes est également l’un des produits les moins chers de sixthreezero et dans une gamme de prix modeste, c’est donc une autre victoire pour vous si vous avez gardé un œil sur cette bête.

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Vélos en feutre DD 30

Notre liste de vélos à pneus larges comprend également le DD 30 de Felt Bicycles. Ce vélo est définitivement conçu pour une aventure plus rude et plus difficile, avec un cadre robuste et des pneus à la hauteur de leur réputation; étant absolument parfait pour la conduite hivernale aussi!

Voyons donc ce que vous obtenez avec le DD 30 fat tire bike:

Cadre

Le DD 30 est construit avec un cadre en aluminium SuperLite à double culot, conçu avec de l’hydroform. Le cadre est également conçu avec un tube de direction intégré ControlTaper, ainsi qu’un montage sur disque, des pattes de dérailleur et des adaptateurs de serrage.

Le cadre arbore également une fourche en aluminium 6061 hydroformé avec un axe traversant Boost. La fourche n’a cependant pas de suspension, car le vélo est rigide plutôt que d’être un vélo entièrement suspendu ou rigide.

Une autre caractéristique intéressante est le guidon de 760 mm, qui vous donne un meilleur contrôle. Alors que le cadre est en aluminium, le guidon est en carbone, ce qui ajoute au rapport qualité-prix du DD 30. Ceci est particulièrement utile en conduite hivernale, car le carbone est plus agile que l’aluminium par temps froid.

Le cadre n’est pas particulièrement élégant, mais sa structure simple est suffisamment robuste pour supporter les climats les plus rudes.

Transmission et système de freinage

Sur son groupe, vous trouverez un joli mélange de pièces Shimano, y compris des manettes de vitesses Shimano SLX 1× 11 vitesses et un dérailleur arrière Shimano SLX M7000 11 vitesses assorti; le tout assorti à une chaîne Shimano HG60.

Le jeu de freins est également entièrement Shimano, et vous seriez heureux de trouver des pièces Deore ornant les leviers de frein de la moto. Les freins eux-mêmes sont des freins à disque hydrauliques Shimano.

Pneus

Et maintenant nous arrivons à la caractéristique vedette – les pneus!

Pour conserver une sensation globale de légèreté, le cadre en aluminium à double culot réduit également un poids supplémentaire avec le pneu de vélo léger Schwalbe Jumbo Jim, un pneu de 26 x 4 ”considérablement plus léger que certains autres.

Bien que la sensation de légèreté de la moto soit quelque chose de très recherché, cela peut également être un peu difficile, étant donné que vous risquez de compromettre un peu l’adhérence.

Le DD 30 Est-Il Fait Pour Vous ?

À son prix donné, le DD 30 offre un excellent rapport qualité-prix, étant relativement assez abordable pour un fat bike tout usage. Ses pneus larges sont garantis pour vous emmener sur toute neige, sable, boue ou tout terrain qui peut sembler difficile au premier abord, s’avérant être tout ce dont vous auriez besoin dans un fat bike.

Trek Farley 5

Trek est une marque qui ne manque jamais d’offrir un rapport qualité-prix optimal, et cela vaut également pour le Trek Farley, qui est un fat bike conçu pour aller facilement sur votre portefeuille et dur sur les sentiers. Le Farley est un fat bike de 26 pouces construit pour toutes les saisons, sur plusieurs terrains, que ce soit la neige, le sable, la boue ou les surfaces rocheuses; un véritable concurrent sur le marché du fat bike.

Alors qu’est-ce que le Farley 5 a à offrir?

Cadre

Comme la plupart des fat bikes de notre liste, le Farley too est fabriqué avec un cadre en aluminium léger pour une meilleure maniabilité. Cela en fait le compagnon d’équitation idéal à travers plusieurs saisons et climats, toute l’année.

Le cadre comporte également des décrochements coulissants horizontaux, un montage sur cadre et une tige de selle compte-gouttes, avec une fourche en carbone Bontrager Haru.

De plus, le Trek 5 est également un vélo rigide et ne comporte donc aucune suspension. Aucune suspension ne permet de maintenir le prix de ce vélo relativement bas et attrayant.

