Est-elle une bonne voiture?

Oui, la Mini Cooper est une bonne voiture sous-compacte. Il est disponible en trois styles de carrosserie – le Mini toit rigide à deux et quatre portes et le Mini Cabriolet – et il est amusant à conduire grâce à ses moteurs percutants et à sa maniabilité habile. La cabine est belle et élégante, et les fonctionnalités techniques sont faciles à utiliser. Cette Mini gagne également une cote de fiabilité prédite élevée.

La Mini Cooper a cependant ses défauts. De nombreux rivaux ont plus de fonctionnalités standard et obtiennent une meilleure consommation d’essence. La zone de chargement et les sièges arrière de la Mini sont également sur le petit côté.

Pourquoi vous pouvez nous faire confiance : 36 Avis analysés

Nous ne basons pas nos avis sur nos voitures sur nos opinions personnelles. Au lieu de cela, nous combinons les résultats des conducteurs d’essai professionnels avec des données telles que les cotes de fiabilité et les scores de sécurité pour vous donner un aperçu complet de chaque véhicule que nous classons.

Cette revue du Mini toit rigide 2021 intègre des recherches applicables à tous les modèles de cette génération, lancée pour 2014.

États-Unis News &World Report classe les meilleures voitures, camions et VUS depuis 2007, et notre personnel a plus de 75 ans d’expérience dans l’industrie automobile combinée. Pour que nos avis restent impartiaux, nous n’acceptons pas les cadeaux ou les voyages coûteux de sociétés automobiles, et une société extérieure gère notre publicité.

Dois-je acheter la Mini Cooper?

Les acheteurs qui privilégient la performance et le style voudront placer la Mini Cooper (ou le Mini Toit rigide électrique, que nous examinons séparément) sur leur liste de courses. Si vous mettez davantage l’accent sur les caractéristiques techniques et l’espace intérieur, cette voiture n’est peut-être pas le meilleur choix pour vous. Peu importe ce que vous voulez dans un véhicule, il convient de noter que la Mini Cooper est beaucoup plus chère que la plupart de ses camarades de classe. En fait, vous paierez plus cher pour le modèle de base de cette Mini que pour la plupart des concurrents à pleine charge.

Au lieu de la Mini Cooper, vous devriez envisager des voitures sous-compactes comme la Honda Fit et la Kia Rio.

Comparez le Mini Toit rigide, Fit et Rio « 

2020 par rapport à la Mini Cooper 2021: Quelle est la différence?

Le Mini toit rigide et le Cabriolet 2021 connaissent quelques changements notables par rapport au modèle précédent. Il existe de nouvelles variantes en édition spéciale du Mini Cabriolet (le Mini Trottoir) et du Mini Toit rigide (le John Cooper Works GP). En outre, l’édition Oxford Mini Hardtop devient plus largement disponible après n’avoir été proposée qu’aux étudiants et aux vétérinaires militaires les années précédentes.

Et enfin, le changement qui intéressera le plus les amateurs de conduite: Une transmission manuelle est de nouveau disponible dans la plupart des modèles Mini Hardtop et Mini Cabriolet 2021 après avoir été abandonnée pour l’année modèle 2020.

Comparez les Mini toit rigide 2020 et 2021 « 

Voici les principaux changements apportés à la Mini Cooper au cours des dernières années:

• 2017: le système d’infodivertissement est devenu standard
• 2018: une caméra de recul et des capteurs de stationnement arrière ajoutés à la liste des fonctionnalités standard
• 2019: gain de recharge Apple CarPlay et d’appareils sans fil disponibles
• 2020: abandon de la transmission manuelle; avertissement de collision avant et freinage d’urgence automatique de série
• 2021:les nouvelles éditions Mini Sidewalk et JCW GP rejoignent la gamme, la version Oxford Edition bénéficie d’une disponibilité accrue et la transmission manuelle revient

Si vous envisagez un modèle plus ancien, assurez-vous de lire nos avis sur les Mini Hardtop 2018, Mini Hardtop 2019 et Mini Hardtop 2020 pour vous aider à prendre votre décision. Consultez également nos Meilleures Offres de Voitures Neuves et nos Meilleures offres de Location de voitures neuves pour en savoir plus sur les économies et les réductions que vous pouvez trouver sur les véhicules neufs.

Combien coûte la Mini Cooper?

