Le wagon Honda Civic de 1989 est une voiture d’apparence étrange aujourd’hui. Vu de profil, il semble qu’il y ait autant de fenêtre qu’il y a de tôle. Mais, dans la grande tradition Honda, c’était une machine brillante et innovante. Surtout lorsqu’il est équipé de 4 roues motrices en temps réel.
Il s’agissait de l’un des premiers systèmes de transmission intégrale grand public pouvant faire varier automatiquement la répartition du couple entre les essieux avant et arrière. Pour réduire les pertes parasites en conduite normale, la puissance n’a été envoyée qu’à l’essieu avant. Si les roues arrière perdaient de l’adhérence, une partie de cette puissance pourrait être envoyée de cette façon via un différentiel central avec un accouplement visqueux. C’est ainsi que beaucoup de systèmes de transmission intégrale fonctionnent aujourd’hui, mais en 1989, ce genre de chose était réservé aux voitures de performance, comme la Porsche 959 et la Nissan Skyline GT-R.
Et comme la 959, la Civic 4 roues motrices était livrée avec une boîte manuelle à six rapports, où la première était une vitesse ultra-basse à utiliser principalement dans des conditions de faible adhérence. La transmission de la Civic 4WD était raccordée au même 16 soupapes.quatre cylindres de 6 litres trouvés dans le CRX Si, qui faisait un peu plus de 100 chevaux. Cela ne semble pas impressionnant par rapport aux normes actuelles, mais les voitures familiales de l’époque utilisaient rarement des culasses à quatre soupapes. Même une BMW Série 3 ne comportait pas un tel exotica à l’époque.
De plus, ce style étrange a rendu la Civic très pratique, avec beaucoup d’espace pour les passagers et leur cargaison. L’intérieur était magnifiquement aménagé et bien construit, comme on pouvait s’y attendre d’une Honda.
Étonnamment, tout cela a coûté environ 10 000 $, ce qui représente environ 20 000 in dans l’argent d’aujourd’hui. Une Porsche 959, en revanche, coûte plus de 300 000 $.
Alors pourquoi avons-nous toute cette nostalgie soudaine pour un vieux wagon Honda? Motorweek a mis en place une vieille critique vidéo de 1989, nous rappelant sa grandeur. Regardez et profitez.