Transmission et système de freinage

Les pièces du groupe sont de niveau intermédiaire, mais elles ont été soigneusement choisies et assemblées pour vous offrir des performances suprêmes comme toujours, comme le promet Trek.

Vous trouverez un groupe Shimano Deore assez satisfaisant sur la transmission 1 x 10 vitesses de la moto, accompagné de pièces assorties qui facilitent le passage de vitesse. Ceci est bien complété par les freins à disque hydrauliques SRAM Eagle level; un petit régal pour le prix bas.

Pneus

Pour vraiment sceller l’affaire en tant que vélo incontournable, ce modèle est équipé de pneus Bontrager Gnarwhal tubeless-ready, épais et volumineux avec une largeur de 4,5 pouces sur des jantes de 80 mm.

Toujours bien assortis à leurs pièces, ces pneus massifs sont fixés contre des jantes SUN Ringle de 80 mm.

Le Farley 5 Est-Il Fait Pour Vous ?

Si vous rêvez de rouler en hiver, le 5 est le vélo idéal pour vous couper les dents sans avoir à vider vos poches, car il se situe dans une gamme de prix assez abordable.

Que vous soyez un pilote chevronné ou un débutant, les énormes pneus vous donneront à coup sûr juste assez de contrôle et d’adhérence.

En plus de cela, vous seriez également heureux de savoir que les pattes coulissantes horizontales sur le cadre vous permettent d’autant plus facilement d’ajuster les mesures du vélo à vos préférences exactes.

Trek est également l’un des fabricants les plus chevronnés et les plus fiables, vous pouvez donc avoir une confiance totale dans le calibre du vélo que vous obtenez, que vous rouliez dans la neige en hiver ou sur le sable sur la plage.

Surly – Camion de crème glacée

Le camion de crème glacée de Surly est à peu près l’ensemble, comme son nom l’indique – amusant, inventif et prêt à l’emploi. Surly a la réputation d’aller à fond avec ses vélos tout en gardant les designs suffisamment frais pour qu’il déchiquette absolument les sentiers, tout en étant hyper efficace dans la neige et le sable.

Alors qu’obtenez-vous avec le camion de crème glacée?

Cadre

Le camion de crème glacée Hargneux a ce genre de taille et de géométrie haut de gamme, gagnantes que tout le monde recherche dans les vélos à pneus épais idéaux.

Avec ce vélo à gros pneus, vous trouverez qu’il a un tube supérieur long, des tiges de selle courtes et un angle de tube de direction de 68 degrés; de grandes fonctionnalités pour lorsque vous avez un terrain technique ou des conditions difficiles avec lesquelles vous devez travailler – et n’oublions pas son routage au compte-gouttes furtif!

Avec la géométrie mise de côté, regardons le matériau du cadre réel. Vous obtiendrez un cadre en acier Chromoly pour compléter ces autres fonctionnalités et la géométrie progressive. Le cadre en acier rend le vélo plus robuste, capable de supporter plus d’abus pendant la conduite.

Bien que le vélo n’ait pas de suspension, le cadre en acier fait plus que suffisant pour adoucir les vibrations que vous pouvez rencontrer pendant la conduite, vous ne manquez donc pas grand-chose.

Transmission et système de freinage

Ce fat bike présente un mélange intéressant lorsqu’il s’agit de faire partie intégrante de sa conception. Vous trouverez sa transmission à 12 vitesses composée de pièces Shimano SLX.

Ses freins et leviers de frein, quant à eux, proviennent de Tektro, vous équipant de freins à disque hydrauliques Gemini HD-M520.

Pneus

Pour jeter un coup d’œil à la caractéristique principale de ce vélo à gros pneus, le camion à crème glacée Surly est équipé de pneus Surly Bud de 4,8 pouces&Lou sur jantes de 80 mm.

Les pneus sont à une pression de 120tpi et sont également prêts pour les chambres à air.

Le Camion De Crème Glacée Est-Il fait Pour Vous?

Le camion de crème glacée hargneux est une excellente option toute l’année, particulièrement efficace dans des conditions hivernales. Ce vélo à gros pneus a été conçu pour être capable de prendre tout ce que le terrain lui lance, et compte tenu des fonctionnalités qu’il offre, vous l’obtenez également à un très bon prix.