Le prix de base de la Mini Cooper est de 19 750 $. C’est l’un des prix de départ les plus élevés de la classe. Le modèle John Cooper Works GP en tête de gamme commence à 44 900 $. C’est outrageusement élevé pour la garniture supérieure d’une voiture sous-compacte, et c’est plus du double des prix de finition supérieurs de nombreux rivaux de classe. Cela dit, aucune autre voiture sous-compacte ne se rapproche du niveau de puissance et de performance de la JCW GP.

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Mini Cooper contre la concurrence

Mini Cooper contre la concurrence Mini Clubman

La Mini Clubman rejoint la Mini Cooper dans le segment des voitures sous-compactes. Les deux sont sportives selon les normes de la classe, avec une maniabilité agile et des groupes motopropulseurs pleins d’entrain, et elles ont un style intérieur similaire et des listes de fonctionnalités comparables. La Mini Cooper a une cote de fiabilité prévue légèrement plus élevée, bien que les deux voitures soient au-dessus de la moyenne. Le Clubman a plus d’espace de chargement et de siège arrière que le Mini toit rigide, mais vous paierez plus cher pour cela. Les prix de départ du Clubman éclipsent le toit rigide de base de plusieurs milliers de dollars.

Comparez le Mini Toit rigide et le Clubman « 

Mini Cooper vs. Mini Countryman

Le Mini Countryman est un VUS sous-compact plus spacieux et plus cher que la Mini Cooper. Le Countryman ressemble plus au Clubman en termes de taille et d’espace. En tant que telle, elle a plus des deux que la Mini Cooper tout en conservant la même qualité intérieure et la même dynamique de conduite.

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Comparez le Mini Toit rigide, le Clubman et le Countryman »

Intérieur Mini Toit rigide: Petit mais Élégant

Espace de chargement Mini Toit rigide

Cette Mini a une capacité de chargement peu impressionnante, quel que soit le style de carrosserie. Les modèles à toit rigide à deux portes vous en donnent 8.7 pieds cubes d’espace derrière les sièges arrière et 34 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus, tandis que le toit rigide à quatre portes offre 13,1 cubes derrière les sièges arrière et 40,7 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus. La Mini Cabriolet a le moins d’espace de chargement de la gamme, avec un coffre de 5,7 pieds cubes qui s’étend à 7,6 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus.

Combien de Personnes le Mini Toit Rigide Siège-t-Il ?

Le Mini Toit rigide 2 Portes et Cabriolet peut accueillir jusqu’à quatre personnes, tandis que le 4 Portes en accueille cinq. Les sièges avant sont confortables et favorables, mais les sièges arrière sont moins accommodants. Les adultes peuvent s’adapter à l’arrière des modèles à quatre portes lors de trajets plus courts, mais les sièges arrière des modèles à deux portes sont carrément à l’étroit.

Sièges auto Mini à toit rigide et pour enfants

Il existe deux jeux complets de connecteurs de VERROUILLAGE pour les sièges extérieurs arrière de la Mini.

Qualité intérieure à toit rigide mini

Les mini sont connues pour leur design de cabine élégant, quoique quelque peu excentrique, et cette voiture sous-compacte ne fait pas exception. Le Mini toit rigide et le Cabriolet ont tous deux l’air bien à l’intérieur, et ils sont bien construits. Le seul inconvénient est que le bruit extérieur est perceptible à la vitesse de l’autoroute.

Infodivertissement Mini Hardtop, Bluetooth et Navigation

Le système d’infodivertissement standard dispose de commandes facilement accessibles et d’une interface simple, mais il n’y a pas beaucoup de fonctionnalités incluses avec. Le système optionnel est plus robuste, avec un écran tactile, une radio satellite et une connectivité pour smartphone Apple CarPlay. Cependant, cette Mini ne propose pas Android Auto.

• Caractéristiques d’infodivertissement standard: a 6.écran de 5 pouces, système audio à six haut-parleurs, Bluetooth et port USB
• Caractéristiques d’infodivertissement en option : écran tactile de 8,8 pouces, Apple CarPlay, système de navigation, chaîne stéréo Harmon Kardon à 12 haut-parleurs et radio satellite
• Autres caractéristiques de série : capote rabattable à commande électrique (modèles convertibles uniquement)
• Autres fonctionnalités disponibles : chargement de l’appareil sans fil, climatisation automatique à deux zones, entrée sans clé de proximité et toit ouvrant panoramique

En savoir plus sur intérieur « 

Mini Hardtop Performance: Amusez-vous

Mini Moteur à toit rigide

Il n’y a pas de mauvais choix lorsque vous choisissez un groupe motopropulseur Mini Cooper. Tous les moteurs sont turbocompressés, et même le trois cylindres de base est vif et offre une accélération adéquate. Les modèles à quatre cylindres sont plus rapides et plus énergiques, mais vous pouvez décider que vous n’avez pas besoin de jus supplémentaire.