Salsa Mukluk Deore

Le dernier de nos modèles dans notre liste de fat bikes est le Mukluk; un monstre de gros pneus conçu pour vous offrir un contrôle, une adhérence et une polyvalence inégalés sur la neige et le sable. Le Mukluk Deore est un vélo à une vitesse, idéal pour toutes les aventures de fat bike et de bikepacking sur une grande distance.

Vous cherchez à percer la neige et les sentiers avec le Mukluk Deore? Jetons un coup d’œil à ses caractéristiques:

Cadre

Le Mukluk Deore a un cadre très intéressant, Salsa incorporant un mélange de carbone et d’aluminium dans la conception globale.

Ce fat bike de qualité arbore une conception de cadre en aluminium léger, traité thermiquement, double et triple, le Mukluk est encore renforcé avec une fourche en carbone Bearpaw.

La fourche en carbone Bearpaw contribue non seulement à améliorer la direction, mais elle comprend également des supports à trois paquets pour les supports de bouteilles d’eau si vous choisissez de les inclure également. Bien que le Mukluk puisse avoir une fourche rigide, vous serez heureux de savoir qu’il est compatible avec la suspension!

Nous avons trouvé que la meilleure fourche pour correspondre aux spécifications de ce vélo serait une Rockshox Bluto, qui a les bonnes mesures pour s’adapter parfaitement à ce cadre. Soyez prudent avec une fourche Manitou Mastidon, cependant, en raison de sa large couronne de fourche, elle ne s’intégrera pas trop bien dans la structure de ce vélo.

Pour supporter un poids supplémentaire lors d’un sac à dos ou d’un vélo lourd, le Mukluk a une géométrie stable afin d’être un partenaire idéal, en particulier avec les abandons de crémaillère arrière de l’alternateur et les supports de transmission inclus.

Transmission et système de freinage

Le groupe comprend des pièces Shimano Deore à 11 vitesses sur une transmission à une vitesse, complétées par des freins à disque hydrauliques Tektro.

Les décrochages de l’alternateur vous permettent de choisir entre une vitesse fixe ou une vitesse unique selon vos préférences, tout en permettant des réglages de l’essieu traversant, du QR ou de la roue libre, compatibles avec une vitesse unique ou une vitesse 2x.

Pneus

Le cadre Mukluk est disponible en trois dimensions différentes, vous pouvez donc choisir entre 29 pouces, une paire de roues de 26 x 4 ou des roues de 27 5 pouces – chaque taille pouvant conquérir n’importe quoi.

Sur ses jantes Sun Ringle de 80 mm sur jantes en alliage, vous trouverez des pneus 45NRTH Dillinger 4 6 « , offrant aux cyclistes la bonne adhérence dont ils auraient besoin sur tous les terrains difficiles.

Le Mukluk Est-Il fait Pour Vous ?

Salsa est un nom de confiance, et le pédalier abaissé du Salsa Mukluk aide à maintenir votre centre de gravité bas, ce qui facilite le démontage et le remontage, sans parler des supports et des décrochages supplémentaires qui aident à faire du Salsa Mukluk votre propre.

Associée à un routage interne complet, la structure de la Salsa Mukluk est nette, esthétique et agréable à conduire, ce qui en fait certainement l’un des produits que vous aimeriez conduire.

C’est aussi l’un des modèles de vélo les plus abordables, et c’est toujours une caractéristique gagnante!

Le mot de la fin

Les Fat bikes sont définitivement le choix numéro un si vous recherchez un vélo qui s’avère performant dans plusieurs conditions météorologiques, sans avoir à faire de compromis sur la vitesse ou la qualité ou à vous soucier de l’usure rapide des pièces.

Lorsque vous choisissez le fat bike qui vous convient, assurez-vous de prendre en compte vos marques, spécifications, gamme de vitesses, les personnalisations que vous souhaitez effectuer sur votre vélo, ainsi que les composants que vous pourriez trouver idéaux.

La plupart des vélos sont livrés avec un cadre en aluminium, en carbone ou en acier, et chacun a ses propres forces et faiblesses, ce qui peut affecter le poids global et la gamme de prix du vélo – c’est donc un autre domaine auquel il faut également prêter attention.

Bien sûr, nous ne pouvons pas oublier le prix, c’est donc un autre domaine à examiner lors de votre choix final.