Le tout nouveau modèle John Cooper Works GP dispose d’un turbo-quatre de 301 chevaux, beaucoup plus puissant que tout autre moteur. Aussi excitant que cela puisse paraître, c’est le seul modèle non disponible avec une transmission manuelle (qui est encore une fois une option dans la Mini Cooper après avoir été abandonnée pour l’année modèle 2020).

Il y a aussi un Mini toit rigide électrique EV, que nous examinons séparément.

Groupe motopropulseur Mini Cooper / Options de performance:

• Moteur de base: trois cylindres de 1,5 litre turbocompressé de 134 chevaux; à partir de 19 750 $ (édition Cooper et Oxford)
• Moteurs disponibles:
  • quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 189 chevaux; à partir de 26 400horsepower (Cooper S)
  • 228 chevaux turbocompressés 2.quatre cylindres de 0 litre; à partir de 32 400John (John Cooper Works)
  • Quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 301 chevaux; à partir de 44 900horsepower (JCW GP)
• Transmission: traction avant

Transmission: manuelle à six vitesses de série; automatique à sept vitesses en option (Cooper et Cooper S); automatique à huit vitesses en option (de série dans JCW GP)

Options de performance individuelles Mini Cooper:

• Contrôle dynamique de l’amortisseur (à partir de 500 $; disponible en Cooper S et John Cooper Works)

Consommation d’essence à toit rigide Mini

La plupart des autres voitures de la catégorie obtiennent de meilleures cotes d’économie de carburant que cette Mini. Avec son moteur à trois cylindres et sa transmission automatique, la Mini Cooper obtient 28 mpg en ville et 37 mpg sur autoroute. Les modèles Cooper S et John Cooper Works atteignent environ 26 mpg en ville et 34 mpg sur l’autoroute. Le JCW GP est le modèle le moins efficace: Il obtient 24/30 mpg ville / autoroute.

Mini Toit rigide et maniabilité

C’est l’une des voitures les plus amusantes à conduire de la catégorie. Avec une agilité impressionnante et une direction précise, la Mini Cooper inspire confiance sur les routes sinueuses, et elle est facile à manœuvrer dans des espaces bondés. La conduite est généralement confortable, même si elle peut sembler raide sur une chaussée rugueuse.

La Mini Cooper A-T-Elle Une Transmission Intégrale?

La transmission intégrale est une caractéristique peu commune dans cette catégorie, et la Mini Cooper ne l’offre pas.

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Fiabilité du Toit rigide Mini

La Mini Cooper est-elle fiable ?

La Mini Cooper 2021 a une bonne cote de fiabilité prévue de quatre sur cinq.

Garantie Mini Cooper

Cette Mini est livrée avec une garantie de quatre ans / 50 000 milles.

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Sécurité du Mini Toit rigide

Résultats des tests de collision du Mini toit rigide

La National Highway Traffic Safety Administration a attribué au Mini Toit rigide 2021 une cote de sécurité globale de quatre étoiles sur cinq. La Mini a reçu quatre étoiles aux essais de renversement, de choc frontal et de choc latéral.

Au moment de la rédaction de cet article, l’Insurance Institute for Highway Safety n’a pas testé la Mini 2021.

Caractéristiques de sécurité Mini Toit rigide

Caractéristiques de sécurité avancées standard:

• Caméra de recul
• Avertissement de collision avant
• Freinage d’urgence automatique
• Capteurs de stationnement arrière

Caractéristiques de sécurité avancées disponibles:

• Capteurs de stationnement avant
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Assistance au stationnement parallèle

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Dimensions et poids du Mini Toit rigide

Cette Mini mesure entre 12,6 et 13,2 pieds de long. Son poids à vide varie de 3 627 à 3 946 livres.

Où est construite la Mini Cooper ?

Mini construit le Mini toit rigide 2021 aux Pays-Bas et en Angleterre.

Quel Modèle Mini Cooper Me convient le mieux ?

Vous avez de nombreuses options lors de la sélection d’un Mini toit rigide ou d’un Cabriolet, ce qui vous donne beaucoup de flexibilité, mais cela peut aussi faire du choix d’un modèle une épreuve. Pour commencer, il existe trois styles de carrosserie: toit rigide à deux portes, toit rigide à quatre portes et cabriolet. Au-delà de cela, il y a trois versions: Classique, Signature et Iconique.

Mais attendez! Il y a plus! Les styles de carrosserie sont disponibles en trois variantes maximum : Cooper, Cooper S et John Cooper Works. Ceux-ci indiquent le groupe motopropulseur de la voiture. Notamment, le toit rigide à quatre portes ne vient pas dans la garniture John Cooper Works.

Enfin, il y a quelques modèles spécialisés: l’édition Oxford axée sur la valeur, le John Cooper Works GP haute performance et le cabriolet Sidewalk Edition au style unique.

Avec cette gamme, vous pouvez mélanger et assortir. Par exemple, vous pouvez obtenir un modèle JCW à deux portes à haut rendement en tant que garniture classique avec peu de caractéristiques intérieures ou une signature Mini Cooper S à quatre portes avec les dernières améliorations technologiques.

Quel que soit le style et la configuration de la carrosserie, nous recommandons la garniture Signature. Il est disponible avec presque tous les équipements des modèles supérieurs, et il présente des caractéristiques de confort que l’on ne trouve pas dans la garniture classique de base.

La Mini Cooper est équipée d’un moteur trois cylindres de 1,5 litre turbocompressé de 134 chevaux. La Mini Cooper S a un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 189 chevaux, et le modèle John Cooper Works utilise le même moteur mais développe 228 chevaux. Le John Cooper Works GP a le moteur le plus puissant: un quatre cylindres turbocompressé de 301 chevaux.

Une transmission manuelle à six vitesses est livrée de série dans tous les modèles, à l’exception de la GP, qui dispose d’une boîte automatique à huit vitesses. Les modèles de base et Cooper S sont disponibles avec une boîte automatique à sept vitesses, tandis que le modèle John Cooper Works offre une boîte automatique à huit vitesses.

Il existe une version EV de cette Mini – le Mini toit rigide électrique – que nous examinons séparément.

Mini Cooper Oxford Edition

La Mini Cooper Oxford Edition est une version axée sur la valeur qui n’était auparavant disponible que pour les étudiants et certains militaires. Cependant, pour l’année modèle 2021, il est disponible pour la première fois au grand public. L’édition Oxford commence à 19 750 $ pour le toit rigide à deux portes et à 20 750 for pour le toit rigide à quatre portes. Cette garniture n’est pas disponible dans le style de carrosserie convertible.

Les caractéristiques standard comprennent un toit ouvrant panoramique à deux vitres, des sièges chauffants, une caméra de recul, un contrôle de la distance de stationnement, un écran de 6,5 pouces et Bluetooth.

Mini Cooper Classic

Le toit rigide Mini Cooper Classic à deux portes a un PDSF de départ de 22 400 $. Les modèles à quatre portes commencent à 24 400 $ et le cabriolet se vend à 28 400 $. L’équipement standard comprend un écran de 6,5 pouces, un port USB, Bluetooth, une chaîne stéréo à six haut-parleurs et une sellerie en cuir synthétique. Les caractéristiques de sécurité standard comprennent une caméra de recul, des capteurs de stationnement arrière, un avertissement de collision avant et un freinage d’urgence automatique.

Vous pouvez ajouter des sièges avant chauffants pour 500 $, une radio satellite pour 300 $ et une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses pour 1 250 $ (1 500 in dans les modèles Cooper S). Dans les modèles JCW, vous pouvez ajouter une transmission automatique à huit vitesses pour 1 500 $.

La Mini Cooper S Hardtop Classic à deux portes commence à 26 400 $ et la John Cooper Works Classic à 32 400 $. Outre les changements de groupe motopropulseur, ils ont pour la plupart les mêmes caractéristiques énumérées ci-dessus.

Mini Cooper Signature

Le Mini toit rigide Signature à deux portes (PDSF: 25 400 $), la signature à quatre portes (27 400$) et la signature convertible (31 400$) bénéficient d’une entrée sans clé de proximité, d’une climatisation automatique à deux zones et d’un toit en verre panoramique. La Mini Cooper S Signature a un prix de base de 29 900 $ et la signature John Cooper Works commence à 33 900 $.

Opter pour une transmission automatique coûte 1 250 $. L’ensemble de sellerie Signature (2 000$) ajoute une sellerie en cuir et des sièges sport. Le package de navigation à écran tactile (1 700$) ajoute un écran tactile de 8,8 pouces, la navigation, la recharge des appareils sans fil et Apple CarPlay.

L’ensemble d’aide à la conduite (1 000$) ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, des capteurs de stationnement avant et arrière et une aide au stationnement parallèle. Le forfait Premium (1 500$) ajoute un système audio Harman Kardon et une radio par satellite.

Mini Cooper Iconic

Les modèles iconiques à garniture supérieure complètent la gamme, avec un prix de départ de 29 400 for pour les Hardtops à deux portes, de 31 400 for pour les Hardtops à quatre portes et de 35 400 convertible pour le cabriolet. Tous les modèles emblématiques bénéficient d’une sellerie en cuir, d’un écran tactile de 8,8 pouces, d’une navigation, d’une radio satellite, d’un système audio Harman Kardon Apple CarPlay à 12 haut-parleurs et d’une recharge sans fil.

Une transmission automatique coûte 1 250 $. Vous pouvez également ajouter la Sellerie Signature, l’Assistance à la conduite et les forfaits Premium.

La Mini Cooper S Iconic commence à 33 900 $ et la JCW Iconic à 38 900 $.

Mini Cooper John Cooper Works GP

Le modèle John Cooper Works GP est nouveau dans la gamme Mini Cooper, et il commence à 44 900 $. Il dispose du moteur le plus puissant que vous puissiez obtenir dans cette voiture: un quatre cylindres turbocompressé de 301 chevaux. Une transmission automatique à huit rapports est également livrée de série.

Mini Cabriolet Sidewalk Edition

L’édition Sidewalk est un autre nouveau modèle spécial pour la Mini Cooper 2021. Il a un prix de départ de 38 400 $. L’édition Sidewalk est une variante de la Cooper S et dispose du même moteur turbo-quatre de 189 chevaux. Les caractéristiques standard de l’édition Sidewalk incluent l’entrée sans clé, les sièges avant chauffants, la climatisation automatique, un écran tactile de 8,8 pouces, une radio satellite, un système audio Harman Kardon et la navigation.

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Voir les spécifications et les garnitures de la Mini Cooper 2021″

L’appel final

La Mini Cooper 2021 fait partie des voitures sous-compactes les plus sportives et les plus amusantes à conduire. Il dispose également d’un intérieur élégant et bien construit. Cependant, il ne termine qu’au milieu de notre classement de classe car de nombreux rivaux ont de meilleures cotes d’économie de carburant, plus d’espace intérieur et plus de fonctionnalités. Combinez ces faits avec le prix de départ exorbitant (selon les normes de la classe) de la Mini, et vous obtenez une petite voiture qui, malgré son attrait, n’est peut–être pas le bon choix d’achat pour la plupart des gens.

Ne nous croyez pas sur parole. Consultez les commentaires de certaines des revues qui animent notre classement et notre analyse.

• « La Mini Cooper a un style iconique qui lui est propre, et une longue liste d’options d’apparence personnalisables qui plairont aux individualistes. Mais une Mini peut coûter cher pour une si petite voiture si vous accumulez les extras, que vous parliez de la berline standard à trois portes, des modèles à hayon à cinq portes ou du cabriolet plus coûteux. » CarCar and Driver
•  » Mais, ne perdez pas de vue que les modèles Mini sont chers, en particulier pour leur segment. Oui, ils sont également haut de gamme pour leur segment, mais ajoutez quelques options et le prix augmente vraiment. Mais, bon, souviens-toi de la partie amusante à conduire. » –Autotrader (2020)
• « Maintenant, 16 ans plus tard, il est clair que Mini n’est pas une mode passagère. From De la voiture de base aux éditions fougueuses John Cooper Works, toutes les Minis 2019 sont un plaisir à conduire, et elles rivalisent avec des voitures telles que la Honda Fit. Although Bien que ces concurrents coûtent des milliers de dollars de moins, ils ne sont pas près d’égaler le charme ou l’attrait rétro haut de gamme de la Mini Cooper 2019. » Kel Livre bleu de Kelley (2